Une supercar vite oubliée, dotée d’un moteur V8 6.2 avec suralimentation, peut être exceptionnellement achetée à proximité, mais à peine conduite.

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Ce n’est pas une machine vintage, mais elle n’a que quelques années, et pourtant la plupart des gens n’ont aucune idée qu’elle a également été fabriquée et disponible à l’achat en Europe. C’est l’une des rares disponibles aujourd’hui avec seulement quelques dizaines de milliers de kilomètres au compteur.

Si vous aimez les voitures qui réunissent les mondes apparemment déconnectés des conducteurs enthousiastes et des pères responsables, c’est peut-être le moment de recalculer vos économies. Car l’un des rares idéaux de conducteurs passionnés et de familles sourcilleuses face au downsizing des moteurs et à l’évolution générale des voitures d’exception vers la médiocrité a été mis en vente en Suisse. Quelqu’un a acheté une version affûtée de la Cadillac CTS wagon, qui n’a été vendue qu’à deux mille exemplaires dans le monde.

La Cadillac CTS-V Wagon pour être précis, une voiture vite oubliée en Europe, qui cache sous les arêtes vives de sa carrosserie un V8 suralimenté à fourche issu de la Chevrolet Camaro ZL1 avec un monstrueux 6,2 litres. Ce véritable mastodonte développe jusqu’à 415 kW (564 ch) à 6 100 tr/min et un couple maximal de 747 Nm à 3 800 tr/min, qui peut même être transmis aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Dans le cas présent, c’est une boîte automatique qui se trouve dans les entrailles de la voiture, mais il s’agit tout de même d’une pièce exceptionnelle datant de 2013 et affichant un kilométrage de seulement 37 000 km.

Bien sûr, quelque chose d’aussi rare et sous-utilisé n’est pas donné – 41 800 francs suisses, soit un peu plus d’un million de couronnes tchèques, ce qui n’est pas beaucoup pour une voiture de 9 ans qui est presque inconnue de beaucoup. Pourtant, il est difficile de regarder cette voiture sans rire malicieusement, car c’est une machine vraiment sauvage sous une apparence sauvage, mais qui peut être utilisée pour des mouvements tout à fait ordinaires. Et avec sa peinture noire, elle peut donner l’impression de ne faire que cela.

À l’intérieur, le salut des conservateurs acharnés offre un tableau de bord classique dépourvu de fioritures numériques, avec seulement un écran d’infodivertissement pop-up au-dessus d’un panneau rempli de boutons de climatisation automatique et d’un système audio Bose pour nous rappeler la modernité. Un écran non tactile projette ce qui se passe derrière le pare-chocs arrière, tandis que le GPS peut briller le reste du temps. Une ouverture électrique de la cinquième porte ou une paire d’aides à la conduite sont incluses.

Mais ces caractéristiques ne sont pas importantes, ce sont les spécifications de base qui sont remarquables. C’est un miracle qu’un tel véhicule ait pu être produit et acheté en Europe. Il est dommage qu’il ne s’agisse pas d’une version à boîte manuelle, car un break de près de 600 ch avec une boîte manuelle était tabou à l’époque, même sur le vieux continent. C’est une grande rareté à vendre sur le vieux continent de toute façon, et si vous êtes intéressé par cette voiture, nous vous conseillons de contacter le concessionnaire d’Einsiedeln dès que possible. Nous pensons qu’elle ne restera pas longtemps en vente.

La Cadillac CTS-V wagon noire avec son moteur V8 6,2 suralimenté et sa traction arrière est une machine fascinante à sa manière. Vous n’auriez peut-être pas pensé qu’une telle voiture pouvait être officiellement achetée en Europe il y a seulement huit ans. Photo : Garage Lagler, publiée avec l’autorisation de l’auteur

Source : Garage Lagler AG@autoscout.ch

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