Le comparatif allemand des SUV premium de taille moyenne est remporté par la voiture qui a le meilleur turbodiesel sous le capot.

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Cela fait des années que l’on entend toutes sortes de remarques désobligeantes sur les diesels, mais lorsqu’il s’agit de rompre le pain avec certains types de voitures, il est difficile de les remplacer dans toute leur complexité par quelque chose d’autre. Les SUV de taille moyenne font partie de ces voitures.

Certains estiment que le moteur diesel n’aurait jamais dû faire son apparition dans les voitures. Mais ils parleraient probablement différemment si les moteurs désignés par des acronymes tels que TDI, HDi ou CRDi disparaissaient soudainement du monde. Tout l’approvisionnement devrait être assuré par l’essence ou l’électricité, et le coût de la vie augmenterait à nouveau radicalement, car il serait incomparablement plus coûteux d’utiliser des voitures de conception similaire.

Il n’y a pas que les camions, cependant : les moteurs diesel conviennent mieux que tout autre pour de nombreuses voitures particulières, en particulier les plus grandes et les plus lourdes. Il s’agit notamment des SUV, pour lesquels la transmission intégrale est généralement une option. En fait, on peut supposer que ces voitures ne seront pas utilisées uniquement dans les villes. En outre, elles sont achetées par des personnes qui ont besoin d’accrocher une remorque à l’arrière de temps en temps. Celle-ci est alors utilisée non seulement pour emmener le bateau à la mer ou au lac, mais aussi pour se rendre dans les bois, où l’on peut faire des réserves de bois de chauffage pour tout l’hiver.

Cela ne veut pas dire que l’achat d’un SUV équipé d’un autre moteur que le diesel est insensé. Après tout, si vous ne comptez rouler qu’en ville, cela n’a pas vraiment d’importance, mais si vous regardez la situation dans son ensemble, la plupart des gens sont tout à fait rationnels lorsqu’ils choisissent la motorisation diesel pour leur SUV. Enfin, si le constructeur automobile en question n’a pas déjà tourné le dos à ce type de motorisation. Les déclarations officielles peuvent donner l’impression que le diesel est sur le déclin, mais vous pouvez toujours acheter des véhicules comme l’Audi Q5, le BMW X3, le Mercedes-Benz GLC et le Volvo XC60 avec un moteur diesel. De plus, leur cylindrée et leur puissance sont quasiment identiques, ce qui a incité les collègues d’Auto Bild à organiser un test comparatif.

C’est dans le GLC220d que l’on peut s’attendre au plus gros troupeau. En effet, le SUV à l’étoile à trois branches peut tracter une remorque de 2,5 tonnes, alors que l’Audi et la Volvo ont un retard d’une tonne et la BMW de cinq tonnes. Avec une consommation de 6,8 l/100 km, le X3 xDrive20d fait toutefois jeu égal avec son rival de Stuttgart, tandis que le XC60 B4 est à une décimale près moins bon. Le Q5 40 TDI est le plus mauvais élève, avec une consommation de 10 litres en conduite active.

Cependant, les quatre anneaux sont associés aux meilleures places, que ce soit à l’avant ou à l’arrière. La Mercedes se distingue par le coffre le plus spacieux, tandis que la BMW fait l’éloge du multimédia. Quant à la Volvo, si elle marque des points dans le cœur de ses pairs, elle est aussi la moins chère, ce qui ne lui a pas permis de monter sur le podium. La Suédoise perd de précieux points en matière de confort, tandis qu’en matière de dynamique, elle atteint la limite à 180 km/h.

Seule la production allemande restait en lice pour le trône, les habitants de Stuttgart pensant sans doute à la première place. Mais l’excès de confiance les a privés de ce titre, car le GLC coûte près d’un quart de million de couronnes de plus que le Q5. Mais le représentant des quatre cercles ne peut plus cacher son âge à bien des égards. Le leader est BMW, qui marque des points à bien des égards. L’un d’entre eux est le moteur diesel le mieux noté, qui, même selon les Allemands, est difficilement remplaçable dans le SUV dans toute sa complexité.

Si vous êtes à la recherche du meilleur SUV diesel de taille moyenne, le X3 20d est un succès, selon Auto Bild. Photo : BMW

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