L’une des voitures chinoises les moins chères est arrivée en Europe, concurrençant directement la Skoda Rapid encore en vie dans son pays.

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Pratiquement toutes les voitures chinoises sont bon marché, mais celle-ci est l’une des moins chères parmi les voitures « normales ». Elle est proposée à partir de 165 000 livres sterling et, même si elle coûtera nettement plus cher en dehors de la Chine, elle restera relativement abordable.

La vitesse à laquelle les constructeurs automobiles chinois se développent en dehors de leur pays est époustouflante. Cela est particulièrement évident en Russie, dont le marché leur a été offert sur un plateau d’argent grâce à des sanctions de plus en plus sévères. Il ne se passe pas un jour sans que nous ne parlions d’un nouveau produit en provenance de Chine et à destination de l’Europe, avec une première étape à Moscou. Il s’agit là d’un avertissement pour les responsables politiques, car les Chinois ne cachent plus depuis longtemps leurs ambitions d’expansion à l’échelle mondiale. Et si les politiciens accablent les marques européennes de réglementations souvent inutiles, les Chinois pourraient bien les écraser, et pas seulement en Russie.

Nous exagérons peut-être, mais regardez le succès de MG, même en République tchèque. Au cours des quatre premiers mois de l’année, la marque britannico-chinoise a vendu 652 voitures, ce qui lui permet d’occuper la 20e place du classement. Mazda, dix-neuvième, avec 711 immatriculations, ne dispose pas d’une telle avance, tandis que Subaru, avec 251 ventes, n’est pas aussi loin derrière. L’offre de MG n’est pas inintéressante en général, mais ce que la concurrence ne peut pas égaler, ce sont les prix raisonnables.

Aujourd’hui, nous allons nous intéresser à Changan, un constructeur automobile de plus en plus à l’aise en Europe. En Russie, il propose désormais la berline Alsvin. Celle-ci a été introduite en 2018 et constitue l’un des modèles phares de la marque. Grâce à cela, elle était proposée pour seulement 49 900 yuans, ce qui équivaut à 156 000 couronnes aujourd’hui. Entre-temps, le prix a augmenté, mais même les 52 900 CNY actuels (environ 165 000 couronnes) en font l’une des voitures « normales » les moins chères de tous les temps. Après tout, il ne faut pas oublier qu’avec une longueur de 4 390 mm, nous avons une concurrente de la Skoda Rapid, beaucoup plus chère, qui est toujours en production et en vente en Chine.

Cependant, comme on peut s’en douter, le transfert en Russie n’a pas été bon marché, au sens figuré. En effet, l’Alsvin sera proposée sur ce marché à partir de 1 649 900 RUB (environ 452 000 CZK), mais elle restera l’une des voitures importées les moins chères du pays. Pour ce prix, vous pouvez compter sur un moteur atmosphérique de 1,5 litre, qui n’a rien perdu de ses performances par rapport à la Chine et produit toujours 107 chevaux, bien qu’il parvienne à brûler l’essence à 92 octanes courante en Russie. Cependant, il ne sera pas associé à une boîte manuelle, mais seulement à une boîte automatique qui fera tourner les roues avant.

En ce qui concerne l’équipement, il est assez riche. La version LX est équipée de la climatisation, d’une caméra de recul, d’un système multimédia avec écran de 7 pouces, d’un régulateur de vitesse, de jantes en alliage de 15 pouces et de feux de jour à LED. L’Alsvin pourrait donc se mesurer au best-seller national qu’est la Lada Granta. Si cette dernière est disponible à partir de 692 300 RUB (environ 190 000 CZK), elle est également plus petite, moins puissante et plus proche d’une voiture dépouillée qu’une Changan en termes d’équipements.

Cinq ans après ses débuts, l’Alsvin arrive pour la première fois en Europe, et plus précisément en Russie. Elle y sera sensiblement plus chère que dans son pays d’origine, mais elle restera l’une des voitures les moins chères du marché, et elle est déjà très bien équipée de base. Photo : Changan Changan

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