CR a désigné le plus grand nombre de brackets parmi les voitures, le plus facile à conduire sur plus de 320 000 km sans remplacer des pièces coûteuses.

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On pourrait s’attendre à ce qu’il s’agisse avant tout de voitures coûteuses et bien construites, mais la réalité est différente. Il s’agit souvent de modèles simples ou très abordables. Et même si la plupart d’entre elles ne peuvent pas être achetées en République tchèque, il y a quelques courageux.

Récemment, nous vous avons présenté la liste des voitures qui, aux États-Unis, perdent le moins de valeur en cinq ans. La victoire de la Porsche 911 n’a pas été une surprise, mais la deuxième place de la Kia Rio a été un choc. En outre, les amateurs d’électromobilité ont dû se rendre à l’évidence : aucune voiture à propulsion électrique ne figurait dans la liste. Cela ne plaît pas forcément aux constructeurs automobiles, car certains d’entre eux ont parlé des voitures à batterie comme d’un produit qu’il serait surprenant de ne pas vendre à profit après quelques années d’exploitation.

Un autre camouflet pour le lobby de la voiture électrique vient d’être infligé par le magazine américain indépendant Consumer Reports. Pour une fois, il a dressé une liste d’une douzaine de voitures sur lesquelles on peut compter pour parcourir 321 800 km sans réparations majeures. Si l’on veut que les voitures électriques compensent la charge d’émissions élevée imposée par la fabrication de véhicules lourds, il faut qu’elles soient associées à cette partie en tant que norme. Mais, comme vous pouvez le deviner, aucune voiture à batterie pure ne figure non plus sur cette liste.

Avant d’aborder les différentes voitures, il convient de jeter un coup d’œil en coulisses. Le critère clé était le pourcentage de voitures à fort kilométrage dont les propriétaires n’avaient pas signalé un seul problème technique important au cours des 12 derniers mois. Bien sûr, cela ne signifie pas que le vainqueur ne peut pas tomber en panne avant d’atteindre le kilométrage mentionné, mais il est simplement le moins susceptible de le faire, les 12 autres voitures étant censées supporter le plus facilement un kilométrage élevé.

La forme finale du classement correspond aux faits auxquels nous sommes habitués dans le secteur automobile. C’est-à-dire que les plus grosses cylindrées se trouvent dans les salles d’exposition des constructeurs japonais. Cette année, ce sont principalement Toyota et Honda qui sont à l’honneur, le premier ayant sept « participants à la tournée », le second quatre. Le dernier véhicule fiable est le Ford F-150. Mais bien sûr, il s’agit de la version à combustion interne, la version électrique étant trop peu vendue pour l’instant.

On peut également mentionner que l’électrification est également possible au Japon, en particulier chez Toyota, qui vend de nombreuses voitures avec des groupes motopropulseurs hybrides. Bien entendu, pratiquement tous les sondages vous diront que ces versions sont encore plus fiables que les versions à combustion pure. En revanche, le SUV électrique de la marque au nom peu ragoûtant de bZ4X est plus susceptible d’être associé à des problèmes – l’année dernière, il y a même eu un rappel et un arrêt temporaire de la production en raison du risque de chute d’une roue pendant la conduite.

Nous ne voulons pas cracher sur l’énergie des batteries à chaque fois que l’occasion se présente, mais ce n’est pas parce que les politiciens veulent l’imposer à tout le monde que les mythes qui y sont associés doivent être dissipés. Ainsi, les voitures électriques d’aujourd’hui ne sont vraiment pas bon marché, au contraire, en raison de l’énorme baisse de leur valeur, elles sont bien moins intéressantes à acheter que les voitures à combustion interne. Et comme la plupart d’entre elles ne font pas beaucoup de kilomètres, elles sont également moins bonnes pour l’environnement en termes de protection de l’environnement.

Encore une fois, il y a certainement des exceptions, dans toutes sortes de cas. Après tout, nous avons récemment parlé de la Tesla Model S qui a parcouru plus de 1,8 million de kilomètres. Mais Hansjörg von Gemmingen a eu besoin de 13 groupes motopropulseurs et de 3 packs de batteries pour une telle portion. Une Mercedes Classe E diesel comme celle-ci est capable de parcourir ce kilométrage avec son moteur d’origine.

Les 12 voitures qui peuvent le plus facilement parcourir plus de 320 000 km

12. Honda Pilot
11. Honda Civic
10. Toyota Tacoma
9. Toyota 4Runner
8. Toyota Highlander
7. Toyota Corolla
6. Ford F-150
5. Toyota Sienna
4. Toyota Prius
3. Honda CR-V
2. Honda Accord
1. Toyota Camry

La Toyota Corolla et la Camry font partie des quelques voitures de cette liste que l’on peut acheter à peu près au même prix. Dans le cas de la Camry, vous avez même les meilleures chances de dépasser les 320 000 km sans avoir à remplacer des composants coûteux. Photo : Toyota

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