Moskvich a fini par admettre que ses nouveaux modèles sont un échec. Le patron actuel fait ses valises

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Il s’agit d’un aveu indirect, puisqu’officiellement le mouvement n’est pas censé être présenté comme une réponse aux développements antérieurs. Mais qu’est-ce que cela peut bien être d’autre ? Le PDG ne change pas au bout de six mois si tout fonctionne comme sur des roulettes.

Le retour des Moskviches avec du sang chinois n’a peut-être pas mal commencé si l’on en croit les premières critiques, mais on peut dire sans ambages qu’il s’agit du dernier grand succès de la marque russe renaissante. Même si sa direction, menée par le PDG Dmitry Pronin, a constamment prétendu que tout allait bien, que la production était en bonne voie et que les virgules derrière les clients étaient écrites avec des râteaux à Moscou, les chiffres réels d’immatriculation ne suggéraient rien de tel.

Nous avons écrit à ce sujet à plusieurs reprises. Tout d’abord, il s’est avéré que sur les 600 voitures produites, la marque n’en avait vendu que 6, et à je ne sais qui d’autre, et l’intérêt continuait d’être faible, à tel point qu’au printemps, ils n’avaient même pas réussi à vendre une poignée de voitures de l’année précédente. Le constructeur a donc enregistré des pertes considérables et a cherché son salut dans la fourniture de voitures à l’État. Finalement, il a préféré annoncer un nouveau modèle 6, car le SUV initial appelé 3 s’est avéré exactement comme le décrivent les articles cités ci-dessus.

Pourtant, les Russes ont toujours affirmé que tout allait bien jusqu’à ce que… je suppose que tout a cessé d’aller bien. L’information n’est pas encore officielle à 100 %, mais le journal Vedomosti, citant plusieurs sources indépendantes, rapporte que le susmentionné Pronin, le patron de l’entreprise qui a si souvent peint la réalité en rose, quitte la direction de Moskvich. Son remplaçant n’a pas encore été désigné et Moskvich lui-même n’a pas commenté la situation, mais le porte-parole de Pronin l’a fait.

En fait, Dmitry P. ne quittera pas complètement l’entreprise, mais perdra seulement son rôle de PDG. Il continuera à superviser les opérations de l’entreprise à partir d’un poste non exécutif au sein du conseil d’administration. « Dans mes nouvelles fonctions, j’entrevois de nombreuses possibilités de développer la stratégie opérationnelle de l’usine et de me concentrer sur les domaines clés du développement de la production », a déclaré M. Pronin par l’intermédiaire de son porte-parole. Cela a effectivement confirmé son départ.

Des sources à Moscou ajoutent qu’officiellement, le constructeur automobile présentera cette décision en disant que Pronin a fait son temps au début de la nouvelle ère de la marque, et qu’il est maintenant temps pour lui de passer le sceptre à d’autres. Nous ne le croyons pas – les nouveaux modèles de la marque sont tout simplement des flops, point final. Et quelqu’un d’autre va prendre la place de Pronin pour relancer l’activité. Seul l’avenir nous dira s’il réussira.

Le nouveau Moskvic ne marche pas bien pour l’instant, inutile de se voiler la face. Le constructeur automobile l’a longtemps nié, mais aujourd’hui, l’éviction quasi certaine – mais pas encore officiellement confirmée – du PDG confirme qu’il n’est pas satisfait de l’état actuel des choses et qu’il veut s’y prendre d’une manière légèrement différente. Photo : Moskvich

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