Une voiture presque neuve pour 1,5 salaire existe, cette Fiat disparue a été séchée dans le garage pendant des années par le premier propriétaire.

Une voiture presque neuve pour 1,5 salaire existe, cette Fiat éteinte a été séchée par le premier propriétaire dans le garage pendant des années

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4 800 miles au compteur, c’est tout ce qui sépare cette voiture de l’état neuf. Et elle est à vendre, à un prix très intéressant. Le plus impressionnant, cependant, est sa rareté – c’est l’une des rares Fiat Bravas à avoir survécu jusqu’à aujourd’hui dans n’importe quel état.

Si vous faites partie de ceux qui sont encore fascinés par les deux triples bulles qui remplacent les feux arrière sur les Fiat Brava des années 1990, c’est aujourd’hui qu’il faut le faire. Cette solution de design semble un peu japonaise, même si Fiat n’avait rien à voir avec le Japon à l’époque. Et à notre connaissance, rien de tel n’est apparu à nouveau sur une voiture de série de conception similaire.

C’est tout simplement une chose extraordinaire, ce qu’est la Brava aujourd’hui. Il est presque impossible d’en trouver une belle à vendre, alors qu’il s’agissait d’une voiture très courante à l’époque et, avec la Bravo, de l’une des voitures les plus vendues en Europe. Le duo est devenu célèbre parmi les voitures qui ont rapidement disparu de la circulation, principalement en raison de problèmes de fiabilité et de corrosion. Il n’y a que 9 voitures (sic, neuf) disponibles sur Mobile.de aujourd’hui et regardez l’état dans lequel elles se trouvent. Mais en Suède, une pièce qui sort complètement de l’ordinaire a été mise en vente – elle est encore pratiquement neuve et est proposée à un prix très raisonnable.

Le vendeur ne nous a pas fourni beaucoup de photos, mais celles-ci montrent clairement que l’état de la voiture est tout à fait unique par rapport aux normes Brava. Brillante et neuve, avec plus de 25 ans au compteur, on dirait qu’elle a été fabriquée hier. Elle doit cela à seulement 4 800 miles et à des décennies passées dans le garage. On dit que le premier et unique propriétaire ne l’a conduite que pour aller à l’église le dimanche et faire des courses le mercredi, le reste du temps, la voiture était censée rester au sec. Et même si cela ressemble au proverbial ouï-dire d’un homme de bazar bien aguerri, il n’y a vraiment aucune raison de le remettre en question ici.

Le prix de cette voiture est de 33 000 couronnes suédoises, soit environ 67 000 couronnes tchèques. C’est un prix peu élevé pour une pièce aussi exceptionnelle – d’une certaine manière, il s’agit d’une nouvelle voiture – surtout sur le marché actuel, la voiture a un meilleur moteur sous le capot – 1.6 16V avec 103 ch, et l’équipement ne manque pas. Tout est censé être parfaitement fonctionnel (la voiture roule aujourd’hui, le panneau derrière les essuie-glaces indique : « A vendre avec 5 000 km ! ») et la voiture aurait dû être entretenue régulièrement.

Si vous avez envie de cette voiture, elle est disponible à Sjöbo, en Suède. C’est un peu excentrique, mais si vous l’amenez et que vous la conduisez lentement dans le centre-ville, vous êtes sûr d’attirer l’attention. Et tout cela pour 67 000 euros, soit environ 1,5 fois le salaire moyen d’aujourd’hui. C’est une sorte de machine à remonter le temps.

Rappelons que le couple Bravo/Brava a été élu Voiture européenne de l’année en 1996. Et comme nous l’avons dit, il n’a pas seulement été apprécié par les journalistes : au cours des cinq années qui ont suivi, il a trouvé son chemin vers des millions de clients et, rien qu’en 1996, les deux versions se sont vendues à près de 300 000 unités en Europe. Aujourd’hui, pour le prix susmentionné, vous pouvez avoir de loin la meilleure des rares voitures disponibles en Europe.

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La Brava de ce retraité suédois est la mieux conservée que nous ayons vue depuis des années. Elle n’a cependant pas le prix d’une pièce de musée, et elle coûte un paquet. Photo : turbo_745@blocket, publiée avec autorisation

Source : turbo_745@blocket.se

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