Fernando Alonso se débarrasse de sa rare Ferrari, pour obtenir plus de 120 millions pour la toute première Enzo.

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Y a-t-il quelque chose de plus ? Ou est-ce simplement une question d’argent ? Quoi qu’il en soit, une voiture rare que le double champion du monde de Formule 1 a possédée pendant 12 ans, au cours desquels il n’a parcouru que 4 800 km, est aujourd’hui sur le marché.

Cela peut paraître stupide, mais la jeune génération ne sait peut-être même plus qui est Fernando Alonso. Il est en Formule 1 depuis si longtemps que beaucoup de gens le voient comme un sympathique pilote de demi-fond qui, cette année, après de nombreuses années, a enfin trouvé la machine qui lui a permis de gravir les échelons. Mais la réalité, c’est qu’au début de sa carrière, à l’époque où le Baron Rouge, alias le Roi de la Pluie, c’est-à-dire Michael Schumacher, régnait en maître sur les moteurs électriques, il a été le premier pilote, depuis longtemps, à rivaliser avec Schumi et, finalement, à le battre. Il était donc également promis à un brillant avenir.

Non pas qu’il ait échoué, mais il n’a pas été à la hauteur des espoirs placés en lui. Pourtant, on ne peut pas dire qu’il n’ait pas eu à sa disposition des voitures haut de gamme. Après son passage chez Renault, où il a remporté deux titres mondiaux, il est passé chez McLaren, avec qui il aurait pu remporter le titre mais a terminé troisième. Puis, après un autre passage dans l’équipe française, il s’est retrouvé chez Ferrari pendant cinq ans, où il devait devenir le prochain Schumacher, mais n’a pas répondu aux attentes – il était à portée du titre lors de sa première saison, mais a finalement terminé deuxième, comme il l’a fait à deux autres reprises par la suite. Il est presque futile de parler des dix années de misère qui ont suivi – principalement dues à des machines peu compétitives – jusqu’à ce que cette année, il puisse à nouveau atteindre un niveau élevé.

L’ère d’Alonso chez Ferrari, qui a commencé en 2010, est donc presque oubliée, mais elle est maintenant dûment commémorée lors d’une vente aux enchères qui se tiendra à Monaco le 8 juin. La Ferrari de Fernando Alonso sera vendue aux enchères, mais pas n’importe quelle Ferrari. Il s’agit d’une Enzo dotée de la toute première carrosserie de série et n’affichant que 4 800 miles au compteur.

La société de vente aux enchères qui s’occupe de la vente ne précise pas comment Alonso a obtenu la voiture en premier lieu. Lorsqu’il est arrivé chez Ferrari, la production de l’Enzo était terminée depuis longtemps, mais il n’a pas pu obtenir une voiture avec la première carrosserie de production. La voiture n’a été immatriculée pour la première fois qu’en 2011 au nom de l’Espagnol, et il est donc très probable qu’il l’ait reçue en cadeau de Ferrari, mais à partir d’une collection de voitures existantes que le constructeur automobile conservait pour une raison ou une autre. Et dans ce cas, il a été très généreux avec lui.

Déjà à l’époque de sa création, c’était une voiture qui valait des dizaines de millions de couronnes. Aujourd’hui, une Enzo dans sa livrée classique Rosso Corsa, avec une telle histoire et un certificat d’authenticité Ferrari Classiche, est une machine qui a beaucoup plus de valeur. Avec un design qui évoque le monde de la Formule 1, la voiture, dotée d’un moteur 6.0 V12 atmosphérique de 651 chevaux, devrait être vendue pour plus de 5 millions d’euros, soit plus de 120 millions de couronnes tchèques. C’est beaucoup d’argent.

Il s’agit de l’un des 400 exemplaires existants et le prix réel pourrait facilement être plus élevé. La raison pour laquelle « Nando » vend la voiture n’est pas claire. Soit il veut se détacher définitivement de son passé lié à Ferrari, soit il veut simplement bien vendre la voiture, ce qui pourrait être le bon moment pour le faire – encore une fois, il y a beaucoup de discussions personnelles à ce sujet, et les sources de financement provenant de riches collectionneurs ne se sont manifestement pas encore taries. Il est très peu probable qu’il ait besoin d’argent, compte tenu de son passé et de sa carrière actuelle – sa fortune est estimée à environ 6 milliards de livres sterling.

La société de vente aux enchères est plutôt réservée sur la Ferrari d’Alonso pour l’instant, elle nous la montrera correctement plus tard. Cependant, il est clair qu’il s’agit d’une offre absolument extraordinaire. Photo : Monaco Car Auctions, matériel de presse

Source : Monaco Car Auctions

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