Après six ans, Richard Hammond est remonté dans la voiture dans laquelle il s’est écrasé et a failli mourir brûlé.

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Le présentateur britannique n’en était pas à son premier accident grave, mais il a semblé pendant un certain temps que s’il ne se tuait pas, il éliminait au moins la Rimac croate. Mais en fin de compte, il a contribué à la rendre célèbre dans le monde entier, et aujourd’hui, il a de nouveau sellé la même voiture dans une version un peu plus sérielle.

Il y a 16 ans, Mate Rimac s’amusait dans son garage avec une vieille BMW M3 E30 qu’il utilisait lors de courses amateurs. Mais lors de l’une d’entre elles, le moteur a rendu l’âme et le passionné croate a décidé de le remplacer par un moteur électrique. Ce fut le début de son rêve « américain », qu’il a vécu en Croatie. Aujourd’hui, Mate est non seulement l’un des experts les plus respectés dans le domaine de la mobilité électrique, mais aussi l’homme qui contrôle Bugatti à la suite d’un accord particulier avec VW et son groupe Porsche.

Mais plus j’y pense, plus je me demande si la start-up croate en serait là aujourd’hui sans l’accident de Richard Hammond. En 2017, cet accident a semblé être un désastre pour Rimac. En effet, le présentateur britannique n’a détruit que la huitième voiture produite par le constructeur automobile. De plus, il s’agissait d’une voiture qui appartenait déjà à quelqu’un et qui ne pouvait pas être remplacée. Pendant un bref instant, il a semblé que Mate et quelques dizaines de ses collègues allaient tout perdre.

Mais la réalité est tout autre. La marque, jusqu’alors pratiquement inconnue, a attiré l’attention du monde entier et Concept One n’a pas souffert de l’incident. Bien que la voiture ait tourné trois fois sur le toit après avoir franchi la ligne d’arrivée, ne s’arrêtant qu’après avoir dévalé la pente sur 46 mètres et pris feu, Richard a réussi à ouvrir les portes et à sortir de ce piège potentiellement mortel grâce à la solidité de la monocoque en carbone.

Depuis, Hammond n’a cessé de répéter qu’il devait sa vie à cette voiture. C’est ce fait, ainsi que la vitesse de la Concept One, qui a placé Rimac sur la carte des constructeurs célèbres. En conséquence, le constructeur automobile a commencé à attirer beaucoup plus d’investisseurs, Porsche rejoignant les rangs en 2018, en achetant une participation de 10 % dans l’entreprise. Trois étés plus tard, la collaboration s’est encore approfondie, les deux parties ayant convenu que Rimac reprendrait Bugatti. En septembre de cette année, les Croates ont installé des bureaux à Tokyo et à Katowice.

Tout est bien qui finit bien ? C’est du moins ce que l’on peut dire à en juger par la nouvelle vidéo DriveTribu de Hammod. Dans cette vidéo, la superstar de la télévision britannique reprend courage et s’installe à nouveau dans le cockpit de la Rimac, baptisée Nevera, qui est effectivement basée sur la Concept One et lui ressemble beaucoup.

« J’ai toujours dit que c’était ma faute. L’excuse était censée être que la voiture était si incroyablement rapide et si facile à conduire que j’ai continué à appuyer sur l’accélérateur même après avoir franchi la ligne d’arrivée lors de la course de côte en Suisse. Mais même le plus grand génie informatique et technique ne peut annuler les lois de la physique, en particulier celles de la gravité », déclare Richard, ajoutant que Nevera est une voiture d’un genre différent. « Elle vous dit que tout ira bien ».

Cette fois, l’hypersport croate a survécu à la rencontre avec Hammond, tout comme Hammond lui-même y a survécu ; Rimac n’a même pas besoin d’une autre publicité comme en 2017, d’ailleurs. Ainsi, on ne peut qu’ajouter que la Nevera développe 1 914 ch, alors que le constructeur ne produira que 150 voitures. Il a présenté la première en août dernier, envoyant chaque semaine un nouvel exemplaire à un nouveau client. Ce qui se passera dans deux ans n’a pas encore été dévoilé.

La Nevera est considérée comme la voiture électrique la plus rapide au monde, du moins en ligne droite. Elle peut parcourir le 100 m en 1,82 seconde, mais le temps de 7 minutes et 5 secondes obtenu au Nürburgring est un peu faible compte tenu de la puissance de la voiture. Photo : Rimac Automobili

Source : DriveTribe@YouTube

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