Un convoi de taxis sans chauffeur a bloqué la circulation dans le centre-ville. Ils ne savaient pas quelle direction prendre, ils n’écoutaient même pas les opérateurs

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Il est incroyable que quelqu’un ait pu mettre en service une solution aussi peu préparée. Et il est tout aussi incroyable de voir les échecs et les explications que ses créateurs ont pu donner. Il en résulte des images tout droit sorties de films sur un avenir dystopique.

Outre l’électrification, les systèmes de conduite autonome sont une autre technologie vers laquelle les politiciens et les constructeurs automobiles se tournent pour trouver le salut. Ses partisans sont arrivés à la conclusion que le plus grand risque de tout le transport automobile réside dans les humains. Contrairement à eux, l’IA ne peut pas se fatiguer ou s’enivrer, son comportement n’est pas influencé par les émotions et elle est donc totalement prévisible. En théorie, cela semble pouvoir fonctionner, mais la réalité est différente.

Nous avons évoqué les raisons à plusieurs reprises, mais la situation est finalement mieux illustrée par un incident qui s’est produit à Austin, au Texas. En effet, plus d’une douzaine de voitures autonomes de Cruise, une entreprise contrôlée par General Motors, ont provoqué à elles seules un embouteillage sur un grand axe routier. Rapidement, des vidéos ont commencé à apparaître, notamment sur les médias sociaux, montrant que de nombreuses voitures se sont retrouvées en sens inverse après avoir tenté de s’écarter du chemin. Selon des témoins, le chaos a été provoqué par l’une des voitures autonomes qui a tenté sans succès de tourner à l’intersection. D’autres voitures lui ont alors emboîté le pas, ajoutant à la confusion. Les images montrent également des employés de Cruise qui tentent de résoudre la situation en contrôlant les voitures à distance, mais en vain.

Ce n’est pas la première fois que nous voyons quelque chose de ce genre, et les manifestations spécifiques ne sont pas non plus nouvelles. Notre collègue américain a décrit le comportement d’une compagnie de taxis similaire comme une expérience horrible, mais même longtemps après, personne chez Cruise n’a empêché qu’elle se reproduise ou n’a trouvé un moyen de permettre à une impulsion extérieure de la part des opérateurs humains de résoudre une telle situation de manière directe.

La société a déjà publié une déclaration sur l’affaire, qui pourrait suffire à inciter toutes les entreprises à cesser immédiatement de développer leurs technologies autonomes dans le cadre d’opérations normales. Du moins, jusqu’à ce que ses systèmes fonctionnent comme prévu. Rien qu’en Amérique, il existe des centaines de villes abandonnées où ils peuvent poursuivre leurs tests en toute sécurité. Mais à ce moment-là, le développement coûterait beaucoup plus cher à cette entreprise et à d’autres, car elles devraient payer pour tous les extras et leur technologie.

« Il y aura toujours des situations où une voiture ne sera pas sûre de ce qu’elle doit faire ensuite. Dans ce cas, elle choisira la solution la plus sûre, à savoir s’arrêter », a déclaré un représentant de Cruise. Son porte-parole a ajouté que l’incident était dû à une circulation trop dense et à un grand nombre de piétons. De plus, il y avait de nombreuses fermetures de routes dans la ville à ce moment-là. Ainsi, même si les voitures autonomes ont choisi de faire un détour autour de la zone incriminée, la navigation les a finalement ramenées en arrière. Cette séquence d’événements répétitifs a fini par provoquer un embouteillage imminemment insoluble.

L’explication de l’entreprise fait froncer les sourcils. Apparemment, il suffit du type de trafic que des villes comme Prague connaissent quotidiennement aux heures de pointe pour créer soudainement des embouteillages, même là où il n’y en aurait pas autrement. S’il existe des situations aussi insignifiantes où les voitures autonomes ne peuvent pas faire face et ne font que compliquer la circulation, alors elles n’ont tout simplement pas leur place sur les routes publiques. Ou peut-être pensez-vous qu’un conducteur en chair et en os pourrait s’engager dans la circulation avec ces conditions préalables ? Nous aimerions voir comment la police réagirait à son explication selon laquelle la circulation était trop dense, qu’il y avait des piétons et des cyclistes, et qu’il existait également une déviation. Au mieux, ils prendraient les menottes, au pire, ils appelleraient le docteur Chocholoušek.

Les taxis autonomes Cruise ne se contentent plus de semer le chaos à San Francisco, où ils ont débuté, ils font désormais de même à Austin. Plus d’une douzaine de voitures de la société ont bloqué à elles seules la circulation dans la ville, déroutées, disent-elles, par une combinaison de volume de trafic et de déviations. Ci-dessous, vous pouvez voir que même les employés de l’entreprise au bord de la route ne savent pas comment gérer les voitures, ils ne les écoutent tout simplement pas. Photo : Cruise

@sophie.stoeger #westcampus #cruisecar #selfdrivingcars #austin original sound – Sophie Stoeger

plus d’angles lol vous pouvez voir à quel point la rue était reculée pic.twitter.com/lo7e8Mmmcv

– Nico(@pradnico) 18 septembre 2023

Source : The Drive, Electrek

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