Les montures les moins chères parmi les voitures d’occasion modernes : même avec un petit budget, vous n’avez pas besoin de viser bas.

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L’époque exige des achats judicieux, et ceux-ci en font partie. Cela signifie-t-il automatiquement des voitures ennuyeuses et ordinaires ? Pas nécessairement, le cœur et l’esprit peuvent jouer un rôle important dans ce domaine.

L’intérêt pour les voitures d’occasion s’est accru ces dernières années. Il y a plusieurs raisons à cela : les voitures neuves étaient parfois totalement inabordables, parfois chères, et dans d’autres cas, elles étaient trop éloignées des attentes des clients. Actuellement, le marché se stabilise quelque peu, car l’argent ne rentre plus et la demande limitée de voitures neuves est mieux satisfaite, même si l’intérêt pour les voitures d’occasion est élevé. C’est pourquoi nous nous efforçons encore plus qu’avant de vous fournir les informations les plus complètes possibles sur la fiabilité des voitures dans les différents groupes d’âge. Car dans le cas des voitures d’occasion, c’est nécessairement la fiabilité qui déterminera si vous percevez votre achat comme une bonne chose.

Nous nous appuyons souvent sur les statistiques du rapport 2022 du TÜV allemand pour nos pérégrinations dans le bazar. Aujourd’hui, nous ne ferons pas exception et nous jetterons à nouveau un coup d’œil sur les éléments disponibles, mais cette fois-ci de manière un peu différente et inédite. La limite aujourd’hui ne sera pas le plafond de prix, l’objectif sera de trouver des voitures offrant un maximum de « musique de fiabilité » sous la forme de modèles de différentes classes et types, mais aux prix les plus bas possibles.

Dans certains cas, il s’agit de voitures haut de gamme, ce qui peut sembler un conseil d’expert, mais c’est ainsi que les choses se passent statistiquement. Cela s’explique en grande partie non seulement par la durabilité de ces voitures, mais aussi, généralement, par le meilleur entretien de leurs propriétaires plus aisés. Il ne s’agit donc pas seulement d’un indicateur de technologie supérieure, mais en tant qu’acheteur de voitures d’occasion, vous ne vous souciez pas de savoir ce qui se cache derrière le fait que telle ou telle voiture tend à être plus fiable. Et en fin de compte, la marque la plus chère n’est pas forcément le problème.

Honnêtement, aucune des voitures énumérées ci-dessous n’est une merde en matière de service – entretenir, disons, une Audi A6 de 10 ou 15 ans chez un réparateur indépendant à des prix très abordables n’est pas impensable, il ne s’agit pas d’un vaisseau spatial sur roues, certainement pas selon les critères d’aujourd’hui. Cependant, même cet aspect nous rappelle qu’il faut toujours suivre les conseils de l’ancien propriétaire lors de l’achat – un mauvais entretien tue même les gardiens renommés, alors qu’au contraire, en essayant de tout garder en ordre, on prolonge la vie des fauteurs de troubles les plus connus.

Nous ne citerons pas uniquement des modèles haut de gamme, mais aussi des modèles nettement moins chers. Pour l’instant, nous nous contenterons d’ajouter que la liste est classée par prix minimum, mais cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas payer beaucoup plus pour la même voiture, si elle est moins usagée ou plus récente. Outre les aspects positifs de chaque voiture, nous mentionnerons également les domaines dans lesquels les techniciens des laboratoires d’essai allemands rencontrent le plus souvent des problèmes, car même avec des voitures généralement fiables, il est nécessaire de garder un œil sur leurs maux.

Ford Fusion (2002 à 2012)

Peu de gens s’attendraient à voir cette Cendrillon des critiques automobiles dans cette rubrique, mais elle a sa place ici, forcément. C’est une voiture simple, étonnamment durable, qui a toujours marqué des points pour sa fiabilité, même si vous l’achetez pour une bouchée de pain. Les modèles les plus abordables aujourd’hui peuvent être achetés pour moins de 15 000 livres sterling, mais un très bon choix coûtera plusieurs fois cette somme. Le point faible de la voiture est la boîte de vitesses automatique, donc si le spécimen que vous recherchez est équipé de Durashift, prenez les jambes à votre cou. Sinon, vous pouvez compter sur la solidité et la robustesse de la voiture, qui peut être achetée à un prix très avantageux.

