Une marque italienne traditionnelle commence à vendre des voitures en Russie. Elle veut profiter de la notoriété de la VW Golf.

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C’est une histoire que l’on n’invente pas, mais qui correspond finalement assez bien à la direction que prend le monde de l’automobile. La marque SWM a beau être italienne, elle a été rachetée par des Chinois. Et ils n’ont aucun problème à proposer une voiture dont le nom rappelle des Reedok ou des Adibas plagiées.

Depuis vingt mois, je me demande en quoi le départ de Skoda de Russie a nui à ce pays et profité au nôtre, mais je ne trouve pas la réponse. En revanche, il est facile de trouver la réponse à la question de savoir qui a réellement bénéficié de sanctions de cette nature : l’un des plus grands marchés automobiles d’Europe est inondé depuis mars dernier par les Chinois, qui ont fait de la Russie leur seconde patrie. Et, dans une certaine mesure, un tremplin à partir duquel ils peuvent sauter n’importe où en Europe.

Actuellement, une autre entreprise chinoise fait son entrée en Russie, sans pour autant prétendre être chinoise. Les lettres SWM sont une nouvelle stylisation de la désignation SV.VM, qui faisait référence à la société Sironi Vergani Vimercate Milano. Cette entreprise italienne fabrique des motos depuis 1971. Mais après 13 ans, elle s’est dirigée vers la liquidation, ce qui a entraîné l’arrêt de la production. En 2014, la marque a ensuite été rachetée par l’entreprise chinoise Shineray Group, qui travaille avec la marque depuis 2016.

Dotée d’un capital suffisant, elle a à la fois relancé la production de motos, qui utilisent principalement des moteurs Husqvarna, et des voitures sortent également de son usine d’assemblage de Chongqing, en Chine. Ces dernières ont un aspect très européen, ce qui n’est pas une coïncidence : le centre de design de SWM se trouve à Milan, en Italie, et le designer en chef de l’entreprise est Sotiris Kovos, qui a précédemment conçu des voitures pour Toyota et Lexus, ainsi que pour Audi. Les voitures de SWM ont également un look européen différent.

La G01F, dont le badge à l’arrière indique immédiatement Golf, en est la preuve la plus évidente. Cette voiture fait également son entrée en Russie, et SWM proposera également la G01 (dont la G01F est dérivée) et la G05 Pro. Les « fausses Golfs » sont équipées d’un moteur cinq cylindres suralimenté qui développe 139 chevaux. La G01 d’entrée de gamme mesure 4 610 millimètres et son empattement est de 2 750 millimètres, ce qui est également le cas de la G01F. Cependant, cette dernière est conçue pour être plus élégante et sportive, c’est pourquoi, entre autres, elle a reçu une face avant redessinée avec un pare-chocs plus prononcé qui étend la longueur à 4.670 millimètres.

Avec ses 4 750 mm, le SWM G05 Pro est plus long que ses frères et sœurs, même si l’empattement reste inchangé. Il en va de même pour la technologie : sous le capot, on trouve à nouveau un cinq cylindres turbocompressé, accompagné d’une boîte de vitesses automatique à sept rapports. Alors que les deux premiers SUV mentionnés ne disposent que de deux rangées de sièges, le G05 est disponible en configuration cinq et sept places. L’ensemble de la gamme sera ensuite construit par l’entreprise russe Avtotor à Kaliningrad.

Cette décision a conduit à des prix relativement favorables, le G01 étant proposé à partir de 2 438 000 roubles (environ 609 000 couronnes). Pour le G01F, plus élégant, les Russes doivent débourser un minimum de 2 588 000 RUB (environ 646 000 CZK), tandis que le G05 Pro à cinq places est disponible à partir de 2 626 000 RUB (environ 655 000 CZK) et le sept places à partir de 2 733 000 RUB (environ 682 000 CZK). Ce sont des sommes qui ne suffiraient même pas pour le Karoq de base, mais celui-ci n’est plus officiellement commercialisé en Russie. Et s’il l’est, ce n’est qu’à partir des derniers stocks restants.

Ce n’est pas seulement le SUV d’entrée de gamme G01 qui arrive en Russie… Photo : SWM

…mais aussi sa version Golf plus élégante, pardon G01F. Photo : SWM

La troisième à se joindre à la fête est la G05 Pro, qui sera disponible en versions cinq et sept places. Photo : SWM

Source : SWM

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