Le patron d’Audi voudrait licencier le directeur technique en raison de désaccords sur les voitures électriques, la décision devant être prise aujourd’hui

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De plus, Audi voulait être entièrement électrique dans quelques années, mais une telle chose n’était pas raisonnablement réalisable sans sacrifices insensés. Même cette marque voit que les choses ne se passent pas comme prévu, et elle cherche donc des coupables. Mais si Oliver Hoffmann est rappelé, il sera davantage un bouc émissaire.

« On ne peut pas tisser un fouet avec du fumier. Et si vous le faites, vous ne piafferez pas », pour paraphraser un dicton bien connu. Cela rappelle les efforts déployés par les constructeurs automobiles pour faire des voitures électriques les seules voitures de leur gamme, car cela équivaut en effet à tisser un fouet dans un matériau très inadapté. Les voitures électriques peuvent être plus que du fumier, elles peuvent avoir leur utilité, mais elles constituent une base extrêmement inappropriée pour un déploiement à grande échelle, compte tenu de leurs limites techniques actuelles. Il est très difficile de faire croire à quelque chose comme cela sur cette base, et encore plus d’essayer de moucharder avec elles.

Cela a été reconnu récemment par un certain nombre de constructeurs automobiles qui se sont fixé, de manière absurde, l’objectif d’électrifier complètement leur portefeuille d’ici 2025, 2026, 2030, 2032. Tout cela est absurde, mais certains objectifs sont plus ambitieux que d’autres. L’une des plus importantes était celle d’Audi, qui souhaitait proposer de nouveaux produits entièrement électriques à partir de 2026, soit dans 22 mois seulement. Le patron de l’entreprise, Gernot Döllner, a annulé ce projet en décembre dernier, déclarant qu’Audi n’insisterait pas sur une telle ligne de conduite, mais cela n’a pas semblé ramener la paix dans les rangs des quatre cercles.

Bild rapporte que des désaccords sur l’avenir électrique sont à l’origine de la décision de Döllner d’évincer Oliver Hoffmann, qui n’a pris ses fonctions de directeur technique de la société qu’en mai dernier. « Kein Vorsprung durch Technik », disent les Allemands, en référence au célèbre slogan d’Audi : l’entreprise n’a absolument rien de spécial à offrir dans le domaine des voitures électriques. La question est de savoir si la faute de M. Hoffmann est de ne pas avoir poussé le développement plus loin ou d’avoir insisté sur les solutions électriques malgré cet état de fait.

Le conseil de surveillance d’Audi doit discuter aujourd’hui de la révocation du directeur technique de l’entreprise, et la direction de VW pourrait également avoir son mot à dire dans cette affaire. Mais Bild ajoute que même si le reste de la direction ne le soutient pas, M. Döllner pourrait envoyer M. Hoffmann « en exil » sans l’approbation des autres dirigeants, en disant qu’il a l’intention de le transférer à un autre poste au sein de l’entreprise – l’équipe de course de Formule 1 nouvellement créée.

Nous verrons ce qui se passera concrètement, mais Bild ne diffuse pas ce genre d’informations dans l’air du temps. Le constructeur automobile lui-même a refusé de commenter l’affaire, déclarant qu’il ne commentait pas les spéculations, et nous devrons donc attendre une clarification officielle sur toute cette affaire.

La situation serait tendue avec Oliver Hoffmann, le directeur technique d’Audi. Le PDG d’Audi ne le supporte pas, ne serait-ce que pour les voitures électriques. Photo : Audi

Bild, Audi

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