Selon le ministre, le contrat de cinq ans expire l’année prochaine. Il a fait remarquer que le système de transport de gaz ukrainien est l’une des dernières artères par lesquelles le gaz russe est fourni à l’Europe, et que les chances que Kiev et Moscou se mettent d’accord pour prolonger le contrat de transit de cinq ans signé en 2019 sont minces.

« Je ne peux vraiment pas imaginer comment cela pourrait se produire de manière bilatérale. Je peux vous dire que nous préparons notre système pour réduire les approvisionnements », a déclaré M. Zushchenko.

Actuellement, la Slovaquie (95 %) et l’Autriche (environ 50 %) dépendent le plus du gaz russe.

M. Khushchenko a fait remarquer que l’Europe peut se préparer à une réduction des approvisionnements via l’Ukraine parce qu’elle a déjà été capable de s’adapter à des réductions similaires sur d’autres itinéraires.

Sans le transit ukrainien, TurkStream reste le seul gazoduc fournissant du gaz russe à l’Europe. Il livre du gaz russe aux pays situés au sud-est du continent – au total, environ trois pour cent de toutes les importations de gaz en Europe.

M. Halushchenko admet que l’Europe pourrait tenter de négocier, comme elle l’a fait en 2019. Cependant, les analystes considèrent que c’est peu probable, étant donné la complexité des négociations actuelles avec Moscou.

« La perte, même d’une petite partie des approvisionnements, pourrait faire grimper les prix sur tout le continent, étant donné les tensions sur les marchés mondiaux du gaz, bien que les approvisionnements en GNL devraient augmenter rapidement à partir de 2025, une fois que les grands projets entreront en service au Qatar et aux États-Unis », écrit le Financial Times.

D’ici là, cependant, le contrat actuel exige que Gazprom pompe 40 milliards de mètres cubes de gaz par an à travers l’Ukraine, pour un coût de 7 milliards de dollars. En réalité, la Russie ne pompe que 12 milliards de mètres cubes par an. En outre, selon Kiev, la Russie ne paie aucune redevance supplémentaire pour l’utilisation du gazoduc, alors que le contrat prévoit le paiement intégral des services de transit, quel que soit le volume effectivement pompé.

Si le contrat n’est pas renouvelé, Gazprom pourra toujours utiliser le SMT ukrainien en réservant des capacités de pompage aux enchères, conformément aux règles paneuropéennes.

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