La VW moderne la moins chère a vraiment tout compris, la toute dernière est disponible ici.

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Et c’est une rareté, compte tenu de son design. Le modèle up ! appartiendra au passé dans les mois à venir, mais il ne peut pas être commandé pour la production pour l’instant, seulement à partir des voitures de stock. Pour un choix plus large, il faut se rendre en Allemagne.

Il y a quelques jours, des informations ont fait état de la fin de la Volkswagen up ! Même si ce n’était pas officiel, nous n’avons pas pris la nouvelle comme une bizarrerie. En effet, la voiture allemande était la dernière survivante de l’ancienne New Small Family à trois personnes, mais la Skoda Citigo et la Seat Mii ont mis un terme à l’aventure il y a plusieurs années. De plus, la marque a commencé à produire en 2011, après quoi elle était le plus vieux modèle VW en vente. La fin semblait donc inévitable, notamment parce qu’elle était produite à Bratislava, le souci étant de se plaindre de la production des modèles Passat et Superb en Slovaquie.

Nous avons maintenant la confirmation officielle du constructeur automobile lui-même, selon laquelle les lignes d’assemblage de la Up ! s’arrêteront effectivement au quatrième trimestre de cette année. De plus, à l’heure actuelle, seules les voitures déjà configurées sortent de ces chaînes, et vous n’avez déjà plus de chance avec les nouvelles commandes. Et en ce qui concerne la République tchèque, oubliez les voitures en stock pour le moment, à moins que certaines de celles qui doivent encore être construites ne rejoignent les entrepôts. Aujourd’hui, le seul exemplaire physiquement disponible sur notre marché est la variante GTI. Il faut cependant mettre un demi-million de couronnes sur la table pour ses 115 chevaux sur des roues de 17 pouces.

En revanche, dès que l’on s’éloigne de nos frontières, on peut opter pour une version plus conventionnelle et moins puissante. Sur le site officiel de Volkswagen, 132 exemplaires sont disponibles, à partir de 15.310 euros (environ 376.000 couronnes). Toutefois, si votre poche vous démange, vous pouvez tourner le dos à la technologie de combustion et opter pour la version électrique. À ce moment-là, le nombre de voitures de stock passe à 204 unités, mais les prix à partir de 27 190 euros (668 000 couronnes tchèques) ne sont pas un rêve pour le commun des mortels.

Dans le contexte de l’électromobilité, nous préférons vous renvoyer au site web tchèque, toujours dans la section « Stock Cars ». Vous pouvez obtenir un tel SUV ID.4 pour pratiquement le prix d’un ID.3 plus petit, c’est-à-dire pour environ un million de couronnes. L’avantage de prix pour la plupart des 53 voitures proposées dépasse les 400 000 couronnes tchèques, ce qui confirme toutes les informations des semaines précédentes, à savoir que les voitures électriques de VW ne sont vraiment pas une terreur et que, sans subventions, leurs ventes sont très faibles.

Il en va de même pour l’ID.5, où vous pouvez économiser jusqu’à près d’un demi-million de couronnes, et même l’ID.3 amélioré est proposé avec des réductions significatives. Jusqu’à présent, on s’attendait à ce qu’un petit modèle électrique ID.1 soit ajouté à la gamme en 2026, à partir d’environ un demi-million de couronnes. Bien que ce prix soit inférieur à celui de la e-up !, il restera trop élevé pour la plupart des gens.

Cette GTI, une cinq portes sur jantes en alliage de 17 pouces, rouge avec un intérieur rouge et noir, est désormais disponible en République tchèque. Il s’agit toutefois du dernier exemplaire du plus petit modèle de VW. Les personnes intéressées par les versions standard devront se rendre en Allemagne. Photo : Volkswagen

Source : Volkswagen

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