A vendre, une Škoda Favorit 136 L pratiquement neuve, VW encore intacte, avec les pneus d’origine OU 37
Skoda Favorit 136 L pratiquement neuve encore intacte VW est disponible, vous obtiendrez également les pneus OR 37 d’origine
/
Dans les années 90, peu de gens auraient pensé que cette incarnation de l’inexistant livre « 50 Shades of Brown » susciterait un jour la convoitise des collectionneurs de voitures, mais c’est pourtant le cas. Il s’agit déjà d’une pièce de collection sérieuse, dont le prix n’est pas exorbitant.
Si vous aviez dit à quelqu’un, il y a 25 ou 30 ans, qu’une Skoda Favorit alors dénudée deviendrait un jour une pièce de collection, on vous aurait probablement ri au nez. Mais c’est exactement ce qu’elle est aujourd’hui, ou du moins ce qu’elle pourrait être. Cette relique de l’époque révolutionnaire, qui se vendait dans les bazars pour quelques dizaines de milliers d’euros en très bon état il n’y a pas si longtemps, est aujourd’hui une rareté, quelle que soit la manière dont elle est conservée. Et si l’on en trouve une, il s’agit généralement d’une voiture bien entretenue avec un kilométrage considérable. Mais aujourd’hui, nous allons vous montrer quelque chose d’encore mieux.
Il s’agit d’une pièce quasi-muséale, une Favorit 136 L exportée en 1990 qui appartient à un seul propriétaire depuis 34 ans. On ne peut pas dire que la voiture n’a jamais roulé, mais même la plupart des Bugatti peuvent parcourir une grande distance en une fraction du temps. En fait, cette voiture n’a que 9 900 miles au compteur et vous ferez confiance au kilométrage indiqué par le vendeur sans hésiter. L’état de la voiture est extraordinaire, même pour une voiture d’époque bien conservée.
Avec sa couleur vert olive et son intérieur beige, elle est aussi attrayante à première vue que le costume de votre politicien impopulaire, mais regardez les détails. La voiture a peut-être été conduite au moins un peu, avec une moyenne de 290 miles par an, mais elle n’en a pas l’air, et il y a même encore les pneus OR37 Economy Barum d’origine avec la voiture. Ils ne sont plus sur la voiture, le vendeur d’aujourd’hui n’ose pas, mais vous les obtenez récemment enlevés lorsque vous achetez. Et regardez le dessous de la voiture, vous ne verrez même pas de saleté, et encore moins de rouille.
Après tout, partout où vous regardez sur une voiture, vous verrez quelque chose de similaire. Mais tous les endroits qui ont tendance à se détériorer sur les Favourites sont non seulement en bon état ici, mais en parfait état. L’intérieur est dans le même état, il suffit de regarder le volant, qui a tendance à être « poli » au point qu’on ne voit même plus la texture de la surface en plastique. Ici, tout est absolument intact, le revêtement des sièges est intact – il est très difficile de trouver des défauts à cette voiture, nous ne voyons pratiquement aucun signe des ravages du temps.
Il s’agit d’un exemple d’une grande valeur historique proposé par son propriétaire slovaque dont le prénom est à consonance tchèque. Cela confirme que la voiture est entièrement d’origine, qu’elle a la peinture d’origine, qu’elle n’est pas rouillée, même aux endroits que les photos ne montrent pas, qu’elle a un kilométrage approprié à 100 % et que, malgré 30 ans de bricolage, elle peut être conduite immédiatement comme une voiture en état de marche avec des papiers valides. Où va-t-elle ? Peut-être dans un musée, il serait presque dommage de l’emmener ailleurs.
On s’attendrait à ce qu’une telle voiture coûte cher. Ce n’est d’ailleurs pas une voiture franchement bon marché, mais selon les critères de ce genre de favoris ? Le prix de 4 500 euros, soit environ 114 000 couronnes tchèques, n’est vraiment pas élevé, qui plus est pour une telle rareté. Il s’agit d’une « fako » de l’époque où Volkswagen n’intervenait pas dans le fonctionnement de l’entreprise, et donc de la dernière voiture purement tchèque dont l’emblème est une poule percée. Cette voiture ne manquera pas d’attirer l’attention des collectionneurs de Škoda. Selon le vendeur, il suffit de la polir pour qu’elle soit comme neuve.
Une Favorit 136 L de 1990 vraiment exceptionnelle a été mise en vente dans les Balkans. On ne voit pas une voiture aussi bien conservée, encore complètement originale, et pourtant elle coûte un prix très abordable de 114 mille CZK. Photo : Aleš Pirš, publiée avec l’autorisation de l’auteur
Source : 1990 Skoda Favorit 136L, Originalzustand@Mobile.de
Tous les articles sur Autoforum.cz sont des commentaires exprimant l’opinion de la rédaction ou de l’auteur. À l’exception des articles marqués comme étant de la publicité, le contenu n’est pas sponsorisé ou influencé de quelque manière que ce soit par des tiers.
