Il est devenu le cadre le plus haut placé à plaider coupable dans l’affaire de fraude aux émissions qui a ébranlé Volkswagen, la société mère d’Audi.

Stadler n’a pas informé ses partenaires commerciaux lorsqu’il a appris la fraude en 2015 « et a ainsi accepté que des véhicules équipés de logiciels illégaux soient mis en vente », a déclaré le tribunal dans une déclaration lue par son avocate Ulrike Thole-Groll.

L’aveu fait partie d’un accord de plaidoyer dans lequel Stadler évite une peine de prison.

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