BMW constate « avec surprise » que personne ne veut payer à nouveau pour une voiture achetée il y a longtemps et annule les paiements mensuels pour le chauffage des sièges.

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Les constructeurs automobiles sont parfois au pied du mur, et c’est encore le cas aujourd’hui. Nous disons depuis des années qu’il s’agit d’une provocation qui ne fera qu’énerver les clients, et que personne ne paiera pour une simple activation logicielle à bord d’une technologie physique de longue date. C’est arrivé et BMW a abandonné l’idée.

Imaginez que vous achetiez un nouveau pantalon, un jean par exemple. Il est complet, il a l’air chic, mais comme c’est l’été, vous le laissez dans le placard pendant un certain temps. Puis le premier matin frais de septembre arrive, vous attrapez votre nouveau jean, vous voulez le boutonner et… rien. Le pantalon vous dit : « Pour utiliser le bouton, vous devez l’activer, cette fonction est facturée 100 CZK par mois. » Mais attention, il y a un avantage : si vous n’utilisez plus le jean pendant l’été, vous n’aurez pas à payer 100 CZK !

C’est stupide ? Oui, mais malheureusement aussi l’équivalent à 100 % de ce que les constructeurs automobiles ont mis en place ces dernières années. Ils ont pensé que plutôt que de produire une voiture dans un million de spécifications, il serait plus facile de la produire dans quelques versions physiquement similaires, dans lesquelles des caractéristiques individuelles seraient activées ou désactivées selon le choix du client. En général, pourquoi pas, c’est certes risqué (parce que l’activation peut être contournée), mais rester dans l’approche du modèle commercial qui consiste à payer un supplément pour quelque chose (ou pas) n’influencera probablement personne. Toutefois, le fabricant a estimé qu’il serait préférable que le client paie régulièrement, louant ainsi l’équipement au client. Même s’il l’a physiquement dans la voiture qu’il a achetée en entier, il n’en aura plus aucune partie sans l’activation du logiciel. L’avantage ? Le fait que vous n’ayez pas à payer tout le temps, car qui va faire tempérer son arrière-plan au milieu de l’été ?

C’est vraiment comme le « bouton à la demande » – oui, vous avez le jean, vous l’avez en entier, mais le bouton est « verrouillé » jusqu’à ce que vous payiez la rançon, pardon l’abonnement. Cela vous ferait sortir de votre chaise, mais par exemple, BMW vous faisait payer les chauffages de siège exactement de cette manière. Oui, vous avez acheté la voiture, vous avez acheté les sièges, vous les avez achetés avec le chauffage, mais en septembre, vous pourrez continuer pendant des années à dire « Yogi chauffé, fil chauffé » jusqu’à ce que vous payiez pour activer à nouveau le chauffage. Nous avons écrit à ce sujet à de nombreuses reprises, y compris sur le fait qu’il n’y avait pas de réponse positive. C’est pourquoi il n’y a pas eu de réponse.

C’est BMW qui l’a compris le premier, car il a été le premier à lancer cette absurdité à grande échelle. Peter Nota, membre du conseil d’administration de BMW responsable des ventes et du marketing, vient de déclarer diplomatiquement que « le taux d’acceptation par les clients n’est pas élevé ». En d’autres termes, personne ne veut payer pour ce système et il a énervé beaucoup de gens. Le constructeur automobile munichois ne facturera donc plus l’activation des sièges chauffants – si vous avez le chauffage dans votre voiture, cela fonctionnera aussi.

Mais BMW n’abandonne pas complètement les abonnements et se concentre plutôt sur les logiciels et les services. C’est logique : par exemple, les services de conciergerie du constructeur automobile entraînent des coûts supplémentaires pour l’entreprise et un confort accru pour les clients. De même, les cartes mises à jour en permanence avec des fonctions supplémentaires, etc. Cela n’ennuiera probablement pas les gens, mais payer pour la simple activation de sièges physiquement présents ? J’ai presque envie d’ajouter un acronyme anglais comme LMAO, c’est comme payer pour activer son moteur. Mais assez de sourcils froncés, cette histoire idiote est terminée. J’espère que c’est pour de bon.

Les paiements mensuels réguliers pour des sièges chauffants fonctionnels étaient une provocation dès le départ que les gens ne pouvaient pas être disposés à payer en masse. C’est pourquoi BMW l’a supprimée. Photo : BMW

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