Mercedes prévient qu’elle continuera à rendre ses voitures plus chères, affirmant que ses coûts augmentent. Peut-être, mais pour quoi faire ?

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Mercedes s’est engagée dans une voie suicidaire à première vue. Elle a choisi de proposer avant tout des voitures dont presque personne ne voulait, mais la facture de l’investissement se traduit par des acheteurs de biens désirables, ce qui les rend également moins attractifs. Est-ce que cela peut bien se passer ?

Lorsque J.D. Power a interrogé les propriétaires de Mercedes Classe E en 2020, il a constaté que les hommes étaient légèrement sous-représentés (69 % contre 74 %) par rapport à la concurrence. En revanche, l’âge moyen était de 65 ans au lieu de 62. Si l’étoile à trois branches affirme avoir réussi à rajeunir sa clientèle depuis lors, il ne s’agit certainement pas d’un changement majeur. Cela signifie donc que son client moyen est né avant que Mattel ne présente la poupée Barbie pour la première fois, c’est-à-dire en 1959.

Par définition, les clients de l’étoile à trois branches sont donc principalement des personnes plus âgées ; l’âge moyen de 65 ans signifie qu’une proportion importante d’entre eux sera encore un peu plus âgée. Ces clients ont tendance à être conservateurs et à ne pas s’intéresser aux modes modernes. S’ils n’ont pas à payer pour cela et que seuls ceux qui sont intéressés peuvent les acheter, ce n’est pas un problème, mais ce n’est pas la direction que prend Mercedes. Elle propose de plus en plus de choses que sa clientèle n’apprécie pas, mais elle les lui facture sous la forme de prix plus élevés pour ce qu’elle veut. Et même ces choses changent de caractère d’une manière qui n’est pas souhaitable du point de vue des clients.

C’est ce que montre Harald Wilhelm, directeur financier du constructeur automobile allemand, qui se réjouit des résultats du premier semestre de cette année. La société a vendu 515 746 voitures, soit une augmentation de 6 % par rapport à la même période l’année dernière, principalement grâce aux divisions sportives et de luxe. AMG et Maybach ont représenté respectivement 19 % et 39 % des ventes. Le chiffre d’affaires du constructeur devrait donc augmenter.

C’est ce qui s’est passé, mais les coûts augmentent parallèlement, principalement en raison de la mauvaise volonté des clients. Les coûts augmentent principalement en raison des investissements dans les voitures électriques, dont pratiquement personne ne voulait chez Mercedes, qui prévoit pourtant de ne proposer bientôt que celles-ci. Les absurdités technologiques telles que la caméra selfie dont les nouvelles classes E et S ont été dotées ont également fait des ravages. Mercedes rend donc ses voitures plus chères et continuera à les rendre plus chères.

« Les augmentations de prix continueront-elles à être significatives au cours des prochains trimestres ? Nous devons être plus prudents, mais nous devons tout de même couvrir la hausse des coûts d’une manière ou d’une autre », a déclaré M. Wilhelm. Les clients de la marque doivent donc se préparer à de nouvelles augmentations, qui concerneront sans doute principalement les voitures à combustion interne. Comme les ventes de voitures électriques ne vont pas très bien pour l’étoile à trois branches, où elle devra tôt ou tard commencer à pousser, les modèles à combustion continuent d’être populaires. Pourtant, le constructeur automobile ne veut pas du tout les proposer de manière prospective et n’a aucun problème à imposer à leurs acheteurs d’investir dans quelque chose que personne ou presque n’a demandé. Il convient d’ajouter que même l’attrait des modèles à combustion interne est dévasté par le downsizing et l’hybridation à l’infini. N’est-ce pas tout à fait pervers ?

Mercedes voit son avenir dans des voitures comme l’EQS, un jeu électrique sur la Classe S. C’est son investissement dans ces voitures et dans des bizarreries comme les caméras selfie et les jeux embarqués qui lui coûte de l’argent, et qu’elle veut maintenant payer après les acheteurs de modèles à combustion qui pourraient autrement être sensiblement moins chers. Photo : Mercedes-Benz

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