D’une grange en ruine, ils ont extrait une étonnante collection de voitures de valeur inutilisées, dont le propriétaire n’était pas un passionné.

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Cette collection exceptionnelle a été constituée par un homme d’affaires qui est malheureusement décédé l’année dernière. Il n’en a pas profité, mais ce n’est pas parce qu’il ne conduisait pas de voitures et qu’il n’a jamais eu l’intention de le faire. Après sa mort, elle a été confiée à un passionné qui souhaitait la faire connaître, mais qui pourrait changer d’avis.

L’automobile peut être considérée sous de nombreux angles. Pour certains, il s’agit simplement d’un moyen de transport permettant de se rendre d’un point à un autre. Ces personnes ne voient généralement pas d’inconvénient à la garer dans la rue, à la laisser laver sous la pluie et à n’entrer en contact avec les techniciens de maintenance que lorsque la voiture demande quelque chose.

À l’opposé de cette attitude, on trouve les personnes qui accordent plus d’importance à leur voiture qu’à elles-mêmes. C’est pourquoi ils les enferment dans des garages, des remises ou des granges que leurs animaux à quatre roues ne quittent que rarement, voire jamais. Pour les collectionneurs en question, il s’agit d’œuvres d’art qu’ils veulent avant tout admirer. Ils tournent donc la clé de contact de temps en temps, mais uniquement pour sentir l’odeur de l’essence brûlée. Immédiatement après, ils démontent lentement l’appareil jusqu’à la dernière vis et le nettoient.

La plupart des autres se situent entre ces deux extrêmes, mais il existe quelques groupes exceptionnels. Parmi eux, Earl Trammer, un homme d’affaires de l’Alabama qui a rassemblé une impressionnante collection de voitures exceptionnelles dont le kilométrage est très faible, voire nul. Mais la raison n’était pas son amour des voitures, mais sa méfiance à l’égard du système bancaire et de Wall Street. Il a donc traité sa collection comme un pur investissement, sans aucun lien personnel avec elle. Mais il n’a pas fait de profit, car il est mort l’année dernière. Son ex-femme a acquis la collection et l’a immédiatement vendue à John Clay Wolfe et à son associé John Pierce.

Les précieux vétérans sont ainsi tombés entre les mains d’un passionné absolu. « La collection était cachée dans une petite grange de l’Alabama qui avait l’air épouvantable, et personne ne se serait attendu à ce qu’un trésor d’un million de dollars se trouve à l’intérieur. Et je ne sais même pas ce que je vais en faire. Je sais cependant qu’il ne perdra pas de sa valeur. Peut-être que je me comporterai comme l’imbécile qui l’a acheté. Vous n’en entendrez donc probablement plus parler jusqu’à ce que je sois mort et que les gens ouvrent la grange dans laquelle je vais les cacher », a déclaré M. Wolfe à propos de l’une des découvertes du siècle.

Il a également révélé que l’achat de la collection s’est fait en deux temps. Tout d’abord, l’ex-femme de Trammer a consigné une Chevrolet Corvette C5 de 1998, qui a servi de voiture de lancement dans l’Indy 500, pour la vente. « Après l’avoir achetée, nous nous sommes demandé ce qu’elle pouvait bien contenir d’autre », explique M. Wolfe. Puis, lorsque Pierce et lui ont appris par la suite des détails sur le reste de la collection et son étendue, ils ont préféré acheter l’ensemble.

Une vente aux enchères est actuellement prévue pour le printemps prochain, mais il reste à savoir si elle aura lieu. De même, nous ne pouvons que spéculer sur ce qui sera mis aux enchères. Wolfe est manifestement amoureux des voitures construites entre 1956 et 2010. Rien d’étonnant à cela, puisque parmi les Corvettes, on trouve une ZR-1 de 1990 qui n’a que 40 km au compteur. Il en va de même pour la C4 35 Anniversary de 1988.

Enfin, il y a la C3 Stingray de 1979, qui est même encore emballée dans du plastique de protection. Mais si vous n’êtes pas un fan de Chevrolet, une Ford Mustang Cabriolet de 1965 ou une F-150 SVT Lightning de 1999 pourraient vous plaire. La Pontiac Firebird TransAm 2001, la Buick Grand National 1987 et la Lincoln Continental Mark IV 1973 ne sont pas en reste. Et la seule européenne de la collection, la Porsche 911 4S (1996). Vous pouvez voir tout cela dans la vidéo ci-dessous.

Les goûts de Trammel étaient variés, mais raffinés. De plus, la plupart des voitures n’ont pas dépassé les 1 600 km et sont en très bon état, à l’exception de la poussière. Et compte tenu de la simplicité de la technologie américaine, il est plus que certain qu’il faudra des centaines de couronnes plutôt que des millions pour les remettre en état de marche. Mais encore une fois, il faut se rappeler que Wolfe est tombé amoureux de la collection, et il n’est donc pas certain qu’il finisse par offrir ne serait-ce qu’une seule voiture au monde.

La collection de feu Earl Trammer comprend, entre autres, une Corvette C3 de 1979. Jusqu’à présent, il est prévu de la vendre, ainsi que les autres voitures, lors d’une vente aux enchères qui aura lieu au printemps prochain. Mais il n’est pas certain que cette vente ait lieu. Photo d’illustration : Chevrolet

Source : The John Clay Wolfe Show@YouTube, GiveMeTheVIN

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