De superbes voitures électriques ininflammables sortent du bateau Fremantle Highway en parfait état, elles ont juste besoin d’un peu de « bain ».

/

Vous comprenez certainement l’ironie de ce qui a été dit. Bien qu’il ait été démenti à plusieurs reprises que les voitures électriques ne brûlent pas sur les navires et que l’entreprise prétendument à l’origine de cette affirmation ait nié avoir jamais dit une telle chose, la spéculation se poursuit. Voici une preuve supplémentaire que les VE sur le navire ont brûlé, et qu’ils représentent toujours un risque.

Ce mois de juillet dans le monde de l’automobile n’a pas été marqué par la chaleur du soleil d’été, mais plutôt par la chaleur qui s’est déchaînée à bord du Fremantle Highway. Le Fremantle Highway a pris feu dans la mer des Wadden et, bien qu’il ait semblé pendant un certain temps qu’il ne connaîtrait pas le même sort que le navire connu ironiquement sous le nom de Felicity Ace, il a finalement été sauvé du naufrage et remorqué dans le port d’Eemshaven. Cependant, il ne restait plus grand-chose des quelque 4 000 voitures qui se trouvaient à bord.

Quatre des douze ponts ont néanmoins été épargnés par l’incendie, et des travaux de sauvetage sont actuellement en cours pour aider les voitures les moins touchées à se mettre à l’abri. À cette occasion, il a été répété à maintes reprises que les voitures sauvées étaient des voitures électriques, bien que les images de l’intérieur du navire confirment le contraire, et la société chargée des travaux elle-même a nié que la déclaration qui lui a été attribuée ait jamais été faite : « Nous ne donnons pas d’informations sur le nombre de voitures détruites ou sur le type de propulsion ». Veuillez noter que Boskalis ne fait jamais de déclarations sur les causes des accidents maritimes et, dans ce cas, des incendies », peut-on lire dans la déclaration officielle. Pourtant, les informations erronées précédentes « disculpant les voitures électriques » sont encore répétées.

Même si nous ne savions rien d’autre, il est purement statistique que les voitures électriques et leurs batteries sont les plus susceptibles d’être responsables de la destruction du navire. Elles n’en sont peut-être pas la cause première, cela n’a rien à voir, mais la vitesse de propagation de l’incendie et l’intensité de la combustion des batteries Li-ion est la seule chose qui puisse permettre à un incendie aussi incontrôlable de se déclarer. Fait simple : avant le naufrage du Felicity Ace, il n’était jamais arrivé qu’un navire transportant des voitures brûle au point de couler, ou qu’un incendie se propage aux deux tiers des ponts malgré l’intervention rapide des pompiers. Mais jamais non plus des centaines de voitures électriques n’avaient été transportées sur des navires similaires…

Des images récentes de l’extraction des voitures du pont ont de toute façon montré que les voitures visuellement intactes comprenaient principalement des modèles à combustion interne, mais nous avons maintenant d’autres images provenant de la même source qui montrent quelque chose d’encore plus intéressant. Dans la vidéo ci-dessous, à partir d’environ 1:00, vous pouvez voir une Mercedes EQE électrique se consumer tranquillement, sans être rechargée, alors qu’elle est extraite du bateau dans un état fortement carbonisé. Ce qui est encore plus remarquable, c’est que la voiture est immédiatement immergée dans un récipient d’eau préparé à cet effet, pour être ensuite enfumée…

Mais bien sûr, les voitures électriques à bord n’ont pas brûlé, la Mercedes est en fait magnifique et résistante au feu. Et le seau géant est là parce qu’ils voulaient simplement lui donner un bon bain après l’avoir sortie du bateau sale, afin qu’elle soit à nouveau fraîche et qu’elle puisse rejoindre son propriétaire. C’est une belle histoire, mais les faits disent clairement le contraire. Après tout, il suffit de jeter un coup d’œil par soi-même.

Ce n’est pas la première fois que nous voyons une Mercedes EQE brûlée, celle-ci a pris feu spontanément en Floride. Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez voir l’extraction et le bain d’un autre spécimen carbonisé transporté sur un bateau de Fremantle Highway à partir d’environ 1:00. Photo d’illustration : Johns Fire Rescue, CC0 Public Domain (domaine public)

Sources.

Tous les articles sur Autoforum.cz sont des commentaires exprimant l’opinion de la rédaction ou de l’auteur. À l’exception des articles marqués comme étant de la publicité, le contenu n’est pas sponsorisé ou influencé de quelque manière que ce soit par des tiers.