Les Toyota d’occasion bénéficient d’une grande fiabilité. Que faut-il donc rechercher dans les modèles les plus recherchés ?

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Si vous voulez une voiture d’occasion relativement abordable mais fiable, presque tous les modèles de Toyota semblent être un bon choix. Dans cet article, vous trouverez des informations clés sur tous les modèles modernes les plus populaires.

Toyota est synonyme d’hybridation depuis 1997, date à laquelle elle a lancé la Prius de première génération. Mais les voitures de la marque japonaise sont également réputées pour leur fiabilité. C’est pourquoi Toyota peut se permettre d’offrir des périodes de garantie plus longues que ses concurrents, dans certains cas jusqu’à 15 ans. En fait, en raison des pressions politiques liées à l’électrification, Toyota devient le choix de ceux qui rejettent l’énergie des batteries et veulent utiliser une solution un peu plus pratique le plus longtemps possible.

Il convient toutefois d’ajouter que même les constructeurs automobiles japonais ne sont plus aussi bon marché qu’ils l’étaient autrefois. Aujourd’hui, on ne peut acheter une Aygo X qu’à moins de 350.000 couronnes, et une Yaris comme celle-ci à partir de 425.000 couronnes, bien qu’elle ne mesure que 3.940 millimètres de long. Si vous voulez une Toyota Corolla, par exemple, dans la version break Touring Sports, vous devrez préparer au moins 717 900 couronnes tchèques. C’est une somme importante que la plupart des citoyens ne peuvent plus se permettre. C’est pourquoi, au lieu de se rendre dans les salles d’exposition avec des voitures neuves, ils se dirigent vers les magasins d’occasion.

Dans ces derniers, vous apprécierez d’autant plus la fiabilité que vous pourrez logiquement l’obtenir beaucoup moins cher. En échange de quelques égratignures que le propriétaire d’origine a infligées à la carrosserie ou à l’intérieur. Toutefois, tant que le propriétaire a fait attention à l’entretien et n’a pas omis les inspections prescrites, l’aspect cosmétique devrait être la seule chose dont vous devriez vous préoccuper. En fait, techniquement, Toyota ne commet généralement pas d’erreur. Toutefois, il ne faut pas en faire une règle absolue, car même un menuisier se trompe de temps en temps.

Dans le cas du plus petit modèle Aygo Il se peut donc que vous soyez confronté à la corrosion, car la protection contre celle-ci n’est pas la même partout. Les freins ne s’useront peut-être pas aussi rapidement, et les feux font l’objet de quelques plaintes. D’un autre côté, il ne faut que 85 000 couronnes pour les pièces les moins chères. Mais si vous ajoutez environ 55 000 couronnes supplémentaires, vous aurez droit à une Yaris plus grande. Dans ce cas, l’attention doit surtout se porter sur les feux, car les modèles de base ne sont pas bien équipés.

Pour en venir au modèle Corollaqui, pendant un certain temps, a également porté le nom de Auris. Dans le cas de la première génération, vendue à partir de 2006, il faut faire attention à l’usure prématurée des freins, ainsi qu’à un début de corrosion au niveau de l’échappement. Pour la deuxième génération, arrivée en 2013, c’est la batterie 12 volts qui a posé le plus de problèmes, pour une fois. Pour le reste, on peut dire qu’il y a de quoi se réjouir, les prix commençant à 190 000 couronnes. Il n’est donc pas surprenant que pour cette deuxième génération, il faille compter 500 000 couronnes.

Encore plus haut avec les gammes de prix Prius, même si celle-ci peut être achetée moins cher, à partir de 200 000 couronnes environ. En revanche, si vous avez envie de la quatrième génération, proposée depuis 2015, vous devrez mettre la main à la poche pour au moins 560 000 Kč. Sur le plan de la qualité, il n’y a pas de quoi s’inquiéter. Un certain problème semble être le design trop japonais, avec des pièces moins chères, vous devez compter avec un kilométrage élevé, ce qui était probablement le propriétaire-taxeur précédent derrière cela.

Avensis ne fait plus partie de l’offre de la marque, principalement en raison de son apparence plutôt fade. Bien que Toyota ait augmenté ses chances de succès en intégrant deux diesels BMW, le miracle ne s’est pas produit. Aujourd’hui, il faut se tourner vers des pièces d’occasion, avec lesquelles il faut faire attention à la corrosion éventuelle, aux freins et aux feux. Il est même possible d’acheter une Mirai à hydrogène pour le double de cette somme, soit un total de 220 000 couronnes. Sa seule faiblesse est sa faible autonomie (400 km).

L’élémentaire un-deux turbocompressé, qui souffre de carbonatation et de bobines défectueuses, fait souffrir Toyota pour une fois… C-HR. Si vous voulez l’éviter et opter pour une voiture hybride de 184 ch, comptez 624 000 CZK au lieu de 426 000 CZK. Du côté des moins chers. RAV4 (prix à partir de 283 000 CZK), où il faut surtout faire attention aux problèmes de la boîte de vitesses automatique et du différentiel, qui peut fuir. En ce qui concerne les groupes motopropulseurs, vous serez peut-être impressionné par l’hybride rechargeable de 306 ch.

Nous sommes dans la dernière ligne droite, avec la Land Cruiser a Proace. Le premier cité présente des problèmes occasionnels de corrosion, mais les plaintes s’arrêtent là. Le prix moyen relativement élevé de 1,23 million de couronnes n’est pas surprenant. En revanche, la Proace peut être achetée à partir de 245 000 CZK, mais comme sa production est assurée par le partenaire PSA, il faut vérifier la boîte de vitesses, les portes latérales coulissantes, la peinture ou la batterie. En outre, les propriétaires se plaignent également du multimédia et du régulateur de vitesse. Il y a ainsi eu plus de 30 rappels depuis 2016.

L’Auris de deuxième génération peut avoir des problèmes avec la batterie de démarrage. Photo : Toyota

Le break Avensis Touring Sports peut accueillir jusqu’à 1 690 litres, mais attention aux freins et aux feux. Photo : Toyota

La Prius est pratiquement sans défaut, mais de nombreux exemplaires ont un kilométrage élevé. Photo : Toyota

La Mirai à hydrogène n’a pas à se préoccuper de ce problème, qui concerne principalement la faible autonomie, pour une fois. Photo : Toyota

Le Land Cruiser est réputé pour sa robustesse, mais il coûte cher en conséquence. Photo d’illustration : Toyota

Auto Bild, TÜV

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