La Tesla Model Y est moins chère à l’achat en France que la Skoda Octavia de base, grâce à une « astuce tchèque ».

/

Bien que nous nous soyons débarrassés de cette absurdité il y a longtemps, elle continue de fonctionner dans certains pays. En outre, la France socialiste ne considère que les personnes qui transportent quelque chose en voiture comme des travailleurs, de sorte que seuls les véhicules utilitaires peuvent être chargés à bloc dans ce pays. C’est exactement ce que le SUV électrique de Tesla est devenu grâce à une ancienne « astuce tchèque ».

Il n’y a pas si longtemps, de nombreuses voitures utilitaires circulaient en République tchèque. Il suffisait d’obtenir un certain ratio d’espace pour l’équipage et les bagages dans de telles voitures et de monter une cloison entre les deux espaces.

Cela s’est produit, comme d’habitude, à cause de lois fiscales stupides qui modifient nécessairement le comportement des gens. Lorsqu’une taxe sur les fenêtres a été introduite en Écosse, les gens ont commencé à construire des maisons presque sans fenêtres ou à briquer les fenêtres existantes pour réduire leurs taxes. Certains de ces bâtiments subsistent encore aujourd’hui. De même, en République tchèque, il a été dit un jour que l’on ne pouvait facturer le coût total, c’est-à-dire déduire la TVA du prix d’achat, que pour les voitures qui étaient des véhicules commerciaux. C’est comme si l’avocat ne travaillait pas, n’avait pas de frais, n’avait pas besoin de se déplacer et avait besoin d’une camionnette pour le faire… Alors les avocats achètent des camionnettes et les conduisent, les font « transformer » en véhicules utilitaires et se promènent avec leurs mallettes.

Plus tard, cette stupidité a été abolie parce que les camionnettes sont soudainement devenues presque tout. Toutes les camionnettes utilisées par les entreprises sont chargées à bloc, mais on peut se demander si l’on reverra un jour la même stupidité. Enfin, à partir du 1er janvier 2024, une autre absurdité concerne la limite du coût d’une voiture, qui n’est que de 2 millions de couronnes tchèques. Nous comprendrions toujours une limite beaucoup plus élevée, même si elle est erronée en principe (l’État est censé vérifier si quelqu’un utilise réellement sa Bugatti comme voiture de société s’il ne l’aime pas, et ne pas interdire automatiquement les chargements complets de tout ce qui est plus cher), mais c’est vraiment n’importe quoi. Après tout, pratiquement personne n’achète une Audi A8, même à 3 ou 4 millions de livres sterling, comme voiture personnelle.

Ce genre de chose pourrait revenir parce que des absurdités similaires continuent d’exister dans d’autres pays de l’UE. Et ils sont également contournés de la même manière. C’est le cas en France, par exemple, comme nous l’a rappelé récemment le concessionnaire Tesla dans ce pays. Il a saisi l’occasion par la peau du cou et a introduit le modèle Y dans une version pseudo-utilitaire. Elle offre un volume de chargement de 2 158 litres, soit 117 litres de plus que la version standard. Ce résultat a été obtenu en supprimant les sièges arrière et en installant un tapis plus long.

Bien que l’augmentation du volume du coffre par rapport à la version standard à cinq places ne soit pas significative, ce n’est pas vraiment une question de taille. Ce qui importe, c’est la possibilité de réduire le prix en fonction de la TVA susmentionnée, qui est de 20 % en France. Les personnes intéressées par la version utilitaire ne paieront donc pas 42 990 euros (environ 1 091 000 CZK) pour une traction arrière avec une autonomie annoncée de 455 kilomètres, mais seulement 34 392 euros (environ 873 000 CZK). Une autre déduction est faite par les subventions gouvernementales, qui varient entre cinq et sept mille euros (environ 127 à 178 mille CZK).

Au final, une Tesla à deux places peut donc vous coûter moins cher qu’une Skoda Octavia de base équipée d’un moteur trois cylindres de 1,0 litre, qui est quant à elle soumise à des taxes plus élevées. En France, elle coûtera au moins 29 930 euros, soit environ 758 000 CZK. Nous ne serions pas surpris de l’intérêt qu’elle suscite. Après tout, Clément Maguet, responsable de Tesla pour la France, affirme que le pays compte 6,3 millions de véhicules utilitaires, dont la plupart sont équipés d’un moteur diesel. En France, les gens sont donc plus préoccupés par l’autonomie que partout ailleurs, mais laissons cela de côté pour aujourd’hui. Après tout, ce n’est pas en France que les vrais utilisateurs de fourgonnettes achèteront cette voiture…

Le volume du coffre de la version utilitaire de la Model Y (sur la troisième photo) n’a pas beaucoup augmenté par rapport à la version standard à cinq places, l’essentiel étant la baisse de prix de 20 %. Photo : Tesla

Source : Tesla France

Tous les articles sur Autoforum.cz sont des commentaires exprimant l’opinion du rédacteur ou de l’auteur. À l’exception des articles marqués comme étant de la publicité, le contenu n’est pas sponsorisé ou influencé de quelque manière que ce soit par des tiers.