Une étude révèle à quel point la réparation des voitures électriques est plus coûteuse que celle des voitures à essence ou diesel, les Teslas coûtant encore plus cher que les autres.

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Les histoires de chocs pour des centaines de milliers de dollars et de totaux à partir de presque rien ne sont évidemment pas des histoires sans fondement. Après tout, essayez de souscrire vous-même une assurance accident pour une voiture électrique.

L’un des mythes souvent évoqués à propos des avantages des voitures électriques est leur fonctionnement bon marché. Cela s’explique par le fait qu’elles utilisent moins de composants, qu’elles nécessitent moins d’entretien et que le prix de l’électricité était auparavant avantageux sur le plan fiscal, mais en réalité, ce n’est absolument pas le cas. La chute de la valeur de ces voitures est énorme, elle fait déjà grimper les coûts d’exploitation dans la stratosphère, sans compter l’augmentation de la « consommation » de pneus et d’autres pièces, généralement des pièces de châssis, les prix de l’électricité sont probablement une honte à évoquer. Et lorsqu’il s’agit de la réparation soudaine d’un problème technique ou d’un dommage causé par un accident, les choses ne font que commencer.

Au cours des derniers mois, nous avons été en mesure de vous informer d’un certain nombre de réparations très coûteuses effectuées sur des voitures à batterie, souvent pour de simples chocs que l’on n’hésiterait pas à faire avec des voitures à combustion interne. Les défenseurs des véhicules électriques diront généralement qu’une hirondelle ne fait pas le printemps, et que quelques preuves anecdotiques ne peuvent pas être considérées comme des statistiques. Mais les voitures électriques n’en sortent pas indemnes non plus.

En fait, mes collègues d’Auto News ont pris des données de Mitchell, qui suit le coût des réparations pour différents types de voitures sur le long terme. Ils ont ensuite utilisé ces données pour comparer le coût moyen des réparations des voitures à combustion interne et des voitures électriques au cours du dernier trimestre. Dans le cas des premières, il s’élevait à 4 205 dollars (environ 97 000 couronnes tchèques), tandis que pour les secondes, il était de 4 474 dollars (environ 104 000 couronnes tchèques). En revanche, s’il s’agit d’une voiture électrique fabriquée par une marque autre que Tesla, le coût moyen des réparations s’élève à 5 552 $ (environ 129 000 CZK), soit 1 347 $ (environ 31 000 CZK) ou 32 % de plus que pour les voitures à combustion.

Cela s’explique par le coût plus élevé des pièces et la conception parfois mal pensée des voitures électriques, en particulier chez les petits constructeurs. Ainsi, même une collision mineure se solde par une facture salée. Les données des compagnies d’assurance montrent que c’est le cas. En République tchèque, l’assurance accident pour les voitures électriques est en moyenne 40 % plus chère que pour les voitures à combustion. Ainsi, alors que vous pouvez obtenir une assurance pour une Skoda Kodiaq mieux équipée et développant 200 ch pour environ 13 500 CZK, une Enyaq de base vous coûtera plus de 23 000 CZK. L’assurance responsabilité civile obligatoire est également 23 % plus chère, ce qui constitue une bonne différence dans l’ensemble.

Mais revenons à ces accidents et réparations. Ceux-ci ne se produisent généralement qu’en cas de collisions mineures ou superficielles, car les collisions plus graves entraînent souvent la radiation de l’ensemble de la voiture en raison de la possibilité d’endommager les batteries. Cela affecte également la durée de vie des voitures à batterie, qui est encore plus faible en moyenne à cause de cela. Les émissions élevées liées à leur fabrication sont alors encore moins compensées. Nous répétons depuis des années que ce n’est pas la seule façon d’améliorer les lendemains, mais apparemment, trop de gens ne veulent pas l’entendre.

Il est nettement plus coûteux de réparer une voiture électrique après un accident, surtout si elle porte le logo Tesla, qu’une voiture à combustion interne. Enfin, si c’est possible. Photo : Tesla

Source : Auto News

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