Embarrassé, le successeur de la VW Passat break filmé dans sa peau pour la première fois, c’est une nouvelle déception

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Difficile d’être impressionné par cette voiture sur le plan technique quand, par sa nature même, elle dément absolument les vertus autour desquelles l’image de la Passat Variant s’est construite. Et c’est encore plus difficile quand on voit ce que les limites de la même ont fait à son apparence.

Ces derniers temps, Volkswagen s’est engagé dans une direction claire, donnant l’impression de ne pas regarder à droite ou à gauche avant de l’avoir atteinte. Indépendamment des préférences des clients et des réalités techniques et économiques du monde d’aujourd’hui, le constructeur s’est fixé pour objectif de rendre toutes les voitures de sa gamme exclusivement électriques, même si cela va de soi. Et pour répondre sévèrement à tous ceux qui en douteraient – nous le savons mieux que les médias, les employés tchèques indirectement, et les Allemands n’ont pas la vie facile, d’après les informations fournies par le constructeur automobile lui-même.

Les Allemands n’ont que faire des arguments factuels – l’idéologie, le dogme, la seule « vérité » l’ont emporté. Les objections de ceux qui continuent à penser ont été piétinées – des gens comme le brillant chef technique de la division sportive ou l’homme d’affaires endurci occupant le poste de directeur du marketing et des ventes ont été écartés en raison de leurs doutes. Il se trouve que VW est en train de préparer sérieusement un successeur électrique, même pour une voiture comme la VW Passat Variant.

Celle qui sera dévoilée dans le courant de l’année sera toujours une voiture à combustion, mais sa future remplaçante sera un modèle appelé ID.7. De plus, le constructeur a confirmé que, comme une véritable « Passat électrique », elle aura également une version break. Et il n’a pas menti, comme le montrent les premières photos du prototype camouflé ci-dessous.

Pour parler franchement, la Passat Variant électrique est une véritable gaffe qui n’a rien à voir avec l’essence même de l’existence de la voiture. Quiconque a l’expérience de la « Passat » sait ce qui fait son charme : un engagement total en faveur de la rationalité. Elle n’est pas vraiment bon marché, mais c’est tout de même une voiture tout-en-un désarmante et convaincante en termes de performances et de prix, où, surtout avec la version Variant 2.0 TDI, vous obtenez une machine très peu exigeante en termes d’entretien, capable de faire face à absolument tout, des voyages d’affaires aux sorties en famille, en passant par le déménagement de la belle-mère. C’est pourquoi les entreprises l’adorent, c’est pourquoi les particuliers l’adorent, c’est un véritable Das Auto.

Intégrer un groupe motopropulseur électrique dans une voiture comme celle-ci est une absurdité sans nom qui va facilement doubler le prix de la voiture, tuer son aspect pratique et n’apporter absolument rien. C’est la démonstration d’une dévotion totale à la pensée dogmatique, d’une ignorance des besoins des clients et d’un manque de réflexion technique et économique sur la tâche à accomplir. Jürgen Stackmann, déjà cité, savait très bien pourquoi il avait déclaré qu’il ne vendrait tout simplement pas la Passat break électrique en vrac aux entreprises et qu’il refusait de se battre contre les moulins à vent.

Nous l’aurions su sans voir la voiture, mais la voir est une autre déception. On ne voit pas les détails du design, mais ce n’est pas la question de toute façon, puisque le liftback n’existe pas. En tant que break, la voiture est surtout soulignée par le fait qu’avec l’énergie électrique, la voiture sera nécessairement plus haute à cause des batteries dans le plancher, ce qui la fait ressembler de profil à un SUV surbaissé plutôt qu’à un break conventionnel. Encore des bêtises sur l’obésité ? Les mots les plus forts ont déjà été utilisés aujourd’hui, mais nous n’en avons pas trouvé de meilleurs, voyez le résultat par vous-même ci-dessous.

La VW ID.7, successeur électrique de la Passat, a déjà été révélée sous la forme d’un liftback, vous pouvez voir le wagon dans les photos d’espionnage suivantes. La technologie embarrassante est aggravée par l’apparence embarrassante, renforcée par la carrosserie du break. Photo : Volkswagen

Source : Garage Car@Youtube

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