Les breaks familiaux d’occasion attirent surtout par la rapidité avec laquelle leur prix baisse. Après quelques années, ils peuvent être deux fois moins chers.

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Si vous ne pouvez même pas vous offrir une Skoda neuve, vous pourriez tout aussi bien vous procurer une Audi de quelques années légèrement usagée. Les frères et sœurs de VW ou leurs concurrents Opel et Ford sont encore moins chers.

Nul besoin d’une boule de cristal pour prédire l’avenir des familiales aujourd’hui. Les constructeurs automobiles ont commencé à abandonner ce type de carrosserie au profit des SUV il y a de nombreuses années. De plus, la pression politique s’exerce pour remplacer les moteurs à combustion interne par des moteurs électriques. Les constructeurs sont donc contraints de réduire leur offre, et les premières voitures à disparaître sont celles qui ne tirent plus grand-chose. Bien entendu, cela ne signifie pas que les breaks disparaîtront complètement du monde. Mais ils deviendront encore plus marginaux.

Par conséquent, si la combinaison d’un grand coffre, de meilleures caractéristiques de conduite et d’une consommation de carburant inférieure à celle d’un SUV vous séduit, vous devez vous dépêcher. Il existe aujourd’hui non seulement des voitures neuves, mais aussi des voitures d’occasion qui ont quelques années et qui peuvent être une véritable terreur. Dans de nombreux cas, vous pouvez encore compter sur la garantie d’usine. Et les exemples sont si nombreux que vous pouvez choisir non seulement le moteur, mais aussi la couleur de la carrosserie et l’équipement. Tout dépend de votre budget.

Audi A4 Avant/A6 Avant

La paire avec quatre cercles dans l’emblème est l’article le plus cher de la sélection recommandée. Cependant, nous restons à un niveau abordable, puisque la petite A4Avant break peut être achetée à partir de 28 000 euros (environ 668 000 CZK). Dans ce cas, vous pouvez compter sur une voiture de l’année modèle 2021 avec 30 000 kilomètres au compteur et dont les roues avant sont animées par un moteur à essence de deux litres réglé sur 150 chevaux. En revanche, si vous êtes plus enclin à emprunter des itinéraires plus longs, l’idéal est une 40 TDI diesel développant 204 chevaux et affichant le même kilométrage, pour laquelle vous devrez débourser environ 30 000 euros (environ 716 000 CZK).

Étonnamment, l’A6 Avant, plus grande et dotée du même groupe motopropulseur, ne coûte pas beaucoup plus cher, des pièces décentes pouvant être achetées à partir de 32 000 euros (environ 764 000 CZK). Cependant, il faut compter avec la traction avant, la transmission intégrale Quattro ajoutant 2 à 3 000 euros (environ 48 à 72 000 CZK) au prix d’achat. Il convient toutefois d’ajouter que, dans ce cas, vous pouvez compter sur un équipement plus riche. Les versions à essence sont identiques, mais leur poids plus élevé entraîne une consommation plus importante.

Photo : Audi

Volkswagen Passat

Cette année, la légende allemande sera remplacée par une nouvelle génération de véhicules, dont la taille et le prix ne cesseront de croître. Cependant, il est possible d’acheter des pièces vieilles de deux ans pour seulement 24 000 euros (environ 573 000 couronnes tchèques) si l’on se tourne à nouveau vers les voitures de 2021. Cette fois, cependant, il faut compter sur une autonomie pouvant atteindre 50 000 kilomètres et sur un moteur à essence de 1,5 litre (150 ch) sous le capot. Il est intéressant de noter qu’une version hybride rechargeable GTE de 204 chevaux est disponible pour un prix similaire, malgré un niveau de finition plus élevé – les hybrides ne se vendent pas comme des voitures d’occasion.

En ce qui concerne les diesels, les collègues admettent que la dynamique et l’économie vont de pair, mais ils mettent en garde contre les problèmes de vente à l’avenir. Les Allemands sont les seuls à pouvoir éviter cela, du moins pour l’instant. Pour notre part, nous nous contenterons d’ajouter qu’une unité 2.0 TDI de 122 ch peut être obtenue pour le même prix qu’un diesel de deux litres, et au même kilométrage. En revanche, pour la version 150 ch, il faut économiser environ 26 000 euros (environ 620 000 CZK).

Photo : Volkswagen

Volkswagen Golf Variant

Étonnamment, alors qu’il n’y a pas si longtemps, la Golf était une denrée rare, il existe aujourd’hui une offre décente, même sur le marché des voitures d’occasion. Les exemplaires de la fin 2021 ou du début de l’année suivante peuvent être achetés à partir de 21 000 euros, soit environ un demi-million de couronnes. Mais il faut compter sur un moteur de base de trois litres à trois cylindres. Des diesels tout aussi anciens sont ensuite proposés avec un kilométrage relativement faible allant jusqu’à 10 000 couronnes, mais dans ce cas, vous devrez mettre la main à la poche pour les mêmes 26 000 euros que dans le cas d’une Passat plus ancienne, plus usagée, mais plus grande.

Photo : Volkswagen

Skoda Octavia Combi

En parlant de la Golf, on ne peut s’empêcher d’évoquer sa sœur de la Concorporation. L’Octavia Combi n’a pas fait autant de compromis sur la qualité que sa sœur allemande, qui offre en outre un coffre encore plus grand. Il n’est donc pas étonnant qu’elle soit plus désirable. La version essence de base de 2021 avec moins de 40 000 kilomètres au compteur coûte 25 000 euros (environ 597 000 CZK), tandis que la 2.0 TDI de 150 ch coûte au moins 28 000 euros (environ 668 000 CZK). La familiale tchèque est donc un bon rapport qualité-prix.

Photo : Skoda Auto

Peugeot 508 SW

Les voitures françaises en termes de prix, en revanche, ne peuvent pas être considérées comme des titulaires, le fleuron de Peugeot peut être acheté à partir de moins de 25 000 euros (environ 597 000 CZK). Pour cette somme, vous obtenez un break de deux ans équipé d’un diesel BlueHDi de 131 ch avec 50 000 km. De plus, il est disponible en version GT, ce qui lui confère une allure encore plus attrayante. Le prix en vaut donc la chandelle, surtout si vous avez une aversion pour les voitures allemandes ou tchèques.

Photo : Peugeot

Opel Astra Sports Tourer/Ford Focus Estate

Si votre budget est plus serré que la corde d’un arc indien, vous pourriez être attiré par la concurrence de Concorporate. Une Opel de deux ans d’âge avec un turbodiesel de 1,5 litre et 122 ch sous le capot peut être achetée à partir de 15 000 euros (environ 358 000 CZK), et à ce stade, vous pouvez compter sur un équipement de base et un kilométrage inférieur à 50 000 km. Cependant, la Focus comparable est déjà un peu plus chère, avec un moteur essence trois cylindres d’un litre coûtant environ 20 000 euros (environ 477 000 CZK). Dans le cas de l’Ovale bleu, vous pouvez viser encore plus haut si vous choisissez la version ST.

Photo : Opel/Ford

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