Probablement le véhicule blindé le plus ridicule en vente dont personne ne veut et qui coûte déjà un paquet pour son état et sa technologie.

Probablement la voiture blindée la plus absurde en vente dont personne ne veut, elle coûte déjà un paquet pour son état et sa technologie.

Probablement la voiture blindée la plus absurde en vente dont personne ne veut, elle coûte déjà un paquet pour son état et sa technologie.

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Pourriez-vous imaginer que vous achetiez une Skoda Octavia et que vous la protégiez complètement contre une attaque avec un chargement dépassant largement le prix total de la voiture ? Cela semble absurde et c’est absurde, mais quelqu’un a fait quelque chose de ce genre avec une Renault Laguna. Aujourd’hui, il ne peut plus s’en débarrasser.

Nous n’avons jamais compris l’intérêt de cette voiture. Pourtant, quand on dit voiture blindée, tout le monde pense peut-être immédiatement à une grande limousine de luxe appartenant à un homme d’affaires important ou utilisée par un homme politique puissant. Et ce n’est pas une image détachée de la réalité, elle a sa logique technique et tarifaire.

Lorsque quelqu’un a des ennemis qui peuvent l’attaquer n’importe où sur la route, il s’agit généralement d’une personne riche ou au moins puissante qui peut investir elle-même dans une telle voiture ou qui s’en voit attribuer une. Dans ce cas, le prix n’a pas beaucoup d’importance, et même s’il en a une, si l’on investit dans cette protection, qui se chiffre généralement à sept chiffres, il n’est pas très logique de blinder l’Octavia. Sans parler du fait que les voitures plus petites et moins chères auraient des problèmes de conception pour supporter le poids supplémentaire sans investir davantage. En effet, ajouter une tonne à une Mercedes de 2,5 tonnes n’est pas aussi problématique que de jeter une tonne sur les épaules d’une Octavia de 1 300 kg.

C’est également la raison pour laquelle il n’est pas courant de se procurer autre chose de blindé, de sorte qu’il n’est généralement même pas possible de trouver à vendre une voiture blindée relativement bon marché et surtout « normale ». Mais le blindé d’occasion présenté sur les photos ci-dessous défie les conventions et on ne peut pas dire qu’il soit devenu une marchandise recherchée pour cette raison. Ce n’est pas la première fois que nous écrivons sur ce sujet et il est clair qu’il ne se vend pas.

Il s’agit d’une Renault Laguna 3.0 V6 dCi. C’est déjà une voiture assez inhabituelle en raison du moteur diesel V6 sous le capot, mais au cours de la dernière décennie, il était possible de trouver des voitures de ce type, même dans des marques grand public. Il s’agit d’une rareté absolue en ce qui concerne le blindage, car il est vraiment extraordinaire qu’une voiture ordinaire de milieu de gamme soit entièrement sécurisée. Nous ne disons pas qu’il s’agit d’un cas unique, car il existe parfois des Skoda Superb blindées. Mais il s’agissait simplement d’une pièce de présentation d’une société proposant des modifications similaires, et Dieu sait si quelqu’un a déjà acheté une Superb modifiée de cette manière.

Dans le cas de la Laguna présentée sur les photos ci-dessous, cela s’est bel et bien produit, et ce n’est pas comme si quelqu’un avait jeté quelques feuilles de Kevlar dans la porte et s’en était allé. Nous ne connaissons pas le niveau exact de protection, mais à en juger par la sécurité des fenêtres et le poids de plus de 2 tonnes, ce n’est pas une théière. Il y a aussi des balises, une radio pour communiquer directement avec les forces de sécurité et une protection active contre les assaillants à courte distance, comme une alarme extrêmement bruyante. On peut s’asseoir dans cette voiture sans craindre qu’une balle ne l’atteigne. Enfin, c’est possible, mais les balles de calibre classique n’entrent pas.

Le six cylindres diesel est plutôt une nécessité ici, étant donné le poids mentionné, ne vous attendez pas à une grande dynamique malgré les 235 chevaux sous le capot. Mais la voiture est par ailleurs une berline assez rare, et il est relativement rare d’en voir une avec ce moteur. De plus, elle a l’air presque neuve, avec seulement 23 078 km au compteur. Une telle voiture a dû coûter des millions lorsqu’elle était neuve, certainement plus de deux, et des centaines de milliers en tant que voiture d’occasion dès le départ.

Elle nous semble être une proposition intéressante pour un million compte tenu de sa technologie et de son état, mais personne n’en veut depuis plus d’un an et demi. Aujourd’hui, elle est disponible pour seulement 21 500 euros, soit environ 526 000 CZK. C’est peut-être beaucoup pour une Laguna 2009, mais moins pour une Laguna berline V6 dCi à peine utilisée, et un prix vraiment intéressant pour une voiture encore neuve, forcément banale, avec une protection complète contre les agresseurs. Nous pensons que cela vaut la peine d’y réfléchir, mais nous sommes probablement les seuls à le faire ; il s’agit vraiment d’une sorte d’absurdité qui, pour l’instant, manque clairement à l’imagination de tout le monde.

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Cette Renault Laguna très discrète et, à vrai dire, peu engageante, est en fait une rareté en son genre et une proposition alléchante. Il s’agit d’une voiture blindée dotée d’un moteur V6 dCi et d’un kilométrage minimal, ce qui signifie qu’elle n’est pas chère. C’est parce que personne n’en a jamais voulu davantage. Photo : LS-Cars Exclusive, publiée avec autorisation

Source : LS-Cars Exclusive@Autowereld.nl

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