Les voitures les plus vendues en Allemagne au mois de juin comptent exactement 0 voiture électrique.

/

Malgré cette évolution globalement positive, les Allemands s’étonnent que les chiffres « ne montrent pas de signes clairs d’une percée dans le domaine des véhicules électriques ». En effet, il n’y en a pas un seul parmi les dix voitures les plus vendues.

S’il existe aujourd’hui en Europe un grand marché automobile promis aux VE, c’est bien l’Allemagne. Certains pays font plus pour elles, d’autres les imposent davantage, mais aucun marché aussi important ne promet à ses acheteurs des subventions locales aussi élevées, associées à une série d’autres avantages allant d’une dépréciation plus rapide à un favoritisme relatif pour l’électricité « ravitaillée ». Par conséquent, si les voitures électriques doivent régner en maître quelque part, c’est bien en Allemagne.

Mais elles n’y règnent pas. Compte tenu de ce qui précède, il n’est pas surprenant qu’il s’en vende beaucoup plus en Allemagne que dans les pays voisins, mais si chaque voiture électrique rapporte des centaines de milliers d’euros à tous ceux qui n’en veulent pas, et si l’on continue à parasiter leur préférence pour des solutions plus efficaces pour les années à venir avec d’autres avantages opérationnels au détriment, par exemple, d’une taxation plus élevée de l’essence et du diesel, elle devrait être un succès de vente de premier ordre. Cependant, nombreux sont ceux qui affirment qu’il s’agit des meilleures voitures, des voitures de l’avenir. C’est pourquoi il est important de pouvoir les acheter maintenant, alors qu’elles sont disponibles à un prix bien plus élevé…

Mais la réalité montre que même ce type d’intervention brutale, sans exagération, dans les mécanismes du marché ne parviendra pas à convaincre la grande majorité des gens d’acheter quelque chose dont ils ne veulent pas et dont ils n’ont pas besoin. Ainsi, la grande majorité des Allemands continuent de rejeter les voitures électriques, ce qu’ils montrent non seulement dans les sondages, mais aussi par leurs achats. Pour le mois de juin, c’est particulièrement frappant, car bien que les ventes de voitures en tant que telles aient augmenté de 25 % par rapport à l’année précédente, principalement en raison de la satisfaction de commandes en cours, les VE ne connaissent pas une période particulièrement faste, puisqu’elles ne représentent que 18,9 % de l’ensemble des ventes, selon les données de la KBA.

Les chiffres « ne montrent pas de signes clairs d’une percée des véhicules électriques », notent avec déception les collègues d’Auto Bild, qui soulignent la nette domination persistante des moteurs à combustion interne, en perte de vitesse. Même les diesels, ainsi que les diesels plus ou moins hybrides (qui restent de toute façon essentiellement des diesels), dépassent les immatriculations de voitures électriques. La situation est telle qu’il n’y a pas une seule voiture électrique parmi les dix modèles les plus vendus – même la Tesla Model 3 n’a atteint que 1 668 ventes.

Il est vrai que certains des modèles les plus populaires ont des versions électriques, mais dans le cas de l’Opel Corsa, par exemple, elles n’ont représenté que 18,5 % des ventes. Et dans l’éternelle classe compacte, les VE ne représentent que 15,1 % des ventes, malgré la présence de la VW ID.3, favorite de la marque, dans le mix. Je me demande ce qui se passera lorsque les subventions et autres avantages liés à l’achat d’un VE prendront fin. Nous ne pouvons presque pas croire que les Allemands ne les prolongeront pas après tout, sinon ils ne feront que pousser le marché vers le bas.

Les 10 voitures les plus vendues en Allemagne en avril 2023

1. VW T Roc – 7 697 voitures vendues
2. VW Golf – 7 019 voitures
3. VW Tiguan – 6 329 voitures
4. VW Passat – 5 324 voitures
5. Opel Corsa – 5 082 voitures
6. Fiat 500 – 4 893 voitures
7. Audi A3 – 3 902 voitures
8. Škoda Octavia – 3 834 voitures
9. BMW Série 3 – 2 944 voitures
10. Ford Kuga – 2 303 voitures

La Skoda Octavia est de retour dans le top 10 des voitures les plus recherchées en Allemagne grâce à l’exécution plus rapide des anciennes commandes. Elle devance de plus du double la Tesla Model 3, pourtant des centaines de fois moins chère et largement subventionnée en Allemagne. La révolution électrique est en marche… Photo : Skoda Auto

Auto Bild, KBA

Tous les articles sur Autoforum.cz sont des commentaires exprimant l’opinion de la rédaction ou de l’auteur. À l’exception des articles marqués comme étant de la publicité, le contenu n’est pas sponsorisé ou influencé de quelque manière que ce soit par des tiers.