Tesla est touché par une grève de plus en plus importante en Europe, même les nettoyeurs ne veulent plus travailler.

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Ces derniers temps, nous avons surtout entendu parler des syndicats et des constructeurs automobiles dans le contexte américain, mais Tesla a évité les problèmes dans ce pays. En Europe, sa position est beaucoup plus difficile, et la Suède, traditionnellement socialiste, l’apprend à ses dépens.

Pour Elon Musk, les syndicats sont presque un gros mot, ce qui est facile à comprendre. Il a donc fait de son mieux pour empêcher les travailleurs de Tesla de rejoindre une telle organisation, ce qu’il a réussi à faire, du moins aux États-Unis, bien que les deux grands syndicats américains (United Auto Workers et Workers United) aient constamment essayé d’amener les travailleurs de Californie en particulier à s’unir. Tesla a récemment remporté un grand succès en parvenant, après une bataille judiciaire, à empêcher les partisans du syndicat de se rendre au travail en portant des t-shirts faisant référence à l’un de ces syndicats. Tesla a interdit cette pratique, arguant que tous les employés doivent respecter le « code vestimentaire », ce que le tribunal a accepté malgré l’opposition initiale du National Labor Relations Board (NLRB).

Mais la position du constructeur automobile est pire en Europe, où les syndicats ont beaucoup plus de pouvoir. Il y est également confronté en Allemagne, mais c’est en Suède qu’il rencontre actuellement le plus de difficultés. Dans ce pays très socialiste, la quasi-totalité des travailleurs sont affiliés à un syndicat, qui négocie ensuite les conventions collectives avec les employeurs, également connus dans ce pays. Or, Tesla a toujours refusé de conclure un accord avec le syndicat IF Metall, qui n’a cessé de faire pression sur lui.

Cela a déjà conduit à une grève en Suède le 27 octobre, au cours de laquelle des personnes travaillant pour Tesla ont commencé à refuser de charger et de décharger les voitures de la marque dans les ports. D’autres ont ensuite commencé à se joindre au mouvement de solidarité, qui a culminé cette semaine. Les agents d’entretien ont d’abord refusé de nettoyer les voitures de la marque, et maintenant les nettoyeurs ont cessé de travailler dans les magasins de l’entreprise. Et ce week-end s’annonce encore plus difficile – on parle même d’un possible blocage des ports, des magasins de l’entreprise et des centres de service.

Le syndicat suédois des travailleurs de l’entretien des bâtiments a déjà rejoint le syndicat IF Metall, avec lequel Musk ne veut pas signer un contrat d’une durée d’au moins cinq ans. Et à partir de la semaine prochaine, le syndicat Seko devrait rejoindre leurs rangs. Cela se traduira par des contraintes supplémentaires pour Tesla, car les livraisons de courrier ou de pièces détachées seraient interrompues.

« Tesla tente de prendre l’avantage sur ses concurrents en offrant à ses employés des salaires et des conditions de travail inférieurs à ceux garantis par leur convention collective », déclare Gabrilella Lavecchia, présidente du syndicat Seko. La position des deux parties est compréhensible et seul l’avenir nous dira qui sortira vainqueur de ce « concours ». Pour l’instant, cependant, il semble que Tesla se heurte à une trop grande résistance et n’aura d’autre choix que de faire marche arrière.

Il n’y a actuellement plus de nettoyage dans les concessions suédoises de la marque, même les nettoyeurs se sont mis en grève. En outre, ils ne déchargent et ne chargent plus les voitures dans les ports, qui sont en outre menacés de blocage. Les postiers menacent également de suspendre leurs services, de sorte que Musk devra probablement capituler face à la situation. Photo d’illustration : WLT Design, matériel de presse

Sources.

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