Les paillettes et la morosité de la Formule 1 : les propriétaires du championnat ont commencé à vendre des billets de course chez Lidl aux États-Unis

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Dans le monde de l’automobile, il est difficile de trouver quelque chose de plus controversé que les courses de Formule 1. Cette activité, qui semble rapporter des milliards de dollars, finit par coûter chaque centime lors des courses elles-mêmes, alors que vous devez payer des milliers d’euros pour le moindre rafraîchissement.

Avez-vous déjà vu la Formule 1 de près ? Si ce n’est pas le cas, vous vivez probablement dans une illusion créée par des décennies de représentation médiatique. À la télévision, c’est un cirque de richesse et de prestige, où les milliards tournent comme la roue de la fortune de Bedy Travnicek. Les belles femmes sont collées aux meilleurs pilotes, le paddock et la grille sont remplis de célébrités de premier plan qui s’adonnent à la consommation d’alcool et de nourriture les plus raffinés aux côtés d’hommes d’affaires fortunés. Qui ne voudrait pas être là ?

Je ne dis pas que ce qui précède n’est pas vrai. Un collègue a récemment eu le privilège d’être l’invité d’une grande société de sponsoring lors d’une course de F1 et a pu le constater. Mais si vous achetez des billets normaux (bien sûr, ils coûteront toujours à toute la famille des dizaines de milliers de dollars comme rien), vous ne connaîtrez pas l’éclat, vous connaîtrez la misère. Du point de vue du visiteur moyen, les courses de Formule 1 ressemblent beaucoup à un rallye tchèque. Et je n’exagère pas le moins du monde.

L’état des sites de course – du moins les sites classiques, c’est-à-dire les sites européens – montre déjà que ce ne sont pas les organisateurs de courses qui ont des milliards qui leur tombent sous la main. Les sites souvent désolés, auxquels on accède par des routes boueuses, n’accueillent que des stands de restauration rapide hors de prix et des foules de routards équipés de toutes sortes de sièges qui finissent par bloquer la vue de tout ce qui est décent dans les tribunes ouvertes des années 1980.

Sans vouloir être indûment critique, l’expérience reste intéressante, mais on est loin de tout ce qui est clinquant, malgré le prix élevé. C’est mieux que jamais de voir (et je ne suis pas socialiste) que les masses de nigauds qui grignotent pour 9 euros de penne trop cuites avec de la sauce bolognaise dans un gobelet en papier nourrissent l’élite des détenteurs de droits commerciaux et leur cercle proche. L’argent ne circule plus, même les exploitants de circuits et les organisateurs de courses factuelles sont souvent heureux de s’en sortir. Sans eux, il n’y aurait pas de cirque.

Dans ce contexte, je trouve étonnant que les billets de Formule 1 soient également vendus aux États-Unis. Mes collègues américains sont stupéfaits d’être tombés sur des coupons pour trois jours d’entrée au Grand Prix des États-Unis de cette année à Austin offerts par Costco, qui est comme le Lidl américain. Il s’agit tout simplement de l’un des magasins les moins chers, qui propose pratiquement tout ce qu’il y a autour du prix. Peut-être que cela ne va pas jusqu’à poser un problème pour acheter des produits « normaux », et qu’au lieu d’un Monte, on ne peut trouver qu’une contrefaçon de style vietnamien appelée Monteravy (sans blague), l’Amérique est un peu plus sophistiquée, après tout. Sinon, ce n’est certainement pas un magasin que Brad Pitt fréquenterait.

Le prix est également celui mentionné plus haut : 349,99 dollars hors taxes via Internet, soit environ 7 700 dollars nets. Par personne, au moins pour trois jours. Donc pour une famille de quatre personnes avec des impôts modérés, vous l’aurez pour 35K juste ce fikne et le droit de faire la queue pour ces penne. Mais comme le soulignent mes collègues de Jalopnik, même cela n’est qu’un leurre en fin de compte, vous pouvez aussi acheter ce genre de choses moins cher dans un Lidl américain que n’importe où ailleurs. Contrairement à l’image que la F1 est en train de créer, c’est vraiment la brillance et la misère dans un seul paquet.

Quelque chose nous dit que, tout comme Miami, Max Verstappen remportera le prochain Grand Prix américain de Formule 1 avec Red Bull, et que les billets pour cet événement sont alors vendus aux États-Unis d’une manière assez remarquable, comme vous pouvez le voir ci-dessous. Mais même cela en dit finalement long sur la réalité du fonctionnement de la Formule 1. Photo : Oracle Red Bull Racing, documents de presse

Au cas où quelqu’un se demanderait comment se porte la F1 aux Etats-Unis.
Ils vendent des billets chez Costcopic.twitter.com/gklk6LTx56

– Stefanie (@fastpitstop) 4 août 2023

Source.

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