Les changements proposés par l’UE, connus sous le nom de normes Euro 7 et proposés à la fin de l’année dernière, visent à réduire la pollution de l’air par les nouveaux véhicules vendus en Europe en fixant des limites pour les composés polluants tels que les oxydes d’azote et le monoxyde de carbone.

Les restrictions devraient entrer en vigueur en juillet 2025.

« Nous nous opposons à toute nouvelle règle en matière d’émissions pour les voitures et les camionnettes (y compris les nouvelles exigences en matière de tests et les nouvelles limites d’émissions) », ont écrit la Bulgarie, la République tchèque, la France, la Hongrie, l’Italie, la Pologne, la Roumanie et la Slovaquie.

Ces nouvelles règles réorienteraient les investissements nécessaires à la transition vers le zéro émission, ont-ils ajouté dans une lettre adressée aux États membres.

La France et l’Italie ont des industries automobiles importantes, mais pas autant que l’Allemagne, qui n’a pas signé la pétition.

L’Union européenne a décidé cette année d’éliminer progressivement les voitures fonctionnant aux combustibles fossiles d’ici à 2035, date à laquelle elle s’efforcera de passer à des voitures 100 % électriques.

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