La plaque d’immatriculation la plus chère a été apposée sur une voiture suffisamment bizarre, l’insipidité va probablement de pair avec l’insipidité.

La plaque d’immatriculation la plus chère a atterri sur une voiture suffisamment bizarre, l’insipidité va probablement de pair avec l’insipidité.

La plaque d'immatriculation la plus chère a atterri sur une voiture suffisamment bizarre, l'insipidité va probablement de pair avec l'insipidité.

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Pendant un certain temps, il a semblé qu’un morceau de métal peint valant des centaines de millions de couronnes se retrouvait sur une Tesla plutôt ordinaire, mais il a fini par atterrir sur une Rolls-Royce. Extraordinaire, certes, mais de bon goût ? Pas du tout.

Pour être honnête, je n’ai jamais été un fan des plaques d’immatriculation personnalisées. Pas seulement parce que je n’ai pas l’intention de dire au monde que c’est ma « MAZLIK7 ». La raison principale est la facilité avec laquelle elles peuvent être mémorisées et les problèmes potentiels qui en découlent. Ces problèmes peuvent provenir de la police et des nombreuses personnes qui ne supportent pas de vous rencontrer sur la route, dans tous les sens du terme. Si, à un moment donné, vous aviez un numéro ordinaire sur une voiture ordinaire, vous ne vous démarqueriez guère de la foule. MAZLIK7 est beaucoup plus difficile à oublier.

En République tchèque, cependant, il s’agit plutôt d’un jeu de mots pour quelques dizaines de milliers de personnes, à Dubaï, ils ont repris la même chose ailleurs. L’une des raisons en est que le nombre d’étiquettes personnalisées est limité et qu’elles sont vendues aux enchères. Là-bas, malgré la richesse de nombreux habitants, les sommes que vous n’avez pas gagnées en une vie peuvent s’envoler en quelques instants. Il suffit de penser à l’année dernière, lorsque la plaque d’immatriculation la plus chère au monde a été vendue aux enchères à Dubaï. Le nouveau propriétaire a offert la somme astronomique de 55 millions de dirhams, soit environ 355 millions de couronnes, pour la désignation P7.

Dès l’annonce du prix d’achat, tout le monde attendait de voir sur quelle voiture la marque apparaîtrait. Tout était prévu, surtout Bugatti. Cependant, même une hypersport personnalisée de Molsheim ne vaudrait probablement pas plus qu’un morceau de tôle sur son nez et sa poupe. Cependant, même cette voiture n’a pas reçu l’insigne P7, mais plutôt la Tesla Model X, une voiture plutôt ordinaire, qui a reçu l’insigne. En d’autres termes, une voiture pour laquelle vous devrez payer environ trois millions de couronnes, soit à peine un pour cent de la valeur de la plaque d’immatriculation elle-même.

Avant d’aller plus loin, il convient de tirer un peu le rideau. À Dubaï, les plaques à un chiffre ne sont généralement attribuées qu’aux membres de la famille royale ou aux personnes les plus riches et les plus respectées. L’intérêt qu’elles suscitent est incroyable, car c’est l’un des indices qui permettent de déterminer votre statut social. Ce qui est étonnant, c’est qu’une même marque peut figurer sur plusieurs voitures. L’important est qu’elles soient toutes enregistrées au nom du même propriétaire et que celui-ci remplisse tous les critères nécessaires pour les transférer.

Le propriétaire de ce « pé-seven » est apparemment l’une de ces personnes, puisqu’il le porte actuellement sur une Rolls-Royce Cullinan aménagée par Mansory. Le préparateur lui-même s’est vanté de cet exploit et a également publié quelques informations sur la voiture modifiée. Il s’agit d’une voiture unique qui, sous le nom de Linea D’Oro, impressionne principalement par sa peinture bicolore. L’avant est vert turquoise, tandis que le noir prend le relais des montants centraux jusqu’à l’arrière.

Mansory a également doté la voiture d’un kit de carrosserie en carbone étendu, qui est associé à une série d’ornements en or, ainsi qu’à une statuette Spirit of Ecstasy turquoise semi-translucide. Des jantes en fonte spécifiques ont également été installées, tandis qu’à l’intérieur, du cuir fin a été utilisé, toujours dans une teinte turquoise. Les décors en carbone et les détails dorés ne manquent pas non plus, de sorte que le prix de la voiture n’est pas négligeable en fin de compte. Mais il n’a certainement pas battu le prix de la plaque d’immatriculation. Une sorte d’égalité s’est produite dans les deux cas en termes de goût limité ou de tact de la part du propriétaire. Mais ce n’est que notre avis. Et même si vous avez la même, elle appartient en quelque sorte à Dubaï.

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La marque la plus chère du monde a été apposée sur une Rolls-Royce Cullinan, qui a été convenablement relookée. Son prix a certes augmenté après les interventions du tuner, mais certainement pas au-delà des 355 millions de couronnes qu’a coûté l’immatriculation. Photo : Mansory

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