Photo : Ford

Honda Jazz (années modèles 2008 à 2015)

Autre parenthèse réputée parmi les petites voitures ordinaires (qui, bien sûr, peuvent facilement accueillir toute une famille à l’intérieur, c’est aussi le cas de la Fusion) avec des prix dans sa deuxième génération à partir de 60 000, elle offre un très bon rapport qualité/prix en termes d’optique de fiabilité. Il est un peu surprenant que la Jazz, légère et longue de seulement 3,9 m, ait des problèmes avec ses freins notamment, mais cela ne veut pas dire qu’il faille la laisser traîner pour autant. En fait, vous n’aurez pas à vous plaindre du reste de la voiture, car elle ne souffre d’aucun autre problème majeur.

Photo : Honda

VW Golf Plus (années modèles 2008 à 2014)

Si vous pensez que même la Fusion et la Jazz sont un peu  » dans les monospaces  » et que la Golf Plus revendique déjà cette catégorie de manière peu sincère, vous avez raison. Mais c’est là que se trouve le chemin vers un bon achat aujourd’hui, car beaucoup de gens ne sont pas émotionnellement attirés par les monospaces, mais ils peuvent encore cacher des voitures pratiques et durables que vous achetez toujours moins cher. La « variante plus » de la Golf n’a pas été un succès et le modèle a fini dans la gamme VW, mais la fiabilité marque des points aujourd’hui et permet d’obtenir un bon rapport qualité-prix. Je n’ai pas connaissance de problèmes majeurs affectant un plus grand nombre de voitures, ce qui est un point positif, surtout lorsque l’on considère le prix qui démarre aux alentours de 75 000 euros.

Photo : Volkswagen

BMW X1 (années modèles 2009 à 2015)

Le plus petit SUV de Bavière n’est pas non plus un succès de bazar, il est tout simplement trop petit pour cela, mais cela ouvre à nouveau la voie à un bon achat. Un contrôle approfondi des freins et de la direction s’impose. À tous les autres égards, la BMW X1 peut être considérée comme supérieure à la moyenne, bien que les voitures les plus anciennes puissent déjà être gênées par les phares. Les prix des éléments utilisables commencent à 120 000 £.

Photo : BMW

Mercedes-Benz GLK (années modèles 2008 à 2015)

Le GLK domine les classements de fiabilité depuis de nombreuses années, y compris le rapport TÜV. Il n’est donc pas étonnant qu’il figure aujourd’hui parmi les voitures d’occasion les plus fiables, puisque son prix a déjà chuté à 160 000 CZK. Les acheteurs ne doivent donc se méfier que des flexibles de frein ; les problèmes typiques sont réduits au strict minimum dans l’une des dernières Mercedes « old school ».

Photo : Mercedes-Benz

Audi A6 (années modèles 2011 à 2018)

Que vous optiez pour la berline ou le break (l’A7 Sportback liftback à cinq portes est également classée dans cette catégorie), vous pouvez compter sur une grande durabilité dans tous les cas, même en cas de kilométrage élevé, en particulier pour les versions 3.0 TDI. Les prix sont depuis longtemps devenus inacceptables, les premiers exemplaires utilisables étant même inférieurs à 200 000 CZK.

Photo : Audi

Audi Q5 (années modèles 2008 à 2016)

Si l’A6 n’est pas à votre goût, pour le même prix vous pouvez regarder le SUV Q5, un autre débutant dans les statistiques allemandes, qui ne doit pas non plus coûter plus de 200k aujourd’hui. L’une des voitures les plus robustes des quatre dernières décennies impressionne toujours par son intérieur solide et ne présente aucun problème de freinage, d’échappement ou d’éclairage, qui sont des affections typiques révélées lors d’un contrôle TÜV. Toutefois, ceux qui s’intéressent aux voitures très anciennes doivent vérifier tout particulièrement la suspension, car certaines des voitures les plus fatiguées présentent des ressorts fissurés.

Photo : Audi

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