Aucun véhicule électrique ne figure parmi les 20 voitures dont la valeur a le moins baissé en 5 ans, Kia en tête

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C’est une nouvelle confirmation de la chute du mythe des voitures à batterie bon marché, dont la baisse de valeur en fait un luxe très coûteux à posséder. Quelles sont les voitures qui perdent le moins de valeur ? Pour vous intéresser, nous vous présentons également un classement établi par des experts américains.

La plupart des gens n’achètent pas une voiture comme un investissement. Ainsi, une fois achetée, la voiture n’est pas transportée dans un hall ou un garage climatisé ; la plupart du temps, elle se retrouve dans la rue. Et elle est utilisée presque quotidiennement, souvent à d’autres fins que celles pour lesquelles elle a été conçue à l’origine. Il n’est donc pas raisonnable de penser qu’après quelques années d’utilisation, vous obtiendrez la même chose, voire plus, pour une voiture d’occasion que lorsque vous l’avez achetée. C’est la baisse plus ou moins importante de la valeur qui détermine le coût de chaque kilomètre parcouru.

Il y a quelques années, cependant, on aurait pu croire que l’ordre établi ne s’appliquait plus. Certaines voitures électriques ne subissaient qu’une perte de valeur minime, même avec des mises à jour en ligne. Et pendant un certain temps, cela a semblé être le cas. Les Teslas, en particulier, se vendaient sur le marché des voitures d’occasion à des prix supérieurs à ceux auxquels leurs propriétaires les avaient achetées à l’origine. Toutefois, cela était dû à un concours de circonstances : la marque américaine avait le vent en poupe, sa production était limitée et plus d’un acheteur réclamait chaque unité. La pénurie générale d’autres voitures, conjuguée à l’inflation, a fait le reste ; aujourd’hui, la situation est différente.

Nous avons mentionné à plusieurs reprises que l’augmentation de la production de Tesla, associée à une baisse de l’intérêt, fait exploser les prix de ces voitures, le reste étant pris en charge par la révélation associée à leur durée de vie limitée. Les VE ne sont pas des voitures que l’on peut conduire pendant des décennies avec un kilométrage modéré et un entretien régulier relativement bon marché, après 10 ans et 207k miles, elles peuvent devenir sans valeur. Cela a bien sûr un effet sur leur perte de valeur sur une période de plusieurs années. Et les Teslas ne sont pas les seules concernées. Nous vous avons récemment présenté des estimations d’experts européens sur la valeur résiduelle des voitures, qui montrent clairement que vous paierez beaucoup plus cher pour une voiture électrique, même si elle est beaucoup moins utilisable.

Nous nous tournons à présent vers les États-Unis, où les experts de CarEdge ont réalisé leur propre estimation de la valeur résiduelle des voitures au cours des cinq prochaines années. À partir de leurs estimations, ils ont établi la liste des 20 meilleures voitures. Il n’est pas surprenant qu’aucune voiture électrique n’y figure, compte tenu de ce qui précède. Mais ce qui est surprenant, c’est le peu d’argent que certains modèles doivent dépenser. Et de quels modèles il s’agit.

En fait, certaines voitures neuves d’aujourd’hui sont censées être vendues aux Américains au bout de cinq ans pour un montant à peine inférieur à celui d’origine. En fait, pour la plus mauvaise voiture du top 20, la baisse n’est que de 21 %. Pour la meilleure, elle n’est que de 15 %. Il n’est nulle part dit que les choses se passeront comme les experts le pensent aujourd’hui, il ne s’agit que d’une supposition éclairée. Néanmoins, on peut s’attendre à ce que les voitures qu’ils ont choisies aient beaucoup plus de chances de conserver une valeur élevée que les voitures électriques, qui ne sont pas les seules à figurer dans cette sélection.

Quelle est donc la voiture la plus avantageuse pour les Américains ? Nous voyons un certain nombre de SUV et de pick-up populaires, et sans surprise, il y a beaucoup de « trucs japonais » en raison de la longue durée de vie attendue sans trop de dépenses. La présence de la Mazda MX-5 est intéressante pour les fans, les Européens peuvent être surpris par le respect des Américains pour la VW Jetta, tandis que la victoire de la Porsche 911 n’est pas une surprise. La victoire de la Porsche 911 n’est pas surprenante. Elle n’a jamais perdu de valeur, à l’exception peut-être de la génération 996. Ce qui est choquant, en revanche, c’est la deuxième place de la Kia Rio, une voiture plutôt banale.

Les 20 voitures ayant perdu le moins de valeur au cours des cinq premières années de détention aux Etats-Unis

20. Toyota RAV4 – passer à l’action 21 pour cent
19. Toyota Highlander – chute de 20,8 pour cent
18. Ram ProMaster – chute de 20,6 %
17. Chevrolet Express – la dégringolade de 19,6 %
16. Toyota 4Runner – l’effondrement par 19,4 pour cent
15. Mazda MX-5 – visite guidée 19,4 pour cent
14. Ford F-350 – la dégringolade par 19,2 %
13. Subaru Impreza – l’effondrement par 19 pour cent
12. Subaru Crosstek – visite guidée 18 pour cent
11. Chevrolet Corvette – passage 18 pour cent
10. Chevrolet Colorado – passage à l’acte 17,7 %
9. Honda CR-V – passer à l’action 17,7 %
8. Ford F-250 – passer à l’action 17,2 pour cent
7. Toyota Prius – la dégringolade de 17,1 %
6. Volkswagen Jetta – passage à la caisse 16,7 %
5. Chevrolet Camaro – passer à l’action 16,5 pour cent
4. GMC Canyon – effondrement 16,5 pour cent
3. Honda Civic – passer à la caisse 16 pour cent
2. Kia Rio – visite guidée 15,2 %
1. Porsche 911 – passage en revue 15 pour cent

Vous ne trouverez pas une seule voiture électrique parmi les 20 voitures qui conservent le mieux leur valeur. La victoire de la Porsche 911 n’est pas une surprise, mais la deuxième place de la voiture à hayon coréenne est d’autant plus choquante. Photo : Kia

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