Prévisions des prix des voitures en 2024 : selon un expert, les voitures deviendront enfin moins chères, et ce sont surtout les grands SUV qui baisseront.

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C’est un peu une boule de cristal, comme l’admet même cet expert automobile, mais en fin de compte, c’est le simple calcul économique qui est censé décider du résultat : les entreprises fabriquent des millions de voitures de plus que nécessaire, ce qui fait baisser les prix.

Les voitures neuves seront-elles à nouveau bon marché et accessibles à tous ? Je n’y compte plus vraiment, mais les voitures neuves seront-elles moins chères qu’aujourd’hui ? David Meniane, responsable de Car Parts, répond par l’affirmative. « Il est difficile de prédire si l’achat d’une voiture sera moins cher l’année prochaine. Toutefois, le mois dernier, le prix moyen d’une voiture neuve était de 47 936 $ (environ 1 074 800 £), soit une baisse de 1,4 % par rapport à l’année précédente, selon les données de KBB. Cette tendance suggère que les prix pourraient effectivement baisser l’année prochaine », déclare Meniane.

Et ce n’est pas le seul indice. M. Meniane ajoute que la production mondiale de voitures devrait augmenter de 6 % l’année prochaine, mais que la demande restera stable. En conséquence, 5 millions de voitures supplémentaires seront construites par rapport à cette année, ce qui laissera aux constructeurs automobiles un gros boulet sous la forme d’un stock excédentaire. Il y a et il y aura de moins en moins de personnes qui peuvent se permettre d’acheter une nouvelle voiture. Il faut donc s’attendre à une nouvelle bataille pour les clients et, selon l’expert automobile, le meilleur moment pour acheter se situe entre octobre et janvier. « À la fin de l’année, les constructeurs proposent des remises généreuses et d’autres mesures incitatives », poursuit le patron de Car Parts.

Pour obtenir le meilleur prix possible, les clients doivent s’informer au point d’en savoir plus que le concessionnaire avant d’entrer dans la salle d’exposition. « Lorsque vous achetez une nouvelle voiture, il y a beaucoup de choses à prendre en compte. Des éléments tels que les différentes comparaisons de prix, les avis d’autres utilisateurs ou les évaluations d’experts peuvent jouer en faveur des clients », poursuit M. Meniane. Il ajoute que les remises dépendent également du type de voiture désiré. Mais dans le cas des SUV, c’est de plus en plus évident.

À première vue, cela peut paraître surprenant, d’autant plus que les SUV dominent de plus en plus les statistiques de vente. En effet, ils sont plus chers que les berlines, les voitures à hayon, les voitures à hayon ou les breaks, et leur offre ne cesse d’augmenter, mais certains constructeurs s’y consacrent déjà presque exclusivement. Cela conduit évidemment à une surabondance sur le marché, avec les conséquences que l’on sait.

Le point de vue de M. Menian sur les voitures électrifiées est intéressant. Si l’on considère Tesla, qui a entamé une guerre des prix et a réduit le prix de ses voitures de près d’un quart rien que cette année sans augmenter ses ventes, on pourrait s’attendre à un nouvel effondrement, mais selon M. Menian, nous devrions nous attendre à une plus grande croissance. Cela peut arriver, car il est peu probable que le coût de ces voitures baisse considérablement et la plupart des constructeurs automobiles perdent déjà de l’argent avec elles. Néanmoins, compte tenu des pressions politiques et des attentes irréalistes des constructeurs automobiles, nous nous attendons à une surproduction et à une pression accrue sur les prix.

Quoi qu’il en soit, il ne s’agit que d’estimations – les projections et les développements réels peuvent être très différents. Et ces deux choses peuvent très bien être formelles et factuelles. Les voitures électriques sont souvent plus chères sur le papier, mais une fois que vous vous rendez sur le site web d’une marque, vous constatez que vous pouvez choisir parmi un grand nombre de voitures en stock dont presque personne ne veut, même après d’énormes remises – elles peuvent être un tiers moins chères que le prix de catalogue officiel. Après tout, jetez un coup d’œil à la gamme actuelle de véhicules électriques en stock de Volkswagen, vous serez aussi surpris que nous l’avons été récemment.

Les voitures neuves devraient enfin être moins chères l’année prochaine, mais les voitures électriques ne sont pas concernées. Nous ne sommes pas du tout convaincus qu’il s’agira d’une réalité. Photo : Volkswagen

Source : Yahoo Finance

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