Le successeur de la Lamborghini Huracán a été filmé lors d’essais sur route, ne négligeant aucun détail sous le capot.

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Une époque de Lamborghini est clairement révolue. Les célèbres moteurs massifs avec de nombreux litres de cylindrée et encore plus de cylindres appartiennent au passé, le successeur de la Huracán ainsi que la plus grande Revuelto sont passés à une technologie controversée.

Ce mois de décembre marque le dixième anniversaire de la publication par Lamborghini des premières images de la Huracán. Comme la Gallardo avant elle, elle a reçu le moteur atmosphérique à dix cylindres auquel elle était associée avant et après le lifting. Ce groupe motopropulseur entraîne toutes les roues arrière ou seulement les roues arrière, non seulement des variantes de base, mais aussi des éditions spéciales et limitées. L’une de ces dernières est la Huracán Tecnica 60 Anniversario, qui célèbre le 60e anniversaire de la marque. Cependant, elle ne diffère du coupé d’entrée de gamme que par la « couleur ».

Le constructeur automobile a récemment annoncé que la production de la Huracán s’arrêterait l’année prochaine. Toutefois, si vous souhaitez en commander une, vous n’avez pas de chance, car toutes les capacités de production sont déjà réservées. En principe, vous ne trouverez des Huracán que chez les concessionnaires automobiles ou dans les ventes aux enchères. Il ne faut toutefois pas s’attendre à une baisse de prix pour la dernière production, et pour l’édition limitée, il est évident que vous devrez mettre la main à la poche plus que l’ancien propriétaire. Le successeur à venir n’y est pas étranger non plus.

Tout comme la grande Aventador à douze cylindres a un successeur hybride, la combinaison des moteurs à combustion et électriques attend le prochain modèle plus petit de la marque. Cependant, la Revuelto a au moins conservé le V12 atmosphérique. Le dix cylindres ne devrait pas revenir, même sous forme suralimentée. Il sera probablement remplacé par le V8 de la marque, très probablement le même bloc de quatre litres qui équipe le SUV Urus. Cependant, il sera également complété par un groupe motopropulseur hybride rechargeable.

La question est de savoir si le successeur de la Huracán disposera des mêmes petites batteries que sa cousine, qui doit se contenter de 3,8 kWh et d’une autonomie de dix kilomètres. Ce qui est certain, en revanche, c’est que les changements technologiques ont également donné lieu à des innovations substantielles en matière de design. Comme la Revuelto, ce nouveau modèle est équipé d’un nouveau pot d’échappement, déplacé dans la moitié supérieure de l’arrière, mais cette fois-ci, il n’y a pas deux pots, mais un seul. La partie inférieure est occupée par un grand diffuseur.

Malgré un nombre de cylindres et un volume plus faibles, la nouvelle Lambo s’aventurera néanmoins dans des domaines plus performants, à l’instar de sa grande sœur. Dans le cas de la Huracán, cela s’est arrêté à 640 chevaux, mais le groupe motopropulseur hybride rechargeable devrait en offrir environ 200 de plus. On ne peut que s’en réjouir, mais il y a malheureusement un revers à la médaille. Tout comme la Revuelto a pris du poids, on peut s’attendre à ce qu’une voiture plus petite en prenne davantage. Mais le poids supplémentaire sera éternel, contrairement à la puissance supplémentaire.

La Huracán Tecnica 60 Anniversario est l’une des dernières éditions d’adieu. De plus, le constructeur a déjà confirmé que toutes les capacités de production disponibles seraient utilisées jusqu’à la fin de la production. Si vous avez envie d’une toute nouvelle voiture à 10 cylindres de Sant’Agata Bolognese à votre goût, vous n’avez donc pas de chance. Photo : Lamborghini Lamborghini

Source : CarSpyMedia@YouTube

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