Ministre italien des affaires étrangères : l’accord commercial avec la Chine n’a pas répondu aux attentes
L’Italie est devenue le seul membre du groupe industrialisé du G7 à adhérer à l’initiative chinoise Belt and Road Initiative (BRI) en 2019.
Lancé par le président Xi Jinping, le projet prévoit d’énormes investissements dans les infrastructures commerciales en Asie, en Afrique et en Europe.
Mais les critiques disent que Pékin l’utilise pour étendre son influence.
L’accord avec l’Italie doit être automatiquement prorogé en mars 2024, à moins que l’Italie ne s’en retire cette année.
« Nous voulons continuer à coopérer étroitement avec la Chine, mais nous devons également nous pencher sur les exportations : L’initiative « la Ceinture et la Route » n’a pas apporté les résultats escomptés », a déclaré le ministre des Affaires étrangères Antonio Tajani.
Il a souligné que les exportations de l’Italie vers la Chine s’élevaient à 16,5 milliards d’euros l’année dernière, tandis que le chiffre pour la France et l’Allemagne était respectivement de 23 et 107 milliards d’euros.
M. Tajani rencontrera des responsables chinois lors d’une visite à Pékin de demain à mardi, afin de préparer la visite du Premier ministre Giorgia Meloni, qui, selon certains experts, confirmera le retrait de l’Italie de l’initiative.
Le retrait a probablement déjà été convenu avec les autorités chinoises, a déclaré Lorenzo Codogno, ancien économiste en chef du ministère italien des finances.
Meloni « l’annoncera formellement lors de sa visite d’État à Pékin, probablement à la mi-octobre, afin de rendre hommage aux dirigeants chinois », a-t-il ajouté.
Le prédécesseur de M. Meloni, Mario Draghi, a suspendu le pacte et bloqué les investissements chinois à grande échelle dans des secteurs d’importance stratégique.
