Le Cybertruck de Tesla est de plus en plus décevant. Il a récemment échoué à conduire même sur un terrain peu accidenté.

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Les pick-ups ne doivent pas nécessairement être tout-terrain, mais les camions américains peuvent généralement affronter des terrains assez difficiles, et le Cybertuck devrait pouvoir en faire autant. La réalité est tout autre, il capitule déjà en terrain léger.

Il y a deux semaines, Elon Musk a souligné que Tesla avait commencé à creuser sa propre tombe avec le Cybertruck. Ces propos ont surpris, notamment parce qu’il n’est pas habituel de dénigrer son propre produit avant qu’il ne soit mis en vente. Ce n’est pas seulement la tournure de phrase de Musk qui nous a mis à genoux, car le patron de Tesla n’a cessé de vanter les mérites du pick-up électrique depuis une bonne dizaine d’années. Ses paroles, et surtout le prix bas, ont incité des millions de personnes à exprimer leur intérêt. Il semblait donc que le Cybertruck allait littéralement faire sauter la banque.

Mais pour l’instant, le soleil ne brille pas sur la voiture, au contraire, des nuages inquiétants se profilent au-dessus d’elle. Les montants annoncés précédemment ne sont pas valables, la version monomoteur n’arrivera probablement pas du tout, et nous ferions mieux de ne même pas parler des capacités précédemment vantées de la voiture. Par exemple, la coque est effectivement aussi peu pratique que toutes les critiques l’ont suggéré depuis le début. Mais il ne s’agit pas que de cela, car le Cybertruck échoue également sur le terrain qui était censé être sa seconde maison. Et c’est là que les choses se corsent.

Le futur pick-up a été aperçu dans le parc tout-terrain de Hollister Hills, où la surface sablonneuse était le seul problème. Ce qui a été vraiment tragique, c’est sa maniabilité – et il ne semble pas que la longueur de 5 885 millimètres soit la seule à blâmer. Mais cela ne fait que confirmer ce qui a été révélé en mai, lorsque le Cybertruck s’est enlisé dans la boue et a dû être sorti par un pick-up Ford concurrent, à savoir que Tesla maîtrise parfaitement le marketing, mais que tout le reste lui fait défaut.

En effet, cela pourrait être un désastre pour le constructeur automobile, car le Rivian R1T, un autre pick-up purement électrique, par exemple, a réussi à s’attaquer à Hell’s Gate sans problème. Il s’agit du complexe de Hells Gate à Moab, dans l’Utah, qui représente l’un des défis les plus difficiles au monde pour les amateurs de tout-terrain. Bien que le Rivian puisse franchir des pentes de 100 % et qu’il soit doté d’une carrosserie pratique, il n’est pas devenu un succès de vente. C’est plutôt le cauchemar des propriétaires.

Certes, la Tesla n’est pas le Rivian, et c’est pourquoi Cybertruck peut compter sur des ventes plus importantes. Mais s’agira-t-il de ces millions de personnes ? En l’état actuel des choses, les attentes semblent plutôt irréalistes ; la voiture a été une source de déception croissante ces derniers temps.

Qu’est-ce que le Cybertruck veut exactement montrer au public ? Son design ne convient pas à tout le monde, sa carrosserie n’est pas pratique, et les prix bas annoncés précédemment pourraient aussi bien être oubliés. A cela s’ajoute le fiasco des nouveaux feux tout-terrain, où sont les vertus ? Photo : Tesla

Les Cybertrucks Tesla sont testés en tout-terrain à Hollister Hill RSVA ! pic.twitter.com/abKyBRLLLZ

– Dima Zeniuk (@DimaZeniuk) 23 octobre 2023

Source : Dima Zeniuk@X

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