La société automobile d’un milliardaire vietnamien spécialisé dans les nouilles propose enfin la voiture bon marché que l’on est en droit d’attendre d’une telle société.

L’entreprise automobile d’un milliardaire vietnamien spécialisé dans les nouilles propose enfin la voiture bon marché que l’on peut attendre d’une telle entreprise.

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Sa présence sur le marché a été un fiasco jusqu’à présent, mais l’homme célèbre pour ses nouilles instantanées n’a manifestement pas l’intention d’abandonner tout de suite. Et il va enfin séduire le public avec des nouilles instantanées sur roues.

Nous avons déjà écrit à plusieurs reprises sur l’entreprise automobile vietnamienne VinFast. Pour être honnête, nous nous y sommes intéressés davantage jusqu’à présent en raison de son fondateur, Pham Nhat Vuong, qui a gagné des milliards grâce à l’entreprise qui produit également les populaires nouilles instantanées. Pour le reste, il n’y a pas grand-chose à dire.

Les efforts du constructeur automobile pour s’imposer ailleurs qu’au Vietnam, son pays d’origine, n’ont pas été couronnés de succès et, jusqu’à présent, c’est un véritable flop aux États-Unis. Au cours des dix premiers mois de l’année, la marque n’a vendu que 2 009 voitures à l’étranger, ce qui n’a probablement même pas permis aux concessionnaires d’allumer leurs salles d’exposition. De plus, la question est de savoir combien de ces voitures ont atterri dans leurs entrepôts et combien ont été effectivement livrées aux clients. À cet égard, VinFast peut faire des miracles, car dans le pays d’origine de la marque, une grande partie des immatriculations est gérée par sa filiale de taxis.

Cet échec n’est toutefois pas surprenant, car des voitures comme le SUV VF8 sont trop chères pour les Américains. De plus, le prix de la Tesla Model Y, une voiture concurrente, est encore réduit par la possibilité d’un crédit d’impôt fédéral, auquel les voitures de VinFast ne sont pas éligibles. Pour ne rien arranger, la voiture électrique vietnamienne dispose d’une autonomie inférieure à celle de la quasi-totalité de ses concurrentes. « Qu’est-ce qu’ils veulent faire pour inciter les clients à leur donner une chance et à les préférer aux meilleures offres des acteurs établis ? s’interroge à juste titre Matt Degen, expert automobile chez Kelley Blue Book.

La marque elle-même a trouvé la réponse. L’entreprise a annoncé son intention de conquérir l’Amérique avec sa future voiture électrique VF3, qui est finalement la voiture folklorique que l’on attend de l’homme célèbre pour sa cuisine folklorique. Elle est donc censée être attrayante surtout grâce à son prix, qui devrait commencer à moins de 20 000 dollars (environ 465 000 couronnes). Les représentants de VinFast ont même suggéré que grâce à certaines exceptions dans le leasing, les personnes intéressées par cette voiture électrique pourraient même déduire le crédit fédéral susmentionné, ce qui pourrait faire baisser le prix à moins de 12.500 dollars (environ 290.000 couronnes tchèques). La VF3 deviendrait ainsi clairement la voiture électrique la moins chère sur les marchés occidentaux.

Aussi alléchante que soit cette somme, il y a d’autres chiffres qui ne donnent pas une image aussi positive de la nouvelle. La VF3 ne mesure que 3 114 millimètres de long, soit 30 centimètres de moins que l’actuelle Smart ForFour. Cependant, les Vietnamiens affirment avec assurance que cinq adultes peuvent prendre place à l’intérieur sans problème et dans un confort considérable. Toutefois, il se peut que cela ne soit le cas que sur leur marché national, et non en Amérique, où la taille moyenne d’un homme est d’environ 102 cm, tandis que celle d’une femme est de 98 cm.

En bref, les rumeurs d’obésité à l’étranger correspondent à la réalité, même si tout le monde ne peut pas être mis dans le même sac – les groupes qui peuvent être associés à des proportions plus faibles sont les hommes à la peau foncée, les femmes d’origine mexicaine et pratiquement tous les Asiatiques. Alors, donneront-ils au moins une chance à VinFast ? Seul l’avenir nous le dira, car le VF3 ne sera pas commercialisé sur le marché vietnamien avant la fin de l’année prochaine. Il n’arrivera aux États-Unis qu’en 2025.

Cependant, le consultant en marques Duke Hale ne parle pour l’instant que de l’excitation qui accompagne cette nouvelle. En fait, VinFast a présenté la VF3 à une centaine de revendeurs sélectionnés et « tout le monde l’a accueillie avec enthousiasme ». Nous ne voulons pas le contester, mais les commentaires des gens ordinaires ne correspondent pas tout à fait à l’inverse. En effet, un certain nombre d’Américains ont rebaptisé VinFast « VinCrap » (le mot « crap » peut probablement être traduit au moins vulgairement par « racaille ») et ont déclaré qu’ils ne voulaient rien avoir à faire avec lui. Ils ont ajouté qu’ils ne se laisseraient pas non plus séduire par le bas prix ; pour un montant donné, ils seraient prêts à se tourner vers des marques comme Honda ou Suzuki. Les Vietnamiens risquent donc d’être à nouveau déçus.

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La VF3 est une voiture électrique de 3 114 millimètres dans laquelle les Américains ne pourraient même pas entrer. L’attrait principal pour les Vietnamiens est censé être le prix. Photo : VinFast

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