Dacia Niagara : le rêve d’un jardinier devient réalité, l’élan vient de l’autre côté du monde

/

Une telle Dacia est attendue depuis longtemps, mais le constructeur roumain et sa mère française semblent avoir peur de taper sur la table. Ce sont peut-être les Australiens qui les ont fait changer d’attitude.

La gamme de Renault en Australie est loin d’être aussi diversifiée qu’ici. Les homologues ne disposent que de trois SUV (Arkana, Captur, Koleos), d’une voiture à hayon (Mégane RS) et de deux voitures électriques (Megane E-Tech, Kangoo E-Tech), ou de véhicules utilitaires (Kangoo, Trafic, Master), mais c’est là que s’arrêtent leurs options. Rien d’étonnant donc à ce que le responsable de la concession locale, Glen Sealey, travaille déjà à l’élargissement du portefeuille à partir de 2021. Mais ce qui pourrait déjà surprendre, ce sont les modèles spécifiques que Sealey veut commencer à vendre sur le plus petit continent du monde.

En effet, le directeur général de la division Renault Australie mise sur trois modèles Dacia qui, comme en Inde, en Afrique du Sud et en Amérique du Sud, seraient ornés d’un bouclier avant spécifique reprenant le logo de la marque française. Deux de ces voitures sont déjà connues, le Duster de troisième génération et le futur SUV Bigster, plus grand, qui a été annoncé par un concept au style robuste. Mais la plus intéressante de toutes est peut-être la troisième, car elle est censée être une version de production de l’étude de l’année dernière appelée Niagara. Derrière lui se trouve un pick-up qui n’est pas une Dacia à l’origine, mais une Dacia qu’il peut et doit devenir.

Le Niagara fait en effet partie de la stratégie du constructeur français pour les marchés non européens, où Dacia se vend habituellement sous le nom de Renault. Dans ce cas, Renault pourrait devenir Dacia pour les marchés non européens. Cette approche s’est déjà avérée viable dans le cas du pick-up Duster, qui a d’abord été conçu comme une Renault pour l’Amérique du Sud, mais qui a fini par s’imposer (bien que de manière limitée) en Europe. Il ne serait donc pas surprenant que le prochain Duster reprenne cette approche.

« Nous sommes très intéressés par le Niagara », a déclaré Sealey, ajoutant qu’une version de production serait le successeur spirituel du légendaire Subaru Brumby en Australie. Cette dernière était très populaire en Australie car elle combinait de bonnes performances tout-terrain avec le style de carrosserie préféré des habitants des antipodes. Et surtout, il était disponible pour une bouchée de pain. Si le Niagara avait été développé par Dacia, il serait sorti des sentiers battus au millimètre près. « Ce concept fonctionnerait parfaitement en Australie », déclare Sealely. Et nous ajoutons qu’une telle voiture conviendrait aux jardiniers tchèques à un prix raisonnable.

Il est impossible de dire à ce stade si une telle chose se produira réellement, mais les mots suivants de Sealey suggèrent beaucoup – il aimerait voir cette voiture en vente dès 2026 lui-même. Cependant, il y a des obstacles à surmonter sous la forme de la « camionnette axée sur l’Amérique du Sud » initiale de Niagara. La version de production, comme l’actuel Duster Oroch, sera donc construite au Brésil et son adaptation à un marché plus exigeant ne sera pas gratuite.

Seul l’avenir nous dira ce que nous verrons finalement. Après tout, la troisième génération de Duster n’a pas encore été confirmée pour l’Australie, même si Sealey espère qu’elle arrivera plus tard dans l’année. En fait, le Bigster devrait également arriver l’année prochaine. Cependant, étant donné que les livraisons des versions à conduite à gauche ne sont prévues que pour le mois de mai, les versions à conduite à droite devront attendre encore plus longtemps. Mais si les attentes de Sealey se concrétisent dans un cas, cela pourrait nous montrer l’étendue de sa connaissance des plans internes du Groupe Renault pour les autres.

Le concept Niagara est un avant-goût du nouveau pick-up de Renault, qui pourrait nous arriver sous la forme d’une Dacia. Si c’est le cas, vous savez qui remercier : les Australiens poussent considérablement la « mondialisation » de cette voiture. Photo : Renault

Ventes de voitures, Renault

Tous les articles sur Autoforum.cz sont des commentaires exprimant l’opinion de la rédaction ou de l’auteur. À l’exception des articles marqués comme étant de la publicité, le contenu n’est pas sponsorisé ou influencé de quelque manière que ce soit par des tiers.