Elon Musk se moque de l’autopilote de son concurrent, la voiture a foncé dans un chantier et s’est embrouillée, ne sachant plus où aller.

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Cela fait une décennie qu’Elon Musk promet, année après année, l’arrivée d’une Tesla entièrement autonome. Mais une telle voiture n’arrivera peut-être jamais. Mais alors qu’avec nos propres voitures, toute défaillance est due à la faute de quelqu’un d’autre, avec nos concurrents, c’est la faute de constructeurs incompétents.

À quand remonte la dernière fois où Elon Musk a tenu ses promesses ? Si l’on s’en tient à la conduite autonome, que le patron de Tesla considère comme essentielle, jamais. En fait, la première fois qu’il a parlé de voitures qui n’ont pas besoin d’un humain en chair et en os derrière le volant, c’était il y a dix ans. À l’époque, il avait mentionné 2016 comme date de leur arrivée. Mais aujourd’hui encore, les Teslas sont capables de percuter une voiture de police clignotante sur le bord de la route. Ou un camion renversé sur l’autoroute. Ou un panneau de signalisation dans un parking bondé. Tout comme elles peuvent confondre le soleil avec un feu de signalisation.

Mais Musk ne considère pas cela comme un échec de sa part ou de ses panneaux de signalisation. La faute, selon lui, revient toujours aux clients, aux circonstances, à n’importe quoi d’autre. Et bien qu’il mente souvent à propos de la conduite autonome, ses fans sont prêts à défendre les paroles de leur idole jusqu’au sang.

Mais laissons Tesla de côté pour l’instant, concentrons-nous sur Musk. Le patron de la marque qui ne produit que des voitures électriques n’a pas hésité à profiter de l’occasion pour donner un coup de pied à la concurrence. Une vidéo a émergé sur Twitter montrant une Chevrolet Bolt équipée du système autonome Cruise, une entreprise de General Motors. La voiture a foncé dans un chantier à un carrefour de San Francisco, ce qui a tellement troublé le conducteur qu’il s’est arrêté, n’a plus conduit et a bloqué la route.

L’autonomie générale (voir Tesla) est cent fois plus difficile que cette technologie pétulante de « conduite autonome » que nous voyons ici », a déclaré Steven Mark Ryan, qui a découvert la vidéo sur le compte de Tesla Owners Silicon Valley et l’a transmise au monde entier. C’est à ce moment-là que Musk, en tant que propriétaire du compte Twitter, l’a remarquée et a déclaré que le pilote automatique concurrent « est extrêmement sensible aux conditions locales ». Il n’a toutefois pas mentionné que les Teslas font la même chose lorsqu’elles effectuent un simple virage à gauche.

Nous ne devrions toutefois pas être surpris par cette attaque hypocrite contre la concurrence. Alors qu’une partie croissante du monde de l’automobile commence à admettre que l’autonomie complète ne sera probablement jamais atteinte, Musk mentionne constamment que dans le cas de Tesla, elle est sur le point de l’être. L’année dernière, il a même déclaré que le constructeur automobile qu’il dirige évoluait en fonction de la technologie. Mais bien sûr, il n’est pas question pour lui de laisser cette dernière se produire. C’est pourquoi il fournit au public des contes de fées que seuls lui et ses plus fidèles croient.

Cruise, comme Waymo, a fait de San Francisco son terrain d’expérimentation. Pourtant, ses voitures autonomes y échouent régulièrement, ce qui arrive aux Teslas partout ailleurs. C’est tout simplement quelque chose qu’Elon Musk ne permettra jamais. Mais il ne se pardonne pas de donner maintenant un coup de pied à son rival. Photo : Cruise

Oui, extrêmement fragile aux conditions locales et ne s’échelonne pas.

– Elon Musk (@elonmusk) 5 juin 2023

Source : Steven Mark Ryan@Twitter

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