Le nouveau VW Tiguan dévoilé des mois avant son lancement : intérieur et extérieur dévoilés, il ressemble à un messager du passé.

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Nous nous sommes habitués à ce que le design de Volkswagen ne soit pas révolutionnaire, mais cette voiture a l’air d’avoir deux générations de plus. Si l’apparence du nouveau Tiguan est ennuyeuse, son prix, lui, est « amusant ». Le prix de base doublera facilement par rapport à son prédécesseur.

En septembre 2015, le monde était encore fermement ancré dans ses anciennes habitudes, et Volkswagen s’est donc rendu à Francfort pour dévoiler le Tiguan de deuxième génération lors du salon de l’automobile qui s’y tenait. Aujourd’hui encore, il est l’un des modèles phares de la marque, avec 98 446 ventes rien qu’en Europe au cours des premiers mois de cette année. Une telle initiative mérite d’être saluée, car le SUV est déjà à la fin de son cycle de vie. De plus, il n’est pas vraiment bon marché : le modèle de base coûte 877 900 euros. Lorsque le Tiguan est arrivé sur le marché tchèque au début de l’année 2016, il ne fallait que 560 900 CZK pour la variante la moins chère.

Bien sûr, on peut mentionner qu’aujourd’hui le minimum est un cinq cylindres turbocompressé envoyant 150 ch aux roues avant, alors qu’il y a sept ans, on pouvait compter sur un quatre cylindres et 125 ch. D’un autre côté, même à cette époque, le Tiguan était équipé, par exemple, de la climatisation automatique ou de jantes en alliage de 17 pouces. Les mêmes caractéristiques que vous pouvez obtenir aujourd’hui, mais plus de 300 000 couronnes plus cher. La question se pose donc de savoir à quel niveau nous pouvons attendre le lancement de la nouvelle génération, qui sera officiellement dévoilée cet automne, ce qui devrait se produire dans environ deux mois.

VW a déjà présenté quelques spécifications techniques, selon lesquelles nous savons que la nouvelle voiture sera plus longue et plus haute. Elle offrira plus d’espace pour les bagages et l’équipage, mais les Allemands paieront certainement plus cher pour ce changement qu’auparavant. On peut supposer que le Tiguan ne descendra en dessous de 1 million de couronnes que dans sa version de base. Et comme il ne sera probablement disponible qu’avec des niveaux de finition plus élevés et des options de moteur plus puissantes dans la première vague, les acheteurs enthousiastes ne devraient même pas envisager de se rendre chez les concessionnaires sans avoir le double de la somme nécessaire pour la base de l’ancienne génération.

Alors que nous devrons attendre la réalité en ce qui concerne le prix, nous savons déjà tout ce qu’il en est de l’apparence. En effet, les codeurs de la société allemande MQB-Coding & Retrofit ont réussi à obtenir des rendus officiels du nouveau Tiguan tel qu’il sera représenté dans le système d’infodivertissement de la voiture d’un autre VW. Ce n’est pas la première fois que cela se produit – le constructeur utilise essentiellement le même système pour tous ses modèles sur la même plateforme, qui est réglé avec des données génériques de sorte qu’il peut être utilisé dans presque n’importe quel véhicule sans modifications significatives. Et comme le lancement du nouveau Tiguan est imminent, les graphiques devaient également être intégrés dans ce dernier.

Nous pouvons voir la voiture de l’extérieur et de l’intérieur, mais nous ne sommes pas vraiment impressionnés. Certes, VW n’est pas un maître en matière de design, mais cette voiture ressemble à un messager du passé. La voiture photographiée ressemble à un nouveau lifting de la version originale de la première génération, dans le style de la famille ID électrique. Nous n’en attendions pas grand-chose, mais nous en avons eu encore moins. L’intérieur est plus intéressant, mais il l’est moins au vu de sa précédente révélation officielle.

Bien que l’allure évoque d’une certaine manière les modèles électriques, les Allemands ne comptent pas sur un Tiguan III purement électrique – seuls des moteurs essence, diesel et hybrides apparaîtront sous le capot. Ils seront associés à une traction avant ou quatre roues motrices, mais apparemment seules des transmissions automatiques seront disponibles. Le sélecteur a été déplacé du tunnel central à la colonne de direction, tandis que le volant s’orne à nouveau de boutons classiques au lieu de pavés tactiles. Ces derniers sont apparus en 2019, mais ils ont fait l’objet de vives critiques.

Nous en aurons plus à dire durant le reste de l’année, mais les ventes ne devraient pas commencer avant le début de l’année prochaine. Les personnes intéressées devront donc patienter encore un peu. Nous nous demandons s’ils resteront fidèles à la nouvelle même après l’annonce des premiers prix, que nous n’attendons pas vraiment.

Le nouveau Tiguan a été officiellement révélé sous camouflage, mais grâce à une fuite embarquée, nous pouvons maintenant le voir démasqué plusieurs mois avant son lancement. Les Allemands ont gardé beaucoup de détails sur le design, mais ce ne sera certainement pas le cas pour le prix. Photo : Volkswagen

Source : MQB-Coding & Retrofit@Facebook

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