La Skoda 100 originale est toujours disponible à la vente aujourd’hui. Au cours de ses 51 années de présence dans le monde, elle n’a pratiquement jamais quitté le garage sec.

La Skoda 100 originale est toujours disponible à la vente aujourd’hui, durant ses 51 ans dans le monde, elle n’a pratiquement jamais quitté le garage sec.

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Vous souvenez-vous du match de football entre la Tchécoslovaquie et la RDA qui s’est déroulé à Prague en octobre 1980 ? Cette voiture s’en souvient aussi ! Et la paillette commémorative est toujours accrochée dans l’habitacle. C’est l’une des rares fois où elle a quitté le garage pendant une période prolongée, et elle est aujourd’hui à vendre dans un état presque entièrement d’origine.

La Skoda 100 n’a pas longtemps été considérée comme une voiture très recherchée. La « 100 » n’était pas aussi élégante que la « 1000 » précédente et, pour beaucoup, elle est restée longtemps un symbole de normalisation – elle est entrée en production en 1969 pour être précis. Mais comme toutes les autres voitures, y compris la Pontiac Aztek, la Skoda 100 a ses fans qui échangeraient un organe corporel contre une pièce conservée.

Certains la considèrent comme un pur investissement, d’autres comme une voiture qu’ils emmènent aux rallyes de collection le week-end. C’est pour eux que nous avons la voiture que vous voyez sur les photos ci-dessous. On ne voit rien de tel à la vente, car elle n’est pas « juste » joliment restaurée ou bien entretenue. Elle est dite parfaitement originale et, selon le vendeur, elle n’a jamais fait l’objet d’une rénovation majeure ou de réparations importantes. Dans cet état, elle a dû finir ses jours abandonnée dans le garage du premier propriétaire.

Il s’agit d’une « 100 » d’avril 1972, qui a donc récemment atteint l’âge respectable de 51 ans, mais même au cours de cette longue vie, elle n’a parcouru que 51 845 miles, comme vous pouvez le constater par vous-même. Ce n’est pas une faute de frappe, il ne manque aucun chiffre, cette voiture n’a parcouru en moyenne qu’environ 1 000 miles par an, et le vendeur précise qu’il s’agissait en général de longs trajets, sinon elle se reposait. L’un d’entre eux a eu lieu le 8 octobre 1980, à l’occasion d’un match de football entre la RDA et la RSS. Les crocs commémoratifs à l’intérieur de la voiture prouvent qu’elle n’a pas beaucoup quitté le garage depuis lors. Elle est comme neuve, le soleil ne l’a que rarement éclairée…

La voiture est superbe de l’extérieur, mais l’essentiel est qu’elle est presque entièrement d’origine. Selon le propriétaire, seules les ailes avant ont été remplacées en raison d’un début de rouille, sinon la carrosserie, la peinture, l’intérieur, le moteur et tout ce qui est important sont d’origine. Il n’y aurait pas de rouille supplémentaire aux endroits habituels, les chromes sont encore brillants, et bien que la voiture présente une usure normale et quelques modifications bricolées, il s’agit essentiellement d’une patine qui pourrait même plaire aux collectionneurs. Chaque voiture écrit une histoire avec son existence, et cela se voit dans celle-ci.

La voiture a été sortie du garage de l’ancêtre du vendeur dans cet état, et vous pouvez voir une partie de ce garage sur les photos. La voiture n’est pas en état de rouler pour le moment, il lui manque sa carte grise allemande, mais le vendeur affirme que la voiture est en si bon état qu’elle passera sans problème. Il s’en occupera moyennant des frais avant tout achat. Ce n’est pas peu dire, car de nombreuses voitures de la même marque, datant de trois décennies plus tôt, ne passent pas le contrôle technique allemand non plus…

Un tel véhicule ne devrait pas être bon marché aujourd’hui, et ce n’est pas comme si la voiture coûtait un paquet, mais le prix est au moins raisonnable, si ce n’est sympathique. Une belle Skoda 1000 MB se négocie aujourd’hui à un demi-million d’euros, et de belles 100 se négocient encore à des centaines de milliers d’euros. Cette pièce, même avec son attelage d’origine, coûte 4 000 euros, soit un peu moins de 100 000 couronnes tchèques. Ce n’est pas rien, mais combien d’occasions d’acheter un Goliath de 51 ans dans son état d’origine à la famille du premier propriétaire se présenteront encore ?

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Cette 100 est dans un état d’origine remarquable, elle n’a pratiquement pas roulé pendant des décennies et seules les ailes avant ont été remplacées. Son prix est assez bas par rapport à des raretés similaires. Photo : Thomas Hamann, publiée avec l’autorisation de l’auteur

Source : Skoda S 100 dans DE-14532 Kleinmachnow@Mobile.de

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