Un homme a essayé de vendre un Cybertruck Tesla à « American AAA Auto », qui lui a proposé un prix ridiculement bas.

Un homme a essayé de vendre un Cybertruck Tesla à « American AAA Auto », qui lui a offert un prix ridiculement bas.

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Si, comme beaucoup le prétendent, la demande est supérieure à l’offre dans le cas de cette voiture, les professionnels du plus grand réseau de concessionnaires d’Amérique ne le voient pas. Pour un Cybertruck presque neuf, CarMax propose une fraction du prix d’origine.

Lorsque vous souhaitez vendre votre voiture d’occasion, vous pouvez la proposer dans une annonce, quelle qu’elle soit. À ce moment-là, le processus de vente est entièrement entre vos mains et vous pouvez vous retrouver avec la somme d’argent souhaitée. Cependant, vous pouvez aussi bien attendre des mois avant d’approcher quelqu’un. De toute façon, vous ne pourrez peut-être pas vendre le vôtre sans une remise importante. De nombreuses personnes sont tentées par la possibilité d’une vente directe dans l’un des grands réseaux de concessionnaires automobiles ; dans notre pays, il s’agit principalement de « A », c’est-à-dire de la société AAA Auto. À ce moment-là, vous obtiendrez probablement encore moins, mais la voiture est partie tout de suite et vous n’avez pas à vous en préoccuper une minute.

Il y a aussi de la concurrence dans ce domaine, de sorte que les entreprises ne s’éloignent généralement pas trop du prix du marché, sinon elles n’obtiendraient rien dans leurs offres. Bien sûr, cela dépend du type de voiture, mais s’il s’agit plus ou moins d’un produit de base, nous n’avons même pas besoin de parler de la marge en pourcentage, AAA en particulier peut parfois s’en sortir avec 50 à 100 000 euros sur une voiture relativement chère. Ce qui est relativement peu compte tenu du risque qu’ils prennent et des coûts qu’ils encourent pour les vendre. De même, l’américain CarMax, le plus grand réseau local de concessionnaires automobiles proposant également l’achat direct, ne se comporte pas souvent de la même manière, mais le Cybertruck de Tesla n’est manifestement pas considéré comme un produit de première nécessité.

C’est ce que montre le youtuber à l’origine de la chaîne What’s Inside ? (Family here), qui s’est rendu chez CarMax avec un Cybertruck qu’il ne possède pas. Après tout, il n’avait pas l’intention de le vendre, et il n’aurait pas pu raisonnablement le faire, étant donné la clause restrictive du contrat d’achat, même si c’était le sien. L’objectif était donc simplement de voir à quel prix un pick-up électrique pouvait être vendu de cette manière à une époque de relative pénurie. L’auteur de la vidéo s’attendait à ce que CarMax lui offre plus que le prix initial de la voiture, puisque c’est à ce prix qu’elle semble se vendre d’après la publicité existante. Mais CarMax n’est apparemment pas de cet avis.

Bien que le YouTuber reste convaincu que, quelque part à Dubaï, il aurait pu vendre la voiture pour 200 000 dollars (4,6 millions de couronnes tchèques), soit près du double du prix de vente, il a eu droit à une douche froide aux États-Unis. CarMax ne lui a proposé que 76 000 USD (1,74 million de CZK), soit des dizaines de pour cent de moins que le prix d’une voiture neuve (ici, environ 120 000 USD). C’est ridiculement bas – que CarMax soit simplement réaliste (contrairement à d’autres), ou qu’elle garde absurdement un profil bas, jugez-en par vous-même. Quoi qu’il en soit, ce prix est étonnamment bas compte tenu de l’état apparent du marché.

Mais l’entreprise peut également percevoir un problème dans la clause que Tesla a incorporée dans le contrat d’achat. Selon cette clause, la voiture ne peut être vendue au cours de la première année de possession, sinon l’acheteur initial devra payer au constructeur automobile 50 000 dollars (1,15 million de couronnes tchèques) ou la totalité du bénéfice qu’il a réalisé sur la vente. Il est compréhensible que l’acheteur s’en moque, ce risque incombant au vendeur, mais il est tout simplement possible que CarMax préfère ne pas s’impliquer dans ces transactions et propose donc un prix que le propriétaire n’acceptera pas. Dans une transaction, on ne dit pas « non », un prix déraisonnablement bas n’est pas un péché.

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L’attente a été très longue pour le Cybertruck, et aujourd’hui il intéresse plus de personnes que le constructeur ne peut en satisfaire, malgré son prix relativement élevé. Il devrait même valoir plus que le prix catalogue sur le marché aujourd’hui, mais CarMax ne l’entend pas de cette oreille. Photo : Tesla

Source. Famille@YouTube

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