Ryanair en colère contre le gouvernement italien pour avoir réduit ses tarifs
Le gouvernement italien, dirigé par Giorgia Meloni, a approuvé lundi une mesure visant l’utilisation par les compagnies aériennes d’algorithmes tarifaires et interdisant leur utilisation sur les vols intérieurs entre l’Italie continentale et la Sicile et la Sardaigne, à de rares exceptions près.
En pratique, la mesure interdirait aux compagnies aériennes d’augmenter les tarifs des vols entre l’Italie continentale et la Sicile ou la Sardaigne de plus de 200 % par rapport au tarif moyen – bien que l’on ne sache pas exactement ce qui serait considéré comme un tarif moyen. Cette décision intervient après la montée en flèche des tarifs des compagnies aériennes à bas prix vers les deux îles, écrit Politico.
Cette décision est intervenue un jour après que le gouvernement italien a approuvé une taxe d’urgence sur les bénéfices des banques, provoquant une confusion supplémentaire parmi les observateurs internationaux quant à la stratégie économique du gouvernement de droite de Meloni.
Les compagnies aériennes ont réagi furieusement à la décision de Rome, le PDG de Ryanair Eddie Wilson la qualifiant d’illégale.
« Cette mesure est ridicule au regard du droit européen, elle est illégale et interfère avec le marché libre », a déclaré M. Wilson à la chaîne d’information italienne ANSA mercredi. « Elle doit être abrogée.
Un porte-parole de la Commission européenne a déclaré à POLITICO que la Commission avait contacté les autorités italiennes et espérait recevoir des informations plus détaillées sur le contenu exact de la mesure.
Le porte-parole a déclaré que la Commission soutient les mesures qui améliorent l’interconnectivité avec des prix abordables, mais qu’une concurrence durable avec des prix libres est généralement la meilleure garantie de prix abordables.
Ce n’est que dans des cas particuliers, tels que les voyages vers des régions éloignées qui ne rapportent pas assez d’argent aux compagnies aériennes pour être viables, que la législation de l’UE permettrait de réglementer les prix.
Mais ce n’est pas le cas pour ces liaisons : Ryanair assure plus de 500 vols par semaine entre les îles italiennes et le continent pendant la haute saison estivale.
Wilson a nié que la compagnie aérienne fixe ses tarifs sur la base d’un profil algorithmique des passagers, affirmant qu’il s’agissait d’une « théorie du complot basée sur les fantasmes de personnes qui n’ont pas assez de travail ».
Dans une interview complémentaire accordée au journal italien La Repubblica, M. Wilson a comparé la mesure à l’Union soviétique en 1927.
Il a affirmé que, d’un point de vue économique, la mesure était illogique, car elle encouragerait la compagnie à réduire les liaisons vers l’Italie et à ouvrir de nouvelles destinations à la place. « Même à l’école d’Harry Potter, on se rendait compte que pour faire baisser les prix, il fallait augmenter l’offre du produit », a-t-il ajouté.
La décision du gouvernement va maintenant être débattue par la Chambre des députés italienne, qui dispose de deux mois pour proposer des amendements.
