La VW Golf 8 liftée révèle ses premiers prix, l’édition du 50e anniversaire est une grande déception

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On ne fête jamais deux fois son cinquantième anniversaire, il serait donc bon d’organiser une fête digne de ce nom à cette occasion. Mais le constructeur automobile mise sur quelque chose qui ressemble à une tentative de soutirer de l’argent supplémentaire aux gens, ce qui n’a rien d’extraordinaire par ailleurs.

La Volkswagen Golf faceliftée ne nous a pas beaucoup impressionnés jusqu’à présent. Cela peut s’expliquer par les attentes trop élevées que VW lui-même a placées dans la modernisation de son icône. En effet, ces derniers mois, le constructeur allemand n’a cessé de dire comment il percevait les critiques des clients qui pleuvaient de toutes parts sur la huitième génération. Et parce qu’il souhaite ardemment que son icône revienne sur le trône des ventes en Europe, il lui a saupoudré la tête de cendres et a évoqué des remèdes à venir dans tous les domaines clés. En fin de compte, il n’y a eu que quelques mesures positives, accompagnées d’une réduction significative de la gamme, y compris de la version GTD tant convoitée.

Les prix pour le nouveau marché allemand viennent d’être annoncés, et le constructeur a également présenté la première édition limitée. Celle-ci célèbre le 50e anniversaire de la voiture, la première génération de la Golf ayant été introduite en 1974. Cependant, l’Edition 50 suscite peut-être plus de déception que l’ensemble du lifting, ainsi qu’un petit faux pas. En effet, VW montre des images de la version hybride rechargeable sur son site web allemand, mais la combinaison d’un cinq cylindres et d’un moteur électrique rend cette édition impossible à acheter – elle n’est disponible qu’avec des moteurs à combustion interne pure ou des moteurs hybrides légers.

Il s’agit d’une erreur de la division commerciale. Le site destiné aux journalistes présente des images des versions correctes, c’est-à-dire sans le bouchon de recharge sur le pare-chocs avant. L’oubli fait tout de même sourire. Cela s’explique également par le prix de cette édition et par le fait qu’elle n’apporte pas beaucoup de caractéristiques uniques par rapport à la série. En effet, si l’on excepte les panneaux du 50e anniversaire ou les baguettes de seuil décoratives spécifiques, il n’y a pas grand-chose à dire. Derrière le reste de l' »unicité » se cachent uniquement les éléments d’équipement qui sont par ailleurs soumis à un coût supplémentaire.

Ainsi, si la Golf Edition 50 est bien équipée, l’équipement de série étendu est en effet correctement tarifé par la marque. Avec le moteur à essence de 150 ch, commandé par une boîte manuelle à six vitesses, la voiture est proposée à partir de 36 820 euros (environ 936 000 CZK). Si l’on opte ensuite pour la version mild-hybrid de la même puissance, seulement accompagnée d’une boîte automatique à sept rapports, il faut mettre la main à la poche pour 39 610 euros (environ 1 007 000 CZK). De plus, cette édition n’est disponible qu’en version bicorps de base, ceux qui sont intéressés par le break n’ont pas de chance.

Cependant, comme nous l’avons déjà dit, il ne manque pas grand-chose. Ainsi, s’ils veulent bien épargner ces plaques, ils peuvent spécifier la Golf Variant exactement de la même manière que la version limitée à hayon. Les prix des versions standard sont légèrement plus élevés qu’avant le lifting, puisque la cinq portes, moins pratique, est désormais proposée à partir de 27 180 euros (environ 691 000 CZK), tandis que le break coûte 28 280 euros (environ 719 000 CZK). En ce qui concerne les moteurs, rien d’autre que ce cinq cylindres à combustion pure ou à hybridation douce n’est encore disponible.

La Golf liftée est déjà disponible en Allemagne, avec une édition limitée à 50 exemplaires chez nos voisins. Cependant, le site web de la marque vous attire vers celle-ci avec des images trompeuses de la motorisation hybride rechargeable, qui n’est pas vendue du tout, du moins pas encore. Photo : Volkswagen

En revanche, tout va bien sur le site média de la marque. Photo : Volkswagen

Source : Volkswagen

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