Les Russes peuvent à nouveau acheter l’Octavia, même sa plus grande version PRO, Skoda n’en sera que trop heureux.

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Skoda se retire ostensiblement du marché russe, mais cela n’empêchera pas ses voitures d’être vendues dans le pays. Les Russes peuvent désormais acheter une Octavia PRO allongée, ce dont Škoda ne peut que se féliciter, car presque personne d’autre ne l’achète.

Pendant des années, Skoda a eu deux marchés clés, dont l’un était le plus important de son histoire et l’autre est devenu plus tard son numéro deux : la Chine et la Russie. Où sont les neiges de l’année dernière. Où sont les neiges de l’année dernière. Il ne s’agit pas d’un écho ou d’une manipulation bâclée du presse-papiers, mais simplement d’un triste résumé de la réalité actuelle.

La Chine, bien qu’elle ait absolument dominé le palmarès des ventes de la marque avec des ventes d’environ 350 000 voitures par an, est maintenant une Cendrillon, où Skoda n’a rapporté que 6 609 voitures cette année. Même en République tchèque, elle vend plus que cela, même en un seul mois. La Russie a également beaucoup compté pour la marque. Il n’y a pas si longtemps, elle vendait environ 100 000 voitures par an dans ce pays, mais nous n’avons probablement pas besoin de vous rappeler ce qui s’est passé l’année dernière et ce que cela a entraîné. Skoda a donc fait ses valises en Russie, mais cela ne signifie pas nécessairement que ses voitures n’y sont pas et n’y seront pas disponibles.

D’une part, l’entreprise continue de vendre des voitures en rupture de stock, mais cela ne la sauvera pas. Ce qui pourrait aider, en revanche, c’est l’activité des concessionnaires. Ils prennent ce qu’ils peuvent dans les moments difficiles et, comme le rapporte Rossiyskaya Gazeta, l’un d’entre eux a commencé à importer des Octavia PRO dans le pays. Il s’agit de la plus grande version chinoise d’une voiture qui, bien que taillée sur mesure pour le marché local, ne plaît à presque personne (909 voitures en Chine cette année).

Cette voiture a un empattement plus long de 44 mm que « notre » Octavia (2 730 mm), et grâce à cela et aux pare-chocs de style RS, elle est également plus longue de 64 mm (4 753 mm). Il s’agit donc d’une voiture assez imposante, sur laquelle nous avons déjà écrit plus d’une fois, et qui ne coûtera pas très cher aux Chinois – à partir de 143 900 CNY, soit environ 438 000 CZK. Que donnerions-nous pour une voiture de cette taille, dotée d’un moteur 1,5 TSI et d’un équipement décent ?

Les Chinois s’en moquent, les Russes pourraient le faire à la rigueur, même si le prix de 3 090 000 RUB (environ 744 000 CZK) n’a pas l’air très intéressant. Les lésés diront certainement que ce n’est pas leur activité, ce qui n’est pas le cas, mais d’un autre côté, ils ne pourront que se réjouir d’un tel état de fait. Au fond, elle fait d’une pierre deux coups : elle peut au moins « tempérer » ses ventes chinoises médiocres et satisfaire d’une manière ou d’une autre sa clientèle russe, vers laquelle elle se tournera de toute façon à nouveau tôt ou tard, dès que la situation géopolitique le permettra.

La Skoda Octavia PRO n’a pas été un succès en Chine, elle peut désormais être achetée en Russie. Cela ne sauvera probablement pas Skoda, mais l’entreprise sera probablement heureuse que les ventes sur ses deux anciens marchés clés progressent au moins un peu. Photo : Škoda Auto

Sources.

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