La VW Passat break TDI d’occasion à 257 000 euros n’est pas une blague ou une erreur, il faut juste accepter qu’elle n’a pas été fabriquée hier.

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On dirait une blague, mais c’est la réalité, c’est même une voiture de premier propriétaire qui n’a pas de défauts significatifs en termes d’état ou d’historique. C’est juste un type B6, mais pour cette somme ?

Vous vous souvenez peut-être de la VW Passat B8 que nous vous avons montrée il y a quelques années. Elle n’avait que deux ans à l’époque, et pourtant elle avait parcouru 544 573 miles – nous ne plaisantons pas, vous pouvez toujours la consulter. Il s’agissait d’un cas extrême en son genre, qui montre ce qu’une voiture peut faire en si peu de temps. De plus, ce n’est pas une rareté parmi les Passat proposées ; nous avons vu plusieurs voitures parcourir plus de 200 000 km par an.

Pour que la mosaïque soit complète, nous vous montrerons également ce qu’une voiture du même type peut faire dans un laps de temps beaucoup plus long. La VW Passat que vous avez sous les yeux a 14 ans. Pendant tout ce temps, elle a parcouru autant de kilomètres que le spécimen que j’ai mentionné au début en un mois et demi, bien qu’il s’agisse d’un break à moteur diesel destiné à parcourir de longues distances. C’est ce qu’on appelle un vrai contraste…

Il s’agit donc logiquement d’un véhicule plus ancien sur le plan moral, mais pas tant que cela. Il s’agit d’une Passat de la génération B6, mais comme la version B7 n’était qu’un lifting de la Beaux-Six et que le type B8 est toujours en production aujourd’hui (la nouvelle B9 est toujours en cours de sortie), nous avons effectivement une génération de retard. Il s’agit donc toujours d’une voiture bien préparée pour parcourir de longues distances, ce que peut faire n’importe quelle Passat, surtout en version familiale avec un moteur TDI. Nous ne savons pas pourquoi cette voiture n’a pas été utilisée de manière plus intensive, mais le premier et unique propriétaire jure qu’il ne l’a vraiment conduite qu’environ 2 000 km par an.

Ce n’est pas une voiture haut de gamme, mais la frugale 1.9 TDI BlueMotion ne décevra pas en ces temps de surenchère des prix. C’est une voiture qui fonctionne avec 4 à 5 litres de diesel, même si vous ne le souhaitez pas. De plus, elle dispose d’un équipement décent, avec des sièges chauffants électriques et un système de navigation par satellite. Pour se rendre quotidiennement de Francfort à Berlin (ou bientôt d’Aš à Ostrava ?), c’est presque la voiture idéale, et on ne peut que s’étonner que son propriétaire ne l’ait pas utilisée à cette fin. Le kilométrage qu’il a effectué lui a coûté cher en termes de perte de valeur.

Comme nous l’avons mentionné, la voiture a tout de même été conduite, mais un kilométrage de seulement 26 563 miles au compteur en 14 ans est presque une moquerie pour une Passat TDI. Elle a reçu des soins réguliers, donc techniquement elle devrait être en 1A condition, visuellement elle bénéficierait d’un bon nettoyage. Malgré cela, on pourrait s’attendre à ce qu’une voiture comme celle-ci soit chère, car presque toutes les voitures d’occasion sont chères de nos jours, et dans le cas de celle-ci, il y a au moins une raison convaincante à cela. Mais elle ne coûte pas si cher que cela.

Le propriétaire en demande 10 600 euros, soit environ 257 000 couronnes tchèques. Ce n’est pas rien, mais qu’est-ce qui se vend pour une telle somme pour une voiture d’occasion de nos jours ? Il s’agit d’une Passat TDI qui peut parcourir environ un million de kilomètres pour quelques centimes, car même si elle perdait 100 % de sa valeur résiduelle, nous parlons de quelques dizaines de centimes par kilomètre. Pour des changements de vitesse efficaces, cependant, nous osons dire que le même argent ne permettra pas d’acheter même une Fabia de base avec un moteur 1.0 de trois quarts de litre et un équipement minimal. Qu’est-ce que vous obtiendrez avec ce prix ? Comment ? Et combien cela vous coûtera-t-il ? Comme toujours, jugez par vous-même, vos goûts peuvent être différents. Après tout, la Passat B6 n’a jamais été très belle, ce qui peut en rebuter certains.

Cette Passat de 14 ans est si peu kilométrée qu’elle est encore inutilisée aujourd’hui. C’est une rareté sur le marché de l’occasion, et pourtant elle coûte assez cher, même s’il s’agit d’une familiale diesel avec un équipement correct. Photo de la voiture : H. Margot, publiée avec l’autorisation de l’auteur

Source : Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI BlueMotion, Navi, AKH@Mobile.de

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