VW va licencier des centaines de personnes de son usine de voitures électriques près de la République tchèque, en raison de l’absence de demande. Des milliers d’autres pourraient suivre

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Compte tenu de l’avenir radieux que VW s’est tracé avec les voitures électriques, il est fascinant d’apprendre qu’en septembre 2023, près de 2 300 employés de l’usine de Cvikov pourraient être licenciés parce qu’ils ne s’intéressent pas à ces voitures.

Le 1er septembre de cette année n’entrera pas tant dans l’histoire comme le premier jour d’école en 2023, puisque la plupart des écoles ont commencé trois jours plus tard. Cette date est liée à un autre événement important : en Allemagne, toutes les subventions accordées aux entreprises pour l’achat de voitures électriques ont été supprimées. Et comme elles ont été les principaux acheteurs chez nos voisins occidentaux (et que l’Allemagne est le plus grand marché pour les voitures électriques en Europe), cela signifie un grand changement.

Il ne faut pas y voir la fin complète des avantages, les diverses distorsions fiscales du marché restent en place, mais il s’agit tout de même d’une étape importante. De plus, la fin de ces subventions est vraiment complexe – il n’y a pas de raccourci comme les contrats de location-exploitation, c’est juste que si l’acheteur est une entreprise, il ne reçoit rien. Il était évident que cela freinerait la demande de voitures électriques, mais la question est de savoir dans quelle mesure. Nous n’aurons une réponse définitive que plus tard dans l’année, lorsque l’effet de ce changement apparaîtra progressivement dans les statistiques de vente, mais le premier indice clair nous vient déjà de l’entreprise allemande Cvikov. Et il semble que l’effet soit effectivement radical.

Selon les sources d’APN, Volkswagen a déjà décidé de supprimer 269 emplois dans son usine de la ville susmentionnée, où sont notamment produits les modèles ID.3, ID.4, ID.5 et Cupra Born de VW. Il s’agit donc d’une importante usine de voitures électriques qui emploie déjà un certain nombre de Tchèques en raison de sa situation géographique. Cependant, selon les informations disponibles, la fin des subventions de l’entreprise a entraîné une chute de 70 % des nouvelles commandes de voitures électriques et VW n’attend plus de miracles. Les 269 emplois mentionnés ci-dessus sont supprimés immédiatement, mais une autre mesure similaire à plus grande échelle pourrait suivre.

En fait, 2 000 autres emplois sur les 10 700 postes ouverts aujourd’hui sont menacés. Il s’agit d’un licenciement drastique, que VW n’essaie même pas de nier. L’entreprise n’a pas confirmé la chute de 70 % des nouvelles commandes en provenance d’Allemagne, mais affirme s’adapter aux « conditions actuelles du marché » et à la persistance d’un taux d’inflation élevé. Il est également envisagé de réduire les investissements dans l’usine, bien qu’officiellement le constructeur automobile assure qu’il continuera à la développer.

Que dire ? Nous disons depuis longtemps que les ventes de voitures électriques bénéficiant de subventions et d’autres avantages ont connu des hauts et des bas, de sorte que cette réaction du marché n’est pas surprenante. La réaction secondaire de VW ne l’est pas non plus. La seule chose que nous ne comprenons pas, c’est que tant de constructeurs automobiles aient misé leur avenir sur une carte aussi délicate…

Il a suffi que les entreprises allemandes suppriment les subventions accordées aux voitures électriques pour que l’intérêt pour les modèles électriques de VW chute au point que des milliers de personnes risquent d’être licenciées dans une seule usine. Je me demande ce qui se passerait si l’on mettait fin à tous ces avantages artificiels. Photo : Volkswagen

Business Insider, Volkswagen

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