Depuis des années, personne ne veut de la voiture dans laquelle Tupac Shakur a été assassiné, ce qui n’est pas étonnant.

La voiture dans laquelle Tupac Shakur a été assassiné n’est pas recherchée depuis des années, il n’y a absolument rien d’étonnant à cela.

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On peut se demander si ce nom est encore capable d’attirer l’argent, mais même si c’était le cas, cette voiture n’a pratiquement aucune valeur historique. Pourtant, quelqu’un en veut 38 millions.

Les fans de rap lui allument une bougie chaque année en septembre, alors qu’il a sorti son dernier album de son vivant il y a 27 ans et 5 mois, en février 1996. Il n’a pas eu beaucoup de succès – en fait, le 7 septembre de cette année-là, il a été abattu dans sa BMW Série 7 alors qu’il revenait d’un match de boxe de Mike Tyson à Las Vegas. Il s’agit en fait d’un meurtre, puisqu’il succombe à ses blessures six jours plus tard.

Il s’agit de Tupac Shakur, figure mythique du rap qui a marqué les esprits, notamment parce qu’il n’a même pas eu le temps de fêter son 26e anniversaire avant sa mort. Et aussi parce que le meurtre de l’icône n’a jamais été élucidé. On pourrait donc s’attendre à ce que la voiture que Tupac, 2Pac ou simplement Pac conduisait en ce jour fatidique de septembre fasse un tabac dans les ventes aux enchères de voitures de collection. Mais c’est l’inverse qui se produit, apparaissant régulièrement dans les enchères à des prix de plus en plus absurdes, mais ne changeant apparemment pas de mains.

Depuis quelques années, elle figure régulièrement dans les offres de Celebrity Cars Las Vegas, qui rappelle tout aussi régulièrement qu’elle en est la propriétaire. Peut-être que c’est tout ce qui lui importe, puisque les dernières informations envoyées à la presse ne font que souligner ce que tout le monde soupçonne, à savoir que personne ne veut de cette voiture. Et certainement pas pour – tenez-vous bien – les 1 750 000 dollars qu’elle demande. Cela représente environ 38 millions de couronnes tchèques, ce qui, dans d’autres circonstances, ne serait pas déraisonnable pour une voiture d’une telle importance historique. Mais la valeur historique de cette voiture est quasiment nulle.

Le problème est que la BMW 750i E38 à 12 cylindres a été réparée après l’incident et a continué à être utilisée. Et même encore par Death Row Records, sous la bannière duquel Tupac a sorti ses albums. Cela nous semble presque absurde : la voiture dans laquelle la plus grande star de ce « label » meurt est normalement réparée et utilisée par quelqu’un de l’entreprise après que la police l’a restituée à la fin de l’enquête. La voiture a plus de 121 000 miles, soit environ 195 000 km.

Si Death Row l’avait prise, scellée et vendue aujourd’hui avec des impacts de balles, elle ferait certainement un tabac auprès des collectionneurs morbides. Mais comme ça ? C’est une pièce normale, mais très utilisée, avec une histoire spécifique cachée quelque part dans le brouillard. À 1 750 dollars, c’est un bon achat, à 17 500 dollars, c’est une offre qui vaut la peine d’être étudiée, mais à plus ? Pas question. Certes, des traces de balles sont encore visibles à certains endroits, mais c’est à peu près tout. Et ce n’est pas suffisant pour susciter l’intérêt des collectionneurs.

Mais comme nous l’avons dit, cela peut convenir au vendeur. Il n’a peut-être pas la meilleure publicité qu’il puisse souhaiter, mais il en a une. À Vegas, cela pourrait suffire, mais s’il apportait la voiture aux héros de l’émission de télé-réalité Pawn Masters, ils pourraient lui offrir le proverbial 120 dollars. À près de 15 000 fois ce prix, il n’est pas étonnant qu’il ne soit pas intéressé.

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La voiture dans laquelle Tupac Shakur a été assassiné pourrait faire fureur auprès des collectionneurs, mais encore faudrait-il qu’elle soit dans l’état où Tupac l’a laissée. Après des réparations et de nombreuses années d’utilisation normale, sa valeur historique est pratiquement nulle, c’est une semi usagée. Photo : Celebrity Cars Las Vegas, documents de presse

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