La version la plus rare de la légendaire BMW M1 est à saisir. Il n’y en a que trois, vous pouvez créer un club avec Bernie Ecclestone.

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Ce n’est pas une emcee fade, mais si nous devons trouver la plus rare de toutes ses performances exceptionnelles, c’est celle-ci. Elle n’a été fabriquée qu’en trois exemplaires et coûtera donc 22 millions de couronnes, ce qui n’est peut-être pas suffisant.

Lorsqu’on cherche la plus grande légende automobile de Munich, on ne peut pas passer à côté de la BMW M1. Et la question est de savoir si elle devrait en faire partie. Certes, BMW a créé de nombreuses voitures célèbres, mais aucune ne réunit peut-être autant de qualités exceptionnelles que la M1. C’était une voiture extraordinaire à tous points de vue, depuis le design de Giugiaro jusqu’à sa vitesse et ses performances sportives, en passant par son caractère inhabituel dans la gamme BMW et le nombre extrêmement faible d’unités produites. Seules 453 voitures ont été construites, dont 399 seulement étaient destinées à la route.

Il s’agit donc d’une rareté, quel que soit son état ou sa forme, mais même les épaves se vendent aujourd’hui à des millions d’euros. Pourtant, parmi ces 400 M1, certaines sont plus exceptionnelles que d’autres. Cela peut être dû à la personnalité du propriétaire ou à la couleur. Si la plupart des M1 sont connues pour être des voitures blanches, rouges ou orange, il existe quelques voitures d’une autre couleur qui sont sorties de l’usine dans cet état.

Parmi les voitures de route, 163 ont été construites en blanc, 98 en orange, 71 en rouge, 58 en bleu, 4 en gris, 3 en noir et 3 en argent. Si l’on ajoute que, parmi les exemplaires de couleur argentée, l’un était un prototype d’usine, un autre a été acheté sur commande spéciale par Bernie Ecclestone lui-même, et nous en sommes maintenant au troisième, il est clair que nous avons devant nous quelque chose de tout à fait unique. Et la liste des caractéristiques intéressantes de cette voiture peinte en argent Polaris ne fait que commencer.

Elle a été livrée en 1981 en France, où son propriétaire a tout fait sauf la conduire. En conséquence, elle n’a parcouru que 17 150 miles à ce jour, en 43 ans d’existence et avec deux tachymètres (le premier est tombé en panne après avoir parcouru 11 103 miles). Nous n’avons pas encore beaucoup vu la voiture, la société de vente aux enchères RM Sotheby’s devant encore la préparer pour la vente, mais d’après les informations disponibles, la voiture est dans un état tout à fait original, avec le moteur et la boîte de vitesses d’origine, et seule la peinture argentée a été réparée.

Elle serait intéressante à regarder, mais elle sera également disponible à l’achat dans le cadre de la vente aux enchères organisée en Floride en mars par la société susmentionnée. Nous ne connaissons donc pas le prix final, mais il ne faut pas s’attendre à ce qu’il soit bon marché. L’estimation de RMS parle d’un montant pouvant aller jusqu’à 950 000 dollars US payés par l’acheteur gagnant. Cela représente plus de 22 millions de couronnes tchèques et ferait de cette M1 l’une des plus chères jamais vendues.

Mais c’est aussi la plus rare et la plus intéressante, mais qui peut dire qu’il a une voiture comme Bernie Ecclestone ? Dans ce cas, autant aller directement voir la légende du sport automobile britannique et l’inviter dans votre propre club – une seule personne en plus de vous deux sera autorisée à entrer. Quant à savoir si tout cela vaut la peine de dépenser des sommes qui permettraient d’acheter des voitures nettement plus modernes et aux performances dynamiques bien plus étonnantes, c’est à vous d’en juger. Ici, vous aurez un moteur six cylindres de 3,5 litres, une boîte manuelle à cinq vitesses, 280 ch, un temps de 60 km/h en 5,6 secondes et une vitesse de pointe de 265 km/h. Si cela vous impressionne, vous êtes déjà dans la course. Si cela vous impressionne, vous savez déjà quand et où commencer à enchérir…

Il s’agit de la BMW M1 la plus rare jamais fabriquée. Et elle est disponible à la vente. Nous ne disposons pour l’instant que de deux photos, et les vues de l’intérieur ne servent qu’à illustrer le propos. Photo : RM Sotheby’s, matériel de presse/BMW

Source : RM Sotheby’s

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