Hyundai a présenté son nouveau char d’assaut. La technologie furtive le rend presque invisible et on dirait qu’il vient du futur.

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On dit que certaines voitures ressemblent à des chars d’assaut, mais il ne s’agit pas d’une allégorie. On ne fabrique pas seulement des voitures, mais aussi des chars, et il s’agit d’une nouvelle génération de machines de combat coréennes.

J’ai déjà mentionné à plusieurs reprises que j’étais le fier propriétaire d’une Kia Cee’d SW. En outre, je possède d’autres produits coréens, même s’il s’agit de la même marque. Toutefois, même si, par exemple, un chauffage droit ou une radio est orné du logo Hyundai, il ne s’agit pas de voitures. La portée de cet empire est beaucoup plus large qu’il n’y paraît à première vue. Et, à la surprise de certains, il comprend également la fabrication de chars d’assaut.

La division Hyundai Rotem est responsable du K2 Black Panther, qui produit également des tramways, des locomotives et des wagons. Le développement du char de combat principal a commencé dans les années 1990, mais la production de masse n’a débuté qu’en 2013. Depuis lors, l’entreprise a livré plus de 410 exemplaires, qui sont utilisés non seulement par l’armée sud-coréenne, mais aussi par l’armée polonaise. L’Égypte et la Roumanie ont également manifesté leur intérêt.

Cependant, les Coréens sont convaincus que le K2 ne peut plus être amélioré et travaillent donc sur une nouvelle génération de chars. Il a été présenté pour la première fois au public au début de cette année, mais sa production en série ne devrait pas commencer avant la fin de la décennie. Par rapport au modèle actuel et à ses concurrents, il s’agit d’une machine complètement différente. Il est inhabituellement bas, ce qui est justifié, car il est prévu que les commandes soient un jour manipulées par un opérateur assis à des kilomètres du champ de bataille.

Jusqu’à ce que ce jour arrive, une équipe de trois personnes sera en charge de l’opérateur. Cependant, celui-ci ne dispose plus d’une zone d’opération dédiée dans la tourelle, mais directement dans les entrailles du char, entre les chenilles. C’est ce qui a permis aux Coréens d’abaisser la hauteur, ce qui doit rendre le char invisible à la plupart des radars et des systèmes infrarouges grâce à une technologie furtive avancée. Bien entendu, le blindage est composé d’acier, de céramique et d’éléments composites.

Hyundai n’a pas encore publié beaucoup de détails, mais on en connaît quelques-uns. Le char devrait être équipé d’un canon de calibre 130 millimètres, qui surpasse de 10 millimètres la tourelle de la version actuelle du K2. Il le dépassera également avec une autonomie de 500 km (contre 450), mais en ce qui concerne l’allure, elle restera inchangée. Sur route, le char pourra donc rouler jusqu’à 70 km/h, tandis qu’en tout-terrain, il devra se contenter de 50 km/h. La motorisation sera à nouveau un moteur diesel.

La coque du char sera divisée en zones distinctes, de sorte que l’équipage composé du commandant, du conducteur et du tireur sera isolé du système de chargement automatique du canon et du stockage des munitions. L’équipement comprendra un escadron de drones pour la reconnaissance. Ainsi, une fois que les Coréens auront atteint l’autonomie souhaitée, les combats au sol pourront effectivement se dérouler sans pertes. Bien que cette vision soit essentiellement incompatible avec l’utilisation réelle des chars.

Les Coréens ne fabriquent pas seulement des voitures, mais aussi des chars d’assaut. Ils viennent de présenter un concept du futur char d’assaut, censé être invisible aux radars grâce à sa silhouette basse. Derrière lui se cachent de nombreux systèmes automatiques réduisant le nombre de membres d’équipage à trois, ainsi que la volonté de contrôler la machine à distance. Photo : Hyundai Rotem

Source : Hyundai Rotem

